本公开涉及车载调温装置。背景技术：一直以来，已知具备制冷回路和热回路的车载调温装置(例如专利文献1)。在该车载调温装置中，例如制冷回路和热回路共有一个热交换器，该热交换器构成为

• 冷却水
• 蒸发器
• 空调冷凝器
• 空调制冷剂
• 电子制冷

查看详情

本发明涉及一种履带式吊车空调系统，尤其是涉及一种整体式多功能的电动空调系统。背景技术：吊车空调对于保障工作人员乘车舒适度具有重要意义，但截至目前，几乎所有的吊车空调依然采用发动

• 电子膨胀阀
• 空调制冷剂
• 节流膨胀

查看详情

相关申请的相互参照本申请以2018年6月8日申请的日本专利申请2018-110426号为基础，并将其记载内容援引于此。本发明涉及一种具有制冷循环和热介质回路的空调装置。背景技术

• 制冷循环
• 空调制冷剂
• 空调除湿
• 膨胀阀
• 空气加热器

查看详情

[0001]本发明涉及一种确定通过空调(ac)系统中的压缩机吸入阀的电流的方法。特别地，尽管非排他性地，本公开涉及一种确定通过车辆(例如机动车辆)的的ac系统的压缩机吸入阀的电

• 蒸发器
• 空调制冷剂

查看详情

[0001]本发明涉及一种确定空调(ac)系统中的压缩机吸入阀的吸入压力/抽气压力(suctionpressure)的方法。特别地，尽管非排他性地，本公开涉及一种确定车辆(例如

• 蒸发器
• 空调制冷剂

查看详情

[0001]本发明是关于整车风扇控制技术领域，特别是关于一种车辆空调的控制系统。背景技术：[0002]天气热后，当整车打开空调时，发动机的风扇开始运行，风扇通过旋转，将热风吹向

• 换热器
• 蒸发器
• 空调制冷剂
• 膨胀阀
• 压力感测器

查看详情

车辆用制冷循环装置[0001]相关申请的相互参照[0002]本申请基于在2018年6月8日申请的日本专利申请号2018-110428号，在此引用其记载内容。技术领域[0003]

• 制冷循环
• 冷却水
• 蒸发器
• 空调制冷剂
• 膨胀阀

查看详情

[0001]本实用新型涉及客车空调，尤其是涉及一种纯电热泵客车空调。背景技术：[0002]随着国家节能减排政策的不断推行，纯电动公交、客车在市场中的份额不断增大，纯电客车依靠其

• 换热器
• 蒸发器
• 热泵原理
• 空调制冷剂
• 冷凝温度

查看详情

[0001]各种实施例涉及一种具有牵引电池和车厢空调系统的车辆，以及一种用于控制所述车辆和系统的方法。背景技术：[0002]车辆通常具有用于车厢的空调系统，例如暖通空调系统，以

• 换热器
• 节流阀
• 蒸发器
• 空调制冷剂
• 电子制冷

查看详情

车辆的hvac系统技术领域[0001]本发明涉及一种车辆的加热、通风和空调(hvac)系统，其能够有效地管理车内hvac和电池的冷却及加热所需的能量，以延长车辆的行驶距离。背景

• 换热器
• 冷却水
• 蒸发器
• 空调制冷剂
• 空气加热器

查看详情