车牌压字设备的制作方法

本实用新型涉及一种车牌冲压装置，特别是一种车牌压字设备。

背景技术：

车牌的制作过程包括车牌号码的冲压、车牌突出字体的油膜烫印以及擦字处理，得到车牌成品。车牌突出号码的冲压一般是采用专用的车牌压字机来制作，车牌压字设备主要包括模架托盘、放置在模架托盘上的模架以及冲压机构组成，当需要冲压号码时，将模具和车牌铁片放置在与冲压机构位置相对应的地方，通过冲压机构冲击模具和车牌铁片，完成车牌数字的压制。但是，现有的冲压机构采用常规的电机进行驱动，其一直处于工作状态，不仅能耗较大，而且整个装置由于长期处于工作状态导致其温度较高，长时间工作可能会影响设备正常的运行；同时，设备在运行过程中，还会产生较大的噪音。因此，现有的技术存在着能耗较大的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种车牌压字设备。本实用新型具有能够有效降低能耗的特点。

本实用新型的技术方案：车牌压字设备，包括机架，机架底部设有液压油箱，液压油箱连接有伺服油泵电机和液压组件，液压组件分别连接有主油缸和模架进出油缸，主油缸输出端设有活动板，模架进出油缸输出端设有模架托盘，且模架托盘位于活动板的上方；所述模架托盘两端设有位于机架内壁上的托盘导轨；所述模架托盘上端设有u型卡件，模架进出油缸输出端设有顶杆，顶杆上设有与u型卡件相配合的环形槽。

前述的车牌压字设备中，所述模架托盘上方设有固定于机架上的顶板。

前述的车牌压字设备中，所述液压油箱上还设有放油螺栓和液位计。

前述的车牌压字设备中，所述活动板上表面设有一组均匀分布的定位块，定位块上端设有减震橡胶垫，减震橡胶垫内嵌设有吸磁铁；所述模架托盘下表面设有与定位块相配合的定位凹槽，定位凹槽内壁设有铁片。

与现有技术相比，本实用新型由机架、液压油箱、伺服油泵电机、液压组件、主油缸、活动板、模架进出油缸和模架托盘组成，采用伺服油泵电机、液压组件、主油缸和模架进出油缸之间的相互配合实现车牌的冲压，来取代传统的电机驱动压制车牌数字的方式，不仅能够有效提高冲压精度，还能够根据机器的实际使用情况来调节相应的油压输出状态，从而能够有效的减少功耗，而且在不工作时伺服油泵电机则会处于待机状态，从而能够有效降低噪音，降低整体的油液温度；同时，本实用新型的模架进出油缸和主油缸共用一个液压油箱和伺服油泵电机，不仅能够有效降低成本，节约成本，还能够有效提高空间利用率。本实用新型通过在活动板和模架托盘之间的相互配合，能够保证冲压时受力均匀，有效提高冲压的质量和效率；同时，通过环形槽和u型卡件之间的相互配合，能够保证模架托盘的进出和升降，还能够起到限位的目的，保证在冲压时不会发生偏移。综上所述，本实用新型具有能够有效降低能耗的特点。

另外，本实用新型还通过在活动板上表面设置定位块、减震橡胶垫，并在减震橡胶垫内设置吸磁铁，在模架托盘下表面设置定位凹槽和铁片，实现活动板和模架托盘的固定和限位，保证冲压时不会发生偏移，进而提高冲压质量。

附图说明

图1是本实用新型正面的立体示意图；

图2是本实用新型正面的结构示意图；

图3是活动板和模架托盘之间的配合视图；

图4是图3的局部放大图；

图5是本实用新型背面的立体视图；

图6是本实用新型背面的结构示意图；

图7是本实用新型的液压原理图。

附图中的标记为：1-机架，2-液压油箱，3-伺服油泵电机，4-液压组件，5-主油缸，6-模架进出油缸，7-活动板，8-模架托盘，9-托盘导轨，10-u型卡件，11-顶杆，13-顶板，14-放油螺栓，15-液位计，16-定位块，17-减震橡胶垫，18-吸磁铁，19-定位凹槽，12-铁片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。车牌压字设备，构成如图1至图7所示，包括机架1，机架1底部设有液压油箱2，液压油箱2连接有伺服油泵电机3和液压组件4，液压组件4分别连接有主油缸5和模架进出油缸6，主油缸5输出端设有活动板7，模架进出油缸6输出端设有模架托盘8，且模架托盘8位于活动板7的上方；所述模架托盘8两端设有位于机架1内壁上的托盘导轨9；所述模架托盘8上端设有u型卡件10，模架进出油缸6输出端设有顶杆11，顶杆11上设有与u型卡件10相配合的环形槽。

所述模架托盘8上方设有固定于机架1上的顶板13。

所述液压油箱2上还设有放油螺栓14和液位计15。

所述活动板7上表面设有一组均匀分布的定位块16，定位块16上端设有减震橡胶垫17，减震橡胶垫17内嵌设有吸磁铁18；所述模架托盘8下表面设有与定位块16相配合的定位凹槽19，定位凹槽19内壁设有铁片12。

初始状态时，模架托盘伸出机架，位于机架的外侧端。

本实用新型的工作过程：将选好数字的模架固定至模架托盘，并将车牌放置在模架上相应的位置；然后启动开关，伺服油泵电机开始工作，控制模架进出油缸开始复位动作，模架进出油缸输出端的顶杆开始回位，带动u型卡件和模架托盘沿着托盘导轨移动，最终移动至活动板的上方，然后控制主油缸开始作顶升运动，带动活动板上升，活动板上升并与模架托盘底部相接触，主油缸继续工作，进而带动活动板、模架托盘和模架上升，当模架与顶板相接触，完成车牌数字的冲压。完成冲压后，主油缸输出端开始下降，在这过程中，模架托盘先与托盘导轨相接触，然后主油缸输出端继续下降，直至活动板与模架托盘相分离。

在这个过程中，u型卡件也会上升，但是环形槽会对u型卡件起到限位的目的，防止其发生偏移。

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