一种用于卸料臂紧急脱离装置中双球阀间密封的检修工装的制作方法

本实用新型涉及机械检修领域，具体涉及一种用于卸料臂紧急脱离装置中双球阀间密封的检修工装。

背景技术：

lng卸料臂是lng接收站的专用设备，卸料臂是用于与lng运输船对接，将船内的lng输送到站内储罐中。在lng卸料期间，当遇到突发情况时，必须立即切断船岸之间的连接，为此lng卸料臂设置了紧急脱离装置，即erc(emergencyreleasecouplings)，主要分离部件由双切断球阀、紧急断开夹具组成，紧急断开夹具是为了保证分离断开迅速，双切断球阀是为了紧急脱离时，封堵断开的两侧，以防止大量lng泄漏。

参见图1和图2所示，紧急脱离装置部件重1550kg，主要有上球阀1、下球阀2、紧急断开夹具3和液压执行机构组成，上球阀1的下端设有上法兰101，下球阀2的上端设有下法兰201，上球阀1和下球阀2通过上法兰101和下法兰201的配合进行连接，且接合法兰面为平面。正常情况下，下球阀1处于常开状态，由执行液压缸4控制上球阀1进行开闭控制。在正常卸料过程中，遇紧急情况，自动触发启动erc，紧急脱离液压缸5动作，活塞杆推动连杆，由连杆同步带动控制板旋转阀芯，关闭上下球阀形成封堵，而活塞杆继续下压，最后顶开夹具3锁闭螺杆，夹具分离，主管线带着上球阀在配重作用下快速上翘，完成脱离。

现有设计中的上下球阀两者连接没有连接螺栓，在上下法兰外侧安装紧急断开夹具3，紧急断开夹具3的斜面与上法兰101和下法兰201的斜面贴合，夹具的预紧力由斜面转化为垂直方向的力，使上法兰101和下法兰201贴合。上下球阀中间有一道c型密封圈6，密封圈6由定位环7固定于上法兰101下端面，固定好的密封圈6一半埋于上法兰101下端面内，一半突出于上法兰101下端面，要嵌入下法兰201上端面的凹面内。在日常维修时，分开上下球阀重新安装时，是将下球阀2及以下管线固定，通过液压系统操作带着上球阀1的主管线来对准贴合下球阀2。而由于lng船是随水位涨落和卸料变化而起伏不定的，所以卸料臂主管线虽是硬管，但中间关节处有多道旋转接头来消除起伏变化的，因此由于自重上球阀1的上法兰101的下端面不是处于水平状态，同时液压控制三维方向很难精确控制，操作贴合时速度、力量很难精准的将密封圈6嵌入下法兰201的凹面内，这些都对维修带来不便及不可控因数，造成检修时间延长、密封圈6碰伤等不良后果，严重的可能会损坏设备、伤害检修人员等事故。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种用于卸料臂紧急脱离装置中双球阀间密封的检修工装，能够使上球阀的上法兰与下球阀的下法兰在拆开时保持平行且相对准，方便检修施工，保证检修质量。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于卸料臂紧急脱离装置中双球阀间密封的检修工装，所述紧急脱离装置中双球阀分别为上球阀和下球阀，所述检修工装至少包括两个约束导向机构，且该两个约束导向机构件分别位于上球阀两侧，所述约束导向机构包括上连接板、下连接板、调节螺杆、以及拧接在调节螺杆上的第一调节螺母，所述下连接板固定在下球阀侧边上，所述上连接板固定在上球阀侧边上，所述上连接板上设有上连接孔，所述调节螺杆下端与下连接板固定连接、上端穿过上连接孔，所述第一调节螺母至少为两个、且分别抵靠在上连接板的上下端面。

进一步地，所述调节螺杆下端通过两个第二调节螺母与下连接板固定连接，所述调节螺杆下端穿过下连接板，两个第二调节螺母拧接在调节螺杆上、且分别抵靠在下连接板的上下端面。

进一步地，所述约束导向机构中的调节螺杆为多个。

进一步地，所述下连接板固定在下球阀的下法兰侧边面上，所述上连接板固定在上球阀的上法兰侧边面上。

进一步地，所述上连接板和下连接板的侧边都固设有安装板，所述安装板通过固定螺栓与上法兰或下法兰的侧边面固定连接。

进一步地，所述安装板内侧面为弧面，所述弧面与上法兰或下法兰的侧边面贴合接触。

进一步地，两个约束导向机构位于上球阀的180°对角位置上。

如上所述，本实用新型涉及的检修工装，具有以下有益效果：

通过设置两个约束导向机构，卸料臂紧急脱离装置正常工作时，将检修工装按照要求安装好，约束导向机构中的第一调节螺母处于往下拧紧状态。当需要进行检修时，拧动两个约束导向机构中的第一调节螺母同步地上升，上球阀上升与下球阀分离，通过控制第一调节螺母高度，使上法兰和下法兰离开合适距离，进行检修更换密封圈；检修完毕后，再拧动两个约束导向机构中的第一调节螺母同步地下降，上法兰与下法兰合拢贴合。由于第一调节螺母和调节螺杆的约束作用，上球阀在上升和下降过程中，保证了上法兰与下法兰的平行度，且两者保持相对准状态，能使密封圈精准的嵌入下法兰的凹面内，保证安装质量，在上球阀与下球阀的拆解分离和安装合拢工作中，避免了需要额外液压控制三维方向调整而导致的不确定性，从而避免导上法兰和下法兰贴合时碰伤密封圈和法兰端面，并且缩短了检修时间。

附图说明

图1为卸料臂紧急脱离装置的结构示意图。

图2为上球阀和下球阀的连接示意图，该图为剖视图。

图3为本实用新型的检修工装的结构示意图。

图4为本实用新型中的上连接板的结构示意图。

图5为本实用新型中的上连接板的安装示意图。

图6为本实用新型中的调节螺钉、第一调节螺母和第二调节螺母的装配示意图。

图7为本实用新型的检修工装检修前的工作示意图。

图8为本实用新型的检修工装检修时的工作示意图。

元件标号说明

1上球阀

101上法兰

2下球阀

201下法兰

3紧急断开夹具

4执行液压缸

5紧急脱离液压缸

6密封圈

7定位环

8上连接板

801上连接孔

9下连接板

901下连接孔

10调节螺杆

11第一调节螺母

12第二调节螺母

13安装板

14固定螺栓

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书附图所绘的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

参见图3至图8，本实用新型提供了一种用于卸料臂紧急脱离装置中双球阀间密封的检修工装，双球阀分别为上球阀1和下球阀2，上球阀1下端具有上法兰101，下球阀2上端具有下法兰201，通过上法兰101和下法兰201的端面进行密封配合。本实用新型的检修工装至少包括两个约束导向机构，且该两个约束导向机构件分别位于上球阀1两侧，约束导向机构包括上连接板8、下连接板9、调节螺杆10、以及拧接在调节螺杆10上的第一调节螺母11，下连接板9固定在下球阀2侧边上，上连接板8固定在上球阀1侧边上，上连接板8上设有上连接孔801，调节螺杆10下端与下连接板9固定连接、上端穿过上连接孔801，第一调节螺母11至少为两个、且分别抵靠在上连接板8的上下端面。其中，调节螺杆10与上连接孔801之间的间隙配合可以根据实际需要选择，优选为1mm以内，使得连接板与调节螺杆10之间具有很小的水平移动空间，不会响应上法兰101和下法兰201的对准。

卸料臂紧急脱离装置正常工作时，参见图7，上球阀1的上法兰101与下球阀2的下法兰201密封配合，密封圈6位于上法兰101和下法兰201的密封配合端面之间，将检修工装按照要求安装好，两个约束导向机构分别位于上球阀1的两侧，并且与紧急断开夹具33避开，优选地两个约束导向机构位于上球阀1的180度对角位置上，此时，约束导向机构中的第一调节螺母11处于往下拧紧状态，使两个连接板固定连接，约束导向机构能够起到一定紧固作用。当需要进行检修时，打开紧急断开夹具3后，拧动两个约束导向机构中的第一调节螺母11同步地上升，上球阀1在配重作用下上升，与下球阀2分离，通过控制第一调节螺母11上升至要求高度，使上法兰101和下法兰201离开合适距离，进行检修更换密封圈6，参见图8。检修完毕后，再拧动两个约束导向机构中的第一调节螺母11同步地下降，使得上球阀1下降，上法兰101与下法兰201合拢贴合，最后安装紧急断开夹具3，拆除检修工装。由于第一调节螺母11和调节螺杆10的约束作用，上球阀1在上升和下降过程中，保证了上法兰101与下法兰201的平行度，且两者保持相对准状态，能使密封圈6精准的嵌入下法兰201的凹面内，保证安装质量，在上球阀1与下球阀2的拆解分离和安装合拢工作中，避免了需要额外液压控制三维方向调整而导致的不确定性，从而避免导致上法兰101和下法兰201贴合时碰伤密封圈6和法兰端面，并且缩短了检修时间。

作为优选设计，图3至图8，在本实施例中，调节螺杆10下端通过两个第二调节螺母12与下连接板9固定连接，调节螺杆10下端穿过下连接板9上的下连接孔901，两个第二调节螺母12拧接在调节螺杆10上、且分别抵靠在下连接板9的上下端面。以此，可以方便调整调节螺杆10的高度，从而方便调整第一调节螺母11能够到达的最高高度，也即调整上球阀1能够上升的高度，方便检修。

在本实用新型中，约束导向机构中的调节螺杆10可以根据实际需要设置多个，具体在本实施例中，调节螺杆10为两个，每个调节螺杆10上都配置有两个第一调节螺母11和两个第二调节螺母12，当然，第一调节螺母11和第二调节螺母12的数量也不局限于两个，也可以根据实际需要适量增加。

作为优选设计，参见图4、图5和图8，在本实施例中，下连接板9固定在下球阀2的下法兰201侧边面上，上连接板8固定在上球阀1的上法兰101侧边面上，方便操作，进一步地，上连接板8和下连接板9的侧边都固设有安装板13，上连接板8和下连接板9的结构相同，安装板13通过固定螺栓14与上法兰101或下法兰201的侧边面固定连接，固定螺栓14拧接到上法兰101或下法兰201侧边面上的原有安装临时固定块的螺孔中，方便安装，且安装板13内侧面选优地为弧面，与上法兰101或下法兰201的侧边面贴合接触，从而提高上连接板8和下连接板9的安装稳定性。

由上可知，本实施例中的检修工装，结构简单，使用方便，利用该检修工装进行密封圈6检修时，通过调节螺杆10和第一调节螺母11的约束作用，使上球阀1和下球阀2在拆开和合拢时，保证了上法兰101和下法兰201之间密封配合端面的平行度，保证密封配合端面合拢时的可控性，避免了对接合拢时要使用液压操控进行三维方向调整的不可控性，从而不会导致在上法兰101和下法兰201贴合时碰伤密封圈6和密封面，提高了检修质量，缩短了检修时间。

综上所述，实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具有高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

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