本实用新型涉及两条铁路干线交叉接轨立交疏解结构设计领域，尤其是一种第三方向单线铁路引入接轨站的立交疏解结构。背景技术：在铁路路网中，需要满足铁路路网之间互联互通，形成相向方向驶

• 列车运行图
• 疏解

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本实用新型涉及磁悬浮铁路折返站平面布置结构和磁悬浮列车折返调度领域，尤其是一种磁悬浮铁路折返站。背景技术：磁悬浮铁路是依靠磁力将列车悬浮于导轨上，因轨道与列车无机械接触带来一系

• 磁悬浮铁路
• 列车运行图

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本发明属于交通技术领域，特别涉及一种基于自组网的列车动态编组解编方法与系统。背景技术：当前重载列车（如2万吨）的开行，多通过加长列车编组、多个机车（一般为3辆）联合牵引的工作方

• 列车运行图

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本发明涉及列车运行控制技术领域：，尤其涉及一种面向不同智能化等级的城市轨道交通列车运行控制系统。背景技术：：随着城市轨道交通的快速发展，轨道交通运营的网络化和智能化是未来的发展

• 道岔
• 调度员
• 列车运行图
• 城市轨道交通系统
• 控制计划

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本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种机车自动驾驶方法、系统及设备。背景技术：随着现代社会科技的发展，轨道列车的使用原来越广泛，轨道列车中往往设置有列车自动驾驶系统，以辅助驾

• 列车运行图
• 数据检索

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本发明涉及列车运行控制技术领域，特别是涉及一种基于地铁故障及应急条件的扣车方法及系统。背景技术：地铁正处于快速发展的阶段，部分城市已基本形成了发达的地铁网络。地铁是改善城市交通

• 列车运行图
• 时间计算

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本发明属于自动化技术领域，具体涉及一种列车门和站台门的对位技术。背景技术：在全自动无人驾驶城市轨道交通运营控制系统中，车辆段、停车场内库线停车位旁的特定位置会设置固定的用于维护

• 列车运行图

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本披露涉及列车的车载系统、确定列车的安全速度的方法以及确定列车的位置的方法。这些方法和车载系统可以与所有类型的列车一起使用，包括但不限于轻轨列车、重轨列车、高速列车、城际列车、

• 列车运行图
• 铁路系统
• 轨道火车

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本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种基于到发线运用方案的列车到达追踪间隔时间压缩方法。背景技术：根据对我国高速铁路列车追踪间隔时间的分析和具体检算，300km/h速度级的长

• 信号机
• 道岔
• 列车运行图

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本发明属于轨道交通控制技术领域，特别涉及一种基于自组网的接车方法、系统及群组计算机联锁。背景技术：随着轨道交通技术的发展，对列车接发车效率的要求也越来越高。现有技术中主要通过联

• 信号机
• 列车运行图

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