[0001]本实用新型涉及一种车桥，尤其涉及一种二级减速两档变速的非轴式车桥。背景技术：[0002]现有的新能源汽车，尤其是电动汽车要达到各种行驶工况的要求，速比固定的驱动系统

• 差速器
• 减速器
• 车桥
• 齿轮传动
• 电动汽车电机

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的小端与连接套ⅰ-ꢀ18相互接触，连接套ⅰ-ꢀ18与衬套ⅰ-ꢀ19相互接触，衬套ⅰ-ꢀ19安装于桥壳体模块的主销座ⅴ-1内，所述行星架ⅰ-ꢀ7通过孔用挡圈ⅰ-ꢀ10连接有端盖ⅰ

• 差速器
• 轴承
• 轮式挖掘机
• 轮毂轴承
• 液压油缸

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[0001]本发明涉及农用机械技术领域，具体地指一种水田装备自适应动力分配系统及方法。背景技术：[0002]水田环境属于泥水混合环境，行驶环境复杂，水田动力装备在作业行走过程中

• 差速器
• 离合器
• 传动轴
• 转速传感器
• 发动机扭矩

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[0001]本发明属于农业机械技术领域，涉及一种收获机前驱动桥总成。背景技术：[0002]现有技术的收获机驱动桥是采用干式摩擦离合器输入加齿轮传动的路线，也有采用现有变速器加装

• 无级变速
• 差速器
• 齿轮传动
• 变速箱

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[0001]本发明属于新能源汽车领域，特别是涉及两档混合动力耦合系统及车辆。背景技术：[0002]动力系统包括发动机(内燃机)和一个由变速器、差速器和传动轴组成的传动系统；它的

• 混合动力
• 离合器
• 混合结构
• 差速器
• 电池

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[0001]本发明涉及电动汽车制动装置领域，尤其是涉及到电动汽车后轮制动装置。背景技术：[0002]纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动

• 差速器
• 钢杆
• 轮毂轴承
• 电机轴承
• 电动汽车

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本发明涉及一种汽车调整片镀层方法，具体涉及一种汽车差速器调整片ptfe复合镀层加工方法。背景技术：ptfe是聚四氟乙烯的简称，是一种没有活性的非金属颗粒，与化学镍共沉积形成复合

• ptfe
• 差速器
• 不锈钢加工
• ni

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[0001]本申请涉及汽车零件铸造领域，特别涉及一种汽车差速器壳体中心冒口补缩的砂型结构。背景技术：[0002]汽车差速器壳体是一个平台化的产品，可应用在多款车型中，客户端要求

• 差速器
• 砂型铸造

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[0001]本发明属于装配技术领域，具体涉及一种双工位差速器轴承压装及螺栓拧紧装置。背景技术：[0002]如图1所示，在减速器总成里，在差速器上装配轴承、主减齿轮时，我们需要将

• 差速器
• 轴承
• 螺栓
• 转盘轴承
• 电机轴承

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[0001]本发明涉及电机变速器装配技术领域，特别涉及一种变速器测量选垫的防错装置。背景技术：[0002]在新能源电机变速器装配过程中，需要完成输入轴、中间轴及差速器轴垫片的选

• 差速器
• 工作台

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