本发明涉及道路施工技术领域，更为具体地，涉及一种路面板及路面的施工方法。背景技术：混凝土道路路面一般采用现浇式和装配式两种施工方式。现浇式混凝土路面是最常用的施工方式，现场完成

• 土工布
• 装配式
• 路面基层
• 路基横断面

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本实用新型涉及岩土工程领域，特别是一种有轨电车与配套公路并行独立路权有砟轨道的路堑结构。背景技术：有轨电车，是介于干线铁路与地铁之间的一种新的交通方式，最高运行速度为70km/

• 有砟轨道
• 有轨电车
• 基床系数
• 路基横断面
• 轨道

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本实用新型涉及岩土工程领域，特别是一种有轨电车与配套公路并行独立路权无砟轨道的路堑结构。背景技术：有轨电车，是介于干线铁路与地铁之间的一种新的交通方式，最高运行速度为70km/

• 无砟轨道
• 有轨电车
• 基床系数
• 路基横断面
• 轨道

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本实用新型涉及铁路和公路交通土建领域，特别是一种既有铁路路基地下排水系统重建结构。背景技术：膨胀土地区高速铁路路基设计中为解决因地下水位上下波动而诱发的路基胀缩变形问题，一般在

• 排水系统
• 铁路
• 路基横断面
• 高速铁路

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本实用新型涉及有轨电车轨道建造技术领域，特别涉及钢桁架减振一体化轨道板。背景技术：轨道结构作为现代有轨电车的重要组成部分，一般是指路基结构以上的相关构件，通常包含轨道板结构、轨

• 钢桁架
• 路基横断面
• 桁架
• 路基宽度
• 示意图

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本实用新型涉及土木工程中的填方路基、路堤、堤坝等的加固部件，特别涉及一种适应路基变形的纵横不等强度格栅。背景技术：在土木工程建设中，挖方填方工程是必不可少，对于此类工程一般采取

• 路基宽度
• 路基横断面
• 格栅
• 抗拉强度

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本实用新型涉及铁路工程领域，特别是一种涉水铁路路基结构。背景技术：目前的国内铁路，在设计过程中一般要求设计水位高于设防水位1m以上，因而极少出现涉水铁路。但是，国内早期铁路，由

• 排水系统
• 路基横断面
• 路基宽度
• 施工导流
• 铁路系统

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本发明涉及岩土工程技术领域，具体是一种富水软土区抗沉降保水路基结构及设计方法。背景技术：我国东南沿海地区存在着大范围的海相沉积淤泥软土，该类土质具有含水率高、渗透性差、固结时间

• 排水固结法
• 地基沉降
• 路基横断面
• 路基宽度

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本发明涉及到采用排出路基内水分的方法以降低路基内填料含水率的技术。背景技术：路基作为道路的承重构筑物，起到承受着本身的自重和路面荷载的重要作用，但路基填料的含水率对路基的承载能

• 路基横断面

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本实用新型涉及路基工程技术领域，特别涉及一种箱式路基结构及重载铁路路基。背景技术：重载铁路的特点是轴重大、列车编组长且行车密度大，长编组列车一般100节～200节，因此重载铁路

• 承载力
• 重载铁路
• 路基横断面
• 路基宽度
• 重载列车

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