用于汽车发动机精密连接管的夹具的制作方法

本实用新型涉及连接管夹具技术领域，尤其涉及一种用于汽车发动机精密连接管的夹具。

背景技术：

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

现有的连接管在对发动机进行安装时，难以对接口处进行密封，这样就会连接管漏油，造成资源浪费，所以我们提出一种用于汽车发动机精密连接管的夹具。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有的连接管在对发动机进行安装时，难以对接口处进行密封，这样就会连接管漏油，造成资源浪费的缺点，而提出的一种用于汽车发动机精密连接管的夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车发动机精密连接管的夹具，包括固定环，所述固定环的底部转动连接有转环，所述固定环的内壁上滑动连接有四个对称设置的顶杆，四个顶杆相互靠近的一端均固定安装有定位板，定位板的顶部开设有滑动槽，滑动槽内滑动连接有推杆，推杆的顶部固定安装有顶板，顶板的顶部固定安装有橡胶垫，所述滑动槽的一侧内壁上滑动连接有连接杆，连接杆的一端固定安装有推板，且连接杆与对应的推杆相配合。

优选的，所述固定环的底部开设有四个对称设置的转动槽，转动槽内转动连接有齿轮，齿轮与对应的顶杆螺纹连接，转环的顶部固定安装有齿环，齿环与四个齿轮相啮合，转动的转环能够通过齿环带动齿轮进行转动。

优选的，所述固定环的内侧开设有环形定位槽，环形定位槽内滑动连接有定位环，定位环的底部固定安装有固定板，固定板与转环固定连接，环形定位槽能够通过定位环与固定板对转环进行定位。

优选的，所述推杆的一侧开设有楔形孔，楔形孔与连接杆相配合，移动的连接杆能够通过楔形孔带动推杆进行移动。

优选的，所述滑动槽的一侧内壁上开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块与对应的推杆固定连接，且限位块的顶部与限位槽的顶部内壁上固定安装有同一个限位弹簧，限位槽与限位块能够对推杆进行限位。

本实用新型中，所述用于汽车发动机精密连接管的夹具，由于齿环与齿轮的啮合，且齿轮与顶杆的螺纹连接，使得转动的转环能够带动顶杆向内移动，从而通过推板对连接管进行夹持固定；

由于连接杆与楔形孔的配合，使得移动的定位板能够通过连接杆带动推杆向上，并且向上的推杆通过橡胶垫对连接管与发动机连接处进行密封，方便人们使用。

本实用新型结构简单，使用方便，能够快速的对连接管进行夹持同时还能够对连接管进行密封，方便人使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车发动机精密连接管的夹具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车发动机精密连接管的夹具的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种用于汽车发动机精密连接管的夹具的a部分的结构示意图。

图中：1转环、2固定环、3顶杆、4转动槽、5齿轮、6齿环、7环形定位槽、8定位环、9固定板、10定位板、11连接杆、12推板、13楔形孔、14顶板、15推杆、16橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-图3，一种用于汽车发动机精密连接管的夹具，包括固定环2，固定环2的底部转动连接有转环1，固定环2的内壁上滑动连接有四个对称设置的顶杆3，四个顶杆3相互靠近的一端均固定安装有定位板10，定位板10的顶部开设有滑动槽，滑动槽内滑动连接有推杆15，推杆15的顶部固定安装有顶板14，顶板14的顶部固定安装有橡胶垫16，滑动槽的一侧内壁上滑动连接有连接杆11，连接杆11的一端固定安装有推板12，且连接杆11与对应的推杆15相配合。

本实用新型中，固定环2的底部开设有四个对称设置的转动槽4，转动槽4内转动连接有齿轮5，齿轮5与对应的顶杆3螺纹连接，转环1的顶部固定安装有齿环6，齿环6与四个齿轮5相啮合。

本实用新型中，固定环2的内侧开设有环形定位槽7，环形定位槽7内滑动连接有定位环8，定位环8的底部固定安装有固定板9，固定板9与转环1固定连接。

本实用新型中，推杆15的一侧开设有楔形孔13，楔形孔13与连接杆11相配合。

本实用新型中，滑动槽的一侧内壁上开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块与对应的推杆15固定连接，且限位块的顶部与限位槽的顶部内壁上固定安装有同一个限位弹簧。

实施例2

参照图1-图3，一种用于汽车发动机精密连接管的夹具，包括固定环2，固定环2的底部转动连接有转环1，固定环2的内壁上滑动连接有四个对称设置的顶杆3，四个顶杆3相互靠近的一端均焊接有定位板10，定位板10的顶部开设有滑动槽，滑动槽内滑动连接有推杆15，推杆15的顶部焊接有顶板14，顶板14的顶部焊接有橡胶垫16，滑动槽的一侧内壁上滑动连接有连接杆11，连接杆11的一端焊接有推板12，且连接杆11与对应的推杆15相配合。

本实用新型中，固定环2的底部开设有四个对称设置的转动槽4，转动槽4内转动连接有齿轮5，齿轮5与对应的顶杆3螺纹连接，转环1的顶部焊接有齿环6，齿环6与四个齿轮5相啮合，转动的转环1能够通过齿环6带动齿轮5进行转动。

本实用新型中，固定环2的内侧开设有环形定位槽7，环形定位槽7内滑动连接有定位环8，定位环8的底部焊接有固定板9，固定板9与转环1固定连接，环形定位槽7能够通过定位环8与固定板9对转环1进行定位。

本实用新型中，推杆15的一侧开设有楔形孔13，楔形孔13与连接杆11相配合，移动的连接杆11能够通过楔形孔13带动推杆15进行移动。

本实用新型中，滑动槽的一侧内壁上开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块与对应的推杆15固定连接，且限位块的顶部与限位槽的顶部内壁上焊接有同一个限位弹簧，限位槽与限位块能够对推杆15进行限位。

本实用新型中，当需要发动机的连接管进行夹持固定时，将连接管通过转环1和固定环2放置在发动机的接口上，转动转环1，转环1带动齿环6转动，齿环6带动齿轮5转动，由于齿轮5与顶杆3的螺纹连接，使得转动齿轮5带动顶杆3向内进行移动，顶杆3带动定位板10移动，定位板10带动连接杆11移动，连接杆11带动推板12移动，当推板12与连接管相接触时，连接杆11会对移动的定位板10具有反作用力，同时通过连接杆11与楔形孔13的配合，使得连接杆11带动推杆15向上移动，推杆15带动顶板14移动，顶板14带动橡胶垫16对连接管与发动机的接口处进行密封，方便人们使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除