一种整经机张力罗拉的张力调节装置的制作方法

本实用新型涉及整经机技术领域，具体为一种整经机张力罗拉的张力调节装置。

背景技术：

整经是将一定根数的经纱按规定的长度和宽度平行卷绕在经轴或织轴上的工艺过程。经过整经的经纱供浆纱和穿经之用。整经要求各根经纱张力相等，在经轴或织轴上分布均匀，色纱排列符合工艺规定。

现有的整经机中，对经纱进行张立罗拉时，不能细化的对罗拉的距离进行精确的选择，造成调节的张力并不符合预期效果，最终造成整体的张力调节效果变差，不利于整经操作。

技术实现要素：

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有整经机中的张力调节装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种整经机张力罗拉的张力调节装置，能够自动化根据数据调节张力，提高张力调节的精确性，方便操作。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种整经机张力罗拉的张力调节装置，包括底座、限位杆、连接板、限位块、限位槽、连接齿轮、驱动电机、差速器、控制器和驱动电源，所述底座的前后侧壁左右两侧均呈对称状与四个限位杆连接，所述限位杆的另一端与限位块连接，所述限位槽开在连接板的前后侧壁，所述限位块与限位槽之间滑动连接，所述连接齿轮与连接板之间啮合连接，所述驱动电机的动力输出端与差速器连接，所述差速器与连接齿轮连接，所述控制器输出连接驱动电机，所述驱动电源输出连接控制器与驱动电机。

作为本实用新型所述的一种整经机张力罗拉的张力调节装置的一种优选方案，其中：所述连接齿轮的数量为两个，所述连接齿轮的轮芯与两个所述差速器的输出端连接，所述驱动电机的动力输出端连接有两个联动齿轮，两个所述联动齿轮与两个所述差速器连接。

作为本实用新型所述的一种整经机张力罗拉的张力调节装置的一种优选方案，其中：所述限位槽的内腔顶部和底部均开有竖向凹槽，所述限位块的顶部和底部安装有用于配合竖向凹槽的滚珠，所述限位块的后侧壁安装有与限位槽的后侧壁相配合的滚珠。

作为本实用新型所述的一种整经机张力罗拉的张力调节装置的一种优选方案，其中：所述连接板的底部安装有用于与连接齿轮相互配合的固定块。

作为本实用新型所述的一种整经机张力罗拉的张力调节装置的一种优选方案，其中：所述限位槽内开有用于限制限位块移动位置的卡口，所述限位块上安装有用于与卡口相互配合的卡块。

与现有技术相比：现有的整经机中，对经纱进行张立罗拉时，不能细化的对罗拉的距离进行精确的选择，造成调节的张力并不符合预期效果，最终造成整体的张力调节效果变差，不利于整经操作，本申请文件中，通过控制器控制驱动电机和差速器的转动，从而通过差速器带动连接齿轮的转动，从而控制连接齿轮的转动速度，达到对连接板进行移动速度控制的目的，从而达到对张力进行调节的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型一种整经机张力罗拉的张力调节装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种整经机张力罗拉的张力调节装置的系统结构示意图。

图中：100底座、110限位杆、120连接板、130限位块、140限位槽、150连接齿轮、160驱动电机、170差速器、180控制器、190驱动电源。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种整经机张力罗拉的张力调节装置，请参阅图1-2，包括底座100、限位杆110、连接板120、限位块130、限位槽140、连接齿轮150、驱动电机160、差速器170、控制器180和驱动电源190，底座100的前后侧壁左右两侧均呈对称状与四个限位杆110连接，限位杆110的另一端与限位块130连接，限位槽140开在连接板120的前后侧壁，限位块130与限位槽140之间滑动连接，连接齿轮150与连接板120之间啮合连接，驱动电机160的动力输出端与差速器170连接，差速器170与连接齿轮150连接，控制器180输出连接驱动电机160，驱动电源190输出连接控制器180与驱动电机160。

请再次参阅图1，连接齿轮150的数量为两个，连接齿轮150的轮芯与两个差速器170的输出端连接，驱动电机160的动力输出端连接有两个联动齿轮，两个联动齿轮与两个差速器170连接，具体的，两个连接齿轮150可以有效的提高连接板120的移动稳定性。

请再次参阅图1，限位槽140的内腔顶部和底部均开有竖向凹槽，限位块130的顶部和底部安装有用于配合竖向凹槽的滚珠，限位块130的后侧壁安装有与限位槽140的后侧壁相配合的滚珠，具体的，滚珠和凹槽相互配合，减少摩擦，减少滑动阻力，方便连接板120的移动。

请再次参阅图1，连接板120的底部安装有用于与连接齿轮150相互配合的固定块，具体的，固定块用于与连接齿轮150相互配合，方便连接齿轮150转动带动固定块的移动，从而达到带动连接板120移动的目的。

请再次参阅图1，限位槽140内开有用于限制限位块130移动位置的卡口，限位块130上安装有用于与卡口相互配合的卡块，具体的，卡扣和卡块用于对连接板120的移动距离进行限制，防止连接板120与限位块130产生脱轨的情况发生，方便使用。

在具体使用过程中，将连接板120上安装固定装置，通过固定装置与经纱连接，经纱在通过整经机进行整经时，需要进行张力调节，根据控制器180输入数据数据，转动数据输出到驱动电机160中，驱动电机160控制差速器170的转速，带动连接齿轮150的转动速度，通过连接齿轮150带动连接板120的转动距离，连接板120转动时，限位块130与限位槽140相互配合，限制连接板120的移动。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

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