一种汽车转向节臂成套模具装置的制作方法

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[0001]
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，特别涉及一种汽车转向节臂成套模具装置。


背景技术：
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转向节臂又叫梯形臂，是转向传动装置的最后一级传力部件，转向节臂安装在左右转向节上，另一端用球销和横拉杆接连，一般锻造转向节臂需要对坯料进行加热、局部镦粗、弯曲、挤压以及进行成型和切边。
[0003]
现有技术中的成套锻造装置对坯料进行局部镦粗时，操作人员不易发现发生轻微弯曲的坯料，继续镦粗容易导致整体坯料的报废，造成浪费。
[0004]
因此，发明一种汽车转向节臂成套模具装置来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种汽车转向节臂成套模具装置，以解决现有技术中弯曲不易察觉的不足。
[0006]
本实用新型由如下技术方案实施：一种汽车转向节臂成套模具装置，包括底座，所述底座顶部固定安装有液压缸，所述液压缸输出轴底端固定连接有冲击锤，所述液压缸左右两侧均铰接有提醒机构；
[0007]
所述提醒机构包括两个弧形架，两个所述弧形架远离液压缸的端部之间连通设有布线管，两个所述弧形架内侧表面均固定安装有多个滑轨，所述滑轨内部滑动连接有活动杆，所述活动杆端部固定连接有接触板，所述活动杆位于滑轨内部的表面套接有弹簧，所述活动杆远离接触板的一端贯穿滑轨并延伸至弧形架内部，且固定连接有绝缘杆，所述绝缘杆端部固定连接有导电块，所述弧形架内部固定安装有多个通电导杆，每个所述通电导杆表面均贯通开设有两个活动槽，所述通电导杆顶端固定连接有led灯，所述通电导杆底端固定连接有电源；
[0008]
所述两个弧形架远离铰接点的端部均固定连接有卡紧块，两个所述卡紧块之间螺纹连接有锁定螺栓。
[0009]
优选的，两个所述弧形架端部均与液压缸铰接。
[0010]
优选的，所述电源与led灯之间通过通电导杆以及两个导电块形成通路。
[0011]
优选的，所述冲击锤底部固定安装有放置台。
[0012]
优选的，所述放置台顶部表面开设有放置槽。
[0013]
优选的，所述放置台与底座之间固定安装有橡胶减震板。
[0014]
本实用新型的优点：
[0015]
1、通过锁定螺栓将两个卡紧块固定，从而将两个弧形架固定，围住坯料，然后利用坯料弯曲表面与接触板接触，从而推动接触板运动，接触板再将导电块与通电导杆分离，绝缘杆插入到活动槽中形成断路，将相应位置的led灯熄灭，从而提醒工作人员及时停止镦粗
作业，避免造成坯料报废；
[0016]
2、通过将坯料放入到放置槽中，从而避免对底座造成损伤，放置台与底座之间固定安装有橡胶减震板，橡胶具有很好的吸震作用，能够减小冲击锤镦粗时产生的冲击。
附图说明：
[0017]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]
图1为本实用新型整体结构示意图。
[0019]
图2为本实用新型弧形架剖面俯视图。
[0020]
图3为本实用新型电源与led灯连接结构示意图。
[0021]
图中：1、底座；2、液压缸；3、冲击锤；4、提醒机构；5、弧形架；6、滑轨；7、活动杆；8、接触板；9、弹簧；10、绝缘杆；11、导电块；12、通电导杆；13、活动槽；14、led灯；15、电源；16、卡紧块；17、锁定螺栓；18、放置台；19、放置槽；20、橡胶减震板。
具体实施方式：
[0022]
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。本说明书(包括任何附加权利要求-摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0023]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]
在对实施例进行描述之前，需要对一些必要的术语进行解释。例如：
[0025]
若本申请中出现使用“第一
”-“
第二”等术语来描述各种元件，但是这些元件不应当由这些术语所限制。这些术语仅用来区分一个元件和另一个元件。因此，下文所讨论的“第一”元件也可以被称为“第二”元件而不偏离本实用新型的教导。应当理解的是，若提及一元件“连接”或者“联接”到另一元件时，其可以直接地连接或直接地联接到另一元件或者也可以存在中间元件。相反地，当提及一元件“直接地连接”或“直接地联接”到另一元件时，则不存在中间元件。
[0026]
在本申请中出现的各种术语仅仅用于描述具体的实施方式的目的而无意作为对本实用新型的限定，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式意图也包括复数形式。
[0027]
当在本说明书中使用术语“包括”和/或“包括有”时，这些术语指明了所述特征-整体-步骤-操作-元件和/或部件的存在，但是也不排除一个以上其他特征-整体-步骤-操作-元件-部件和/或其群组的存在和/或附加。
[0028]
本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车转向节臂成套模具装置，包括底座1，底座1顶部固定安装有液压缸2，液压缸2输出轴底端固定连接有冲击锤3，可通过液压缸2输
出轴伸长推动冲击锤3向下运动，对加热后的坯料进行局部镦粗；
[0029]
其次，液压缸2左右两侧均铰接有提醒机构4，提醒机构4包括两个弧形架5，两个弧形架5端部均与液压缸2铰接，使得两个弧形架5能够进行转动，避免对坯料的装取造成阻碍，两个弧形架5远离液压缸2的端部之间连通设有布线管，方便对弧形架5内部的导线进行布线，两个弧形架5内侧表面均固定安装有多个滑轨6，滑轨6内部滑动连接有活动杆7，活动杆7端部固定连接有接触板8，接触板8与弯曲的坯料接触，从而带动活动杆7移动，活动杆7位于滑轨6内部的表面套接有弹簧9，能够对接触板8进行复位，便于下次使用，活动杆7远离接触板8的一端贯穿滑轨6并延伸至弧形架5内部，且固定连接有绝缘杆10，能够将通电导杆12进行断电，从而使得led灯14熄灭，绝缘杆10端部固定连接有导电块11，弧形架5内部固定安装有多个通电导杆12，每个通电导杆12表面均贯通开设有两个活动槽13，对通电导杆12实现通断，通电导杆12顶端固定连接有led灯14，起到提醒作用，通电导杆12底端固定连接有电源15，电源15与led灯14之间通过通电导杆12以及两个导电块11形成通路，在通路时led灯14亮起，断路时led灯14熄灭；
[0030]
最后，两个弧形架5远离铰接点的端部均固定连接有卡紧块16，两个卡紧块16之间螺纹连接有锁定螺栓17，方便对两个弧形架5进行固定。
[0031]
如图1所示，冲击锤3底部固定安装有放置台18，放置台18顶部表面开设有放置槽19，可将坯料放入到放置槽19中，从而避免对底座1造成损伤，放置台18与底座1之间固定安装有橡胶减震板20，橡胶具有很好的吸震作用，能够减小冲击锤3镦粗时产生的冲击。
[0032]
上述汽车转向节臂成套模具装置具体的使用方法包括以下步骤：
[0033]
在实际使用本实用新型时，先将加热过后的坯料放入到放置台18上，然后转动两个弧形架5，将坯料围住，再利用锁定螺栓17将两个弧形架5上的卡紧块16固定，从而锁住弧形架5；
[0034]
然后开启液压缸2，液压缸2输出轴伸长推动冲击锤3运动，冲击锤3对坯料进行局部镦粗，在坯料发生弯曲时，坯料表面推动接触板8移动，接触板8移动推动活动杆7移动，活动杆7移动推动绝缘杆10移动，绝缘杆10将导电块11推出通电导杆12上的活动槽13外部，使得led灯14与电源15之间形成断路，从而熄灭led灯14，提醒工作人员及时停止继续镦粗作业；
[0035]
再对经过局部镦粗的坯料进行弯曲、挤压以及进行成型和切边作业，由于上述其他步骤均为现有技术中成熟的技术，故不再赘述。
[0036]
在本实施例中的其余技术特征，本领域技术人员均可以根据实际情况进行灵活选用以满足不同的具体实际需求。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本实用新型。在其他实例中，为了避免混淆本实用新型，未具体描述公知的组成，结构或部件，均在本实用新型的权利要求书请求保护的技术方案限定技术保护范围之内。
[0037]
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置
”-“
安装
”-“
相连
”-“
连接”均是广义含义，本领域技术人员应作广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是活动连接，或整体地连接，或局部地连接，可以是机械连接，也可以是电性连接，可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，还可以是两个元件内部的连通等，对于本领域的技术人员来说，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义，即，文字语言
的表达与实际技术的实施可以灵活对应，本实用新型的说明书的文字语言(包括附图)的表达不构成对权利要求的任何单一的限制性解释。
[0038]
本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。在以上描述中，为了提供对本实用新型的透彻理解，阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本实用新型。在其他实例中，为了避免混淆本实用新型，未具体描述公知的技术，例如具体的施工细节，作业条件和其他的技术条件等。

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