连铸钢坯六合一分槽输送机构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及物料运输技术领域，尤其是一种连铸钢坯六合一分槽输送机构。


背景技术：

[0002]
炼铸后的钢材经过拉钢坯机拉制成方型钢坯，再输送到主输送通道，主输送通道一般对接三台拉钢坯机，每台拉钢坯机输送两流钢坯，一共就有六流拉制成型的钢坯。由于钢坯的规格尺寸有差异，需要主输送通道将钢坯转移到不同的出料输送通道上，再经过轧钢机和热弯机处理形成成品钢材。这个过程涉及到钢坯在输送通道上的转移，由于钢坯呈长条形且硬度较高，通常都是人工引导进行转移，尚无通过设备进行自动化转移运输的技术。传统人工引导转移的方式费时费力，且效率很低。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型提供一种连铸钢坯六合一分槽输送机构，能够自动将主输送通道上的钢坯转移到不同的出料输送通道，提升了工作效率。
[0004]
本实用新型实施例提供一种连铸钢坯六合一分槽输送机构，包括钢坯进料主输送通道、左钢坯出料输送通道、中钢坯出料输送通道、右钢坯出料输送通道和分料组件；所述左钢坯出料输送通道、中钢坯出料输送通道和右钢坯出料输送通道的入料口依序并排设置在钢坯进料主输送通道的出料口；所述钢坯进料主输送通道包括多根用于运输物料的运输辊以及驱动运输辊转动的运输辊驱动器；所述分料组件包括两个固定座、两个分槽挡板和两个转动驱动组件；所述固定座设置在钢坯进料主输送通道的出料口，其中一个固定座位于左钢坯出料输送通道和中钢坯出料输送通道的分界线上，另一个固定座位于中钢坯出料输送通道和右钢坯出料输送通道的分界线上；两个分槽挡板设置在运输辊的上方，且两个分槽挡板的端部分别与两个固定座转动连接，两个转动驱动组件分别与两个分槽挡板相连并用于驱动分槽挡板相对固定座转动。
[0005]
优选的，所述分槽挡板远离固定座的一端设置有支撑结构，所述支撑结构具有通槽；所述钢坯进料主输送通道上方设置有支撑杆，所述支撑杆穿过所述通槽并支撑所述支撑结构。
[0006]
优选的，所述支撑结构包括固定在分槽挡板上表面并竖向延伸的两根竖杆以及连接两根竖杆的连接杆，所述分槽挡板、两根竖杆和连接杆围合形成所述通槽。
[0007]
优选的，所述钢坯进料主输送通道包括第一钢坯进料主输送通道和第二钢坯进料主输送通道，所述第二钢坯进料主输送通道的入料口与第一钢坯进料主输送通道的出料口对接，且左钢坯出料输送通道、中钢坯出料输送通道和右钢坯出料输送通道的入料口以及固定座均设置在第二钢坯进料主输送通道的出料口。
[0008]
优选的，所述第二钢坯进料主输送通道包括两组子运输辊以及分别驱动两组子运输辊转动的两组子运输辊驱动器；两组子运输辊设置在第二钢坯进料主输送通道宽度方向上的两端，且两组子运输辊在物料运输方向上彼此穿插间隔设置。
[0009]
优选的，所述中钢坯出料输送通道为直线型轨道，所述左钢坯出料输送通道和右钢坯出料输送通道均由直线轨道和弧形轨道组合而成。
[0010]
优选的，所述左钢坯出料输送通道、中钢坯出料输送通道和右钢坯出料输送通道均包括两块轨道板和设置在两块轨道板之间的转动辊，轨道板上设置有用于驱动转动辊转动的转动辊驱动器；两块轨道板之间设置有承接板，所述承接板位于相邻两个转动辊之间。
[0011]
优选的，所述弧形轨道包括两块同圆心设置的弧形轨道板以及设置在两块弧形轨道板之间的转动辊，所述转动辊相对弧形轨道板的圆心呈放射状分布；所述弧形轨道板上设置有用于驱动转动辊转动的转动辊驱动器，转动辊的数量和转动辊驱动器的数量相同，且每根转动辊均连接有转动辊驱动器。
[0012]
优选的，所述转动驱动组件包括油缸以及与油缸相连的推杆，所述油缸的尾端与主输送轨道铰接，所述推杆与分槽挡板铰接。
[0013]
优选的，所述分槽挡板远离固定座的一端的端部设置为三角形。
[0014]
本实用新型具有如下技术效果：本实用新型在钢坯进料主输送通道的出料口设置有可转动的分槽挡板，两块分槽挡板可转动到不同位置，阻挡钢坯向其他出料运输通道输送，引导钢坯仅向左钢坯出料输送通道、中钢坯出料输送通道和右钢坯出料输送通道中待转移的出料输送通道输送，主输送通道上的钢坯转移到不同的出料输送通道，相比于传统方式，大大提升了工作效率。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型一种实施例的连铸钢坯六合一分槽输送机构的结构示意图；
[0016]
图2为图1所示连铸钢坯六合一分槽输送机构的俯视示意图；
[0017]
图3为本实用新型连铸钢坯六合一分槽输送机构向左钢坯出料输送通道输送钢坯的结构示意图；
[0018]
图4为本实用新型连铸钢坯六合一分槽输送机构向中钢坯出料输送通道输送钢坯的结构示意图；
[0019]
图5为本实用新型连铸钢坯六合一分槽输送机构向右钢坯出料输送通道输送钢坯的结构示意图；
[0020]
图6为图1中a处的放大示意图；
[0021]
图7为图1中b处的放大示意图；
[0022]
图8为本实用新型一种实施例的弧形轨道的结构示意图。
[0023]
其中，附图标记为：钢坯进料主输送通道1，第一钢坯进料主输送通道11，运输辊111，运输辊驱动器112,第二钢坯进料主输送通道12，子运输辊121，子运输辊驱动器122,轨道挡板123，钢坯100；左钢坯出料输送通道2，直线轨道21，弧形轨道22，弧形轨道板221，转动辊222，转动辊驱动器223，承接板23；中钢坯出料输送通道3；右钢坯出料输送通道4；固定座51，分槽挡板52，三角形结构521，转动驱动组件53，推杆54；支撑杆6，通槽60，竖杆61，连接杆62。
具体实施方式
[0024]
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0025]
本实用新型实施例提供一种连铸钢坯六合一分槽输送机构，如图1-6所示，其包括钢坯进料主输送通道1、左钢坯出料输送通道2、中钢坯出料输送通道3、右钢坯出料输送通道4和分料组件，钢坯进料主输送通道1、左钢坯出料输送通道2、中钢坯出料输送通道3和右钢坯出料输送通道4均用于输送钢坯100，钢坯进料主输送通道1、左钢坯出料输送通道2、中钢坯出料输送通道3和右钢坯出料输送通道4均包括入料口和出料口，钢坯100从入料口进入到输送轨道，再从出料口移出输送轨道。钢坯进料主输送通道1的宽度大于左钢坯出料输送通道2、中钢坯出料输送通道3和右钢坯出料输送通道4的宽度，左钢坯出料输送通道2、中钢坯出料输送通道3和右钢坯出料输送通道4的入料口依序并排设置在钢坯进料主输送通道1的出料口，如图2所示，左钢坯出料输送通道2、中钢坯出料输送通道3和右钢坯出料输送通道4的入料口从左至右顺序排列，左钢坯出料输送通道2、中钢坯出料输送通道3和右钢坯出料输送通道4的入料口均与钢坯进料主输送通道1的出料口对接，经过转移后的钢坯100即可进入到左钢坯出料输送通道2、中钢坯出料输送通道3或右钢坯出料输送通道4。左钢坯出料输送通道2和中钢坯出料输送通道3以及中钢坯出料输送通道3和右钢坯出料输送通道4的入料口可紧贴在一起或者设置较小的缝隙，这样防止钢坯100从左钢坯出料输送通道2和中钢坯出料输送通道3之间或者中钢坯出料输送通道3和右钢坯出料输送通道4之间移出输送通道。
[0026]
钢坯进料主输送通道1包括多根用于运输钢坯的运输辊111以及驱动运输辊111转动的运输辊驱动器112，运输辊驱动器112可以是电机，钢坯放置在运输辊111上，随着运输辊111的转动来输送钢坯，钢坯的运输方向与运输辊111的周向垂直。分料组件包括两个固定座51、两个分槽挡板52和两个转动驱动组件53，两个固定座51均设置在钢坯进料主输送通道1的出料口，其中一个固定座51位于左钢坯出料输送通道2和中钢坯出料输送通道3的分界线上，另一个固定座51位于中钢坯出料输送通道3和右钢坯出料输送通道4的分界线上，两个分槽挡板52的端部分别与两个固定座51转动连接，且两个分槽挡板52设置在运输辊111的上方，分槽挡板52与运输辊111间隔一定距离，二者之间的最大间距应该小于钢坯100的高度，否则起不到阻挡钢坯100的作用。由于分槽挡板52的端部位于分界位置，钢坯将转移至分界位置一侧的运输轨道或者分界位置另一侧的运输轨道，而不会停留在分界位置。两个转动驱动组件53分别与两个分槽挡板52相连并驱动分槽挡板52相对固定座51转动，两个分槽挡板52可向左钢坯出料输送通道2所在一侧转动或者向右钢坯出料输送通道4所在一侧转动。两个转动驱动组件53均可与控制器相连，控制器依据预存的程序，控制两个转动驱动组件53动作，进而驱动两个分槽挡板52转动至指定位置。
[0027]
本实施例中，拉钢坯机将炼铸的钢材拉制成方型钢坯，共有三台拉钢坯机，每台拉钢坯机输送两流钢坯100，共六流拉制成型的钢坯100输送到钢坯进料主输送通道1。由于钢坯100的长度是要按端板规格以及卷曲个数确定，所以要六合一分槽输送机构将钢坯100分别输送到左中右三个钢坯出料输送通道中对应的输送通道中，形成六合一输送。各个钢坯出料输送通道均顺次连接有一台初轧钢机、一台精轧钢机和三台热弯机，初轧钢机和精轧钢机将钢坯100轧制一成扁钢形状，再由输送轨道输送至三台热弯机，热弯机再将扁钢弯卷曲成端板毛坯成品钢卷。
[0028]
上述分料组件的工作原理如下：
[0029]
如图3所示，当需要将钢坯100转移到左钢坯出料输送通道2时，转动驱动组件53驱
使两个分槽挡板52向右钢坯出料输送通道4所在一侧转动，分槽挡板52将阻挡钢坯100向中钢坯出料输送通道3和右钢坯出料输送通道4移动，而在分槽挡板52的引导下移动至左钢坯出料输送通道2。
[0030]
如图4所示，当需要将钢坯100转移到中钢坯出料输送通道3时，转动驱动组件53驱使靠近左钢坯出料输送通道2的分槽挡板52向左钢坯出料输送通道2所在一侧转动，阻挡钢坯向左钢坯出料输送通道2移动；转动驱动组件53驱使靠近右钢坯出料输送通道4的分槽挡板52向右钢坯出料输送通道4所在一侧转动，阻挡钢坯向右钢坯出料输送通道4移动，两个分槽挡板52将引导钢坯100移动至中钢坯出料输送通道3。
[0031]
如图5所示，当需要将钢坯100转移到右钢坯出料输送通道4时，转动驱动组件53驱使两个分槽挡板52向左钢坯出料输送通道2所在一侧转动，分槽挡板52将阻挡钢坯100向左钢坯出料输送通道2和中钢坯出料输送通道3移动，钢坯100在分槽挡板52的引导下移动至右钢坯出料输送通道4。
[0032]
在一种实施例中，考虑到分槽挡板52长度较长，单纯依靠固定座51可能难以支撑分槽挡板52。本实施例在分槽挡板52远离固定座51的一端设置有支撑结构，支撑结构具有通槽60，在钢坯进料主输送通道1上方设置有支撑杆6，支撑杆6可平行于运输辊111，支撑杆6穿过支撑结构的通槽60并支撑该支撑结构。从而通过支撑杆6来支撑分槽挡板52远离固定座51的一端，使分槽挡板52保持位于运输辊111上方的位置。同时，由于通槽60的存在，支撑杆6可相对支撑结构移动，从而不影响分槽挡板52的转动。
[0033]
在一种实施例中，将对支撑结构进行具体说明。如图5所示，支撑结构包括固定在分槽挡板52上表面并竖向延伸的两根竖杆61以及连接两根竖杆61的连接杆62，连接杆62可位于竖杆61的顶部，两根竖杆61之间间隔一定距离，该距离使得分槽挡板52足够在运输辊111上转动。由此，分槽挡板52、两根竖杆61和连接杆62围合形成方形的通槽60。支撑杆6的两端设置有支架，通过支架将支撑杆6抬起一定高度，不影响支撑杆6下方钢坯100的运输。
[0034]
在一种实施例中，如图2所示，钢坯进料主输送通道1包括第一钢坯进料主输送通道11和第二钢坯进料主输送通道12这两部分，第一钢坯进料主输送通道11和第二钢坯进料主输送通道12的运输方向相同，且第二钢坯进料主输送通道12的入料口与第一钢坯进料主输送通道11的出料口对接，钢坯100经过第一钢坯进料主输送通道11，再运输至第二钢坯进料主输送通道12。上述实施例的左钢坯出料输送通道2、中钢坯出料输送通道3和右钢坯出料输送通道4的入料口以及固定座51均设置在第二钢坯进料主输送通道12的出料口，分槽挡板52位于第二钢坯进料主输送通道12的上方。第一钢坯进料主输送通道11和第二钢坯进料主输送通道12均包括运输辊111和运输辊驱动器112，通过运输辊驱动器112驱动运输辊111转动，进而运输钢坯100。
[0035]
在一种实施例中，为了方便区分，将第二钢坯进料主输送通道12的运输辊定义为子运输辊121，对应的运输辊驱动器为子运输辊驱动器122，子运输辊121设置有两组，对应的子运输辊驱动器122也设置有两组。两组子运输辊121设置在第二钢坯进料主输送通道12宽度方向上的两端，所有子运输辊121的轴向均垂直于钢坯100的运输方向，且两组子运输辊121在钢坯100的运输方向上彼此穿插间隔设置。如图2和图4所示，第二钢坯进料主输送通道12包括两块轨道挡板123，两组子运输辊121均设置在两块轨道挡板123之间，子运输辊121靠近外侧的一端与轨道挡板123转动连接，另一端穿插到另一组子运输辊121之间，形成
间隔设置的结构。由于两组子运输辊121分别由独立的子运输辊驱动器122驱动。当需要将钢坯100转移到左钢坯出料输送通道2时，靠近左钢坯出料输送通道2的一组子运输辊121转动，远离左钢坯出料输送通道2的一组子运输辊121不转动，从而牵引钢坯100向左钢坯出料输送通道2移动。当需要将钢坯100转移到中钢坯出料输送通道3时，两组子运输辊121均转动。当需要将钢坯100转移到右钢坯出料输送通道4时，靠近右钢坯出料输送通道4的一组子运输辊121转动，远离右钢坯出料输送通道4的一组子运输辊121不转动，从而牵引钢坯100向右钢坯出料输送通道4移动。
[0036]
在一种实施例中，中钢坯出料输送通道3为直线型轨道，其输送方向与钢坯进料主输送通道1的输送方向相同。左钢坯出料输送通道1和右钢坯出料输送通道3均为弯曲状的运输轨道，均由直线轨道21和弧形轨道22组合而成，通过直线轨道21和弧形轨道22的组合可以改变最终出料口的输送方向。
[0037]
在一种实施例中，左钢坯出料输送通道2、中钢坯出料输送通道3和右钢坯出料输送通道4均包括两块轨道板和设置在两块轨道板之间的转动辊222，轨道板上设置有用于驱动转动辊222转动的转动辊驱动器223，转动辊驱动器223可以是电机，其驱动转动辊222转动，进而来输送钢坯100。相邻的转动辊222之间间隔预设的间距。在两块轨道板之间还设置有承接板23，承接板23位于相邻两个转动辊222之间，由于相邻的转动辊222之间具有间距，通过承接板23可以防止钢坯100从相邻两个转动辊222之间的缝隙滑出。
[0038]
在一种实施例中，如图6所示，弧形轨道22包括两块同圆心设置的弧形轨道板221以及设置在两块弧形轨道板221之间的转动辊222，转动辊222相对弧形轨道板221的圆心呈放射状分布，弧形轨道板221上设置有用于驱动转动辊222转动的转动辊驱动器223。转动辊222的数量和转动辊驱动器223的数量相同，且每根转动辊222均连接有转动辊驱动器223，每个转动辊驱动器223单独驱动一根转动辊222，就可以控制转动辊222的转动速度，由于钢坯100是长条形，不便于转向运输，本实施例通过精准控制每根转动辊222的转动速度，引导钢坯100完成转向。转动辊222的半径可从内侧的弧形轨道板221到外侧的弧形轨道板221逐渐增大，提供钢坯100转向所需的向心力。
[0039]
在一种实施例中，如图3和图4所示，转动驱动组件53包括油缸以及与油缸相连的推杆54，油缸的尾端与主输送轨道1上的轨道挡板123铰接，推杆54与分槽挡板52铰接。油缸可驱使推杆54向外伸出或向内收缩，进而带动分槽挡板52相对固定座51转动。
[0040]
在一种实施例中，分槽挡板52远离固定座51的一端的端部设置为三角形，形成三角形结构521，三角形结构521可抵靠在轨道挡板123的内侧面，完全封堵钢坯100向左钢坯出料输送通道2或右钢坯出料输送通道4移动，同时，当钢坯100与三角形结构521接触时，由于三角形结构521的斜面，可以引导钢坯100向分槽挡板52的后端移动。
[0041]
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。

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