[0001]本实用新型涉及汽车安全领域，尤其涉及一种汽车缓冲结构及汽车。背景技术：[0002]为满足汽车后排人机舒适度，部分车型在设计时将后排座椅向后移动，以达到扩大汽车后排车

• 汽车车身

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[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车后副车架的安装结构。背景技术：[0002]近年来，对mpv(multi-purposevehicle，多用途汽车)的品

• 副车架
• 螺纹连接
• 汽车车身
• 衬套

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[0001]本发明涉及汽车立柱的接头结构，特别涉及一种立柱的接头结构和汽车。背景技术：[0002]汽车后围结构及左右立柱的接头对整车弯曲刚度和扭转刚度有重要作用，对于汽车整车系

• 刚度
• 弯曲刚度
• 汽车车身

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[0001]本实用新型属于汽车领域，特别是涉及仪表板横梁安装支架结构及汽车。背景技术：[0002]如图1所示，现有仪表板横梁安装支架结构，包括l形安装支架11＇以及分别焊接在安

• 定位销
• 汽车仪表
• 汽车车身

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[0001]本实用新型属于车辆技术领域，特别是涉及一种车身结构和汽车。背景技术：[0002]目前，汽车行业不仅对汽车车身的轻量化要求越来越高，对刚度和强度的把关也越来越严格。目

• 刚度
• 汽车车身
• 汽车总成

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[0001]本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种汽车后副车架。背景技术：[0002]汽车后副车架是整车上后端承载地面冲击以及支撑电动机的主要部件，其刚度、强度与疲劳性能是后副车

• 副车架
• 刚度
• 汽车车身

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[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种后副车架和汽车。背景技术：[0002]后副车架是汽车后悬架中重要的部件，其主要用于连接悬架摆臂、弹性件与整车车身等，对悬架系

• 副车架
• 汽车车身

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[0001]本发明涉及一种利用汽车部件的定位装置生产汽车的方法，以及一种包括汽车部件的定位装置的汽车生产装置。现有技术[0002]汽车的自动化生产在今天是众所周知的。特别是，车

• 汽车商标1
• 生产类型
• 汽车车身

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[0001]本实用新型涉及汽车安全技术领域，特别是涉及一种后地板结构及汽车。背景技术：[0002]随着新能源汽车尺寸逐年加大和电池包的使用，整车的重量也随之大幅增加。这对底盘的

• 刚度
• 地板
• 弯曲刚度
• 液压支架
• 汽车车身

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[0001]本实用新型涉及汽车安全技术领域，特别是涉及一种能量传递结构及汽车。背景技术：[0002]随着新能源汽车的快速发展，人们对新能源汽车在碰撞安全方面的要求日趋严格。当汽

• 副车架
• 汽车车身
• 弹性碰撞
• 电池

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