控制臂组装机的制作方法

本实用新型是与汽车悬吊系统中所使用的控制臂的生产制造有关，特别涉及一种专为组装控制臂所设计的控制臂组装机。

背景技术：

如图1所示为一种控制臂1，控制臂1为一般常见于汽车悬吊系统中所使用的一个重要零件，而因着各家车厂与各种不同的车辆的结构设计，控制臂会有各种各样不同的长短、大小与形态，不一而足。但不论是何种控制臂1其结构主要都包含有一金属臂2与一衬套3的结构。由目前的工艺来看，该金属臂2与该衬套3会个别的被制造出来然后再以一般油压或气压冲压的方式，将该衬套3塞入该金属臂2一端的通孔中。按现在市面上常见的做法，该衬套3必须先经一第一次的加压，将该衬套3塞入一过渡性的治具，该动作的目是使该衬套3的外径可以被该治具所拘束而缩小。然后再第二次加压，将塞入该治具内的衬套3局部推出该治具。最后再将该治具连同该衬套放置在金属臂2的通孔上，进行第三次的加压，将衬套3压入该金属臂2的通孔内并移除该过渡性的治具。而现行的加工流程都只是利用冲压机逐一多次的冲压，并没有专属于控制臂制造组装专用的加工机台，而使得传统上的制作方法做工多且耗时，有其改善的必要。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种控制臂制造组装专用的控制臂组装机，以提升控制臂的组装效率。

为了达成上述主要目的，本实用新型的控制臂组装机包含有一组装机主体，上设有一固定座用于供控制臂放置。两个横向加压装置分别设于该组装机主体的两侧，各横向加压装置包含有一可朝该固定座接近或远离的移动臂。一纵向加压装置，设于该组装机主体的上方，该纵向加压装置包含有一可朝该固定座接近或远离的移动臂，如此可以使夹挤衬套的动作与将衬套塞入金属臂的动作在同一个机台上完成，利用本实用新型的控制臂组装机所提供的专用机台可以更为快速而有效率的组装方法完成控制臂的组装。

优选地，该组装机主体上设有一通孔，该纵向加压装置的移动臂是设于该通孔上方。

优选地，该组装机主体通孔的下方设有一缓冲缸。该缓冲缸包含有一缸体与一杆体，该杆体自该缸体向外延伸并凸伸该通孔。

附图说明

图1为一控制臂的立体示意图。

图2为本实用新型的立体示意图。

图3为本实用新型的侧面视图

图4为图1中4-4剖线方向的剖视图。

图5为本实用新型侧面的示意图。

【附图标记说明】

控制臂1

金属臂2

衬套3

组装机主体10

固定座11

平面12

定位挡件13

通孔14

缓冲缸20

缸体21

杆体22

横向加压装置30

移动臂31

动力源32

治具33

纵向加压装置40

移动臂41

冲头42

导杆50

导引块52

贯孔53

具体实施方式

先要说明的是，本实用新型所提供的技术特征不限于实施方式所描述的特定结构、用途以及其应用。说明内容使用的用语皆为所属技术领域中普通技术人员所能理解的示例性描述用语，本说明书内容所提及的“前”、“上”、“下”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”，以及“外”等方向性形容用语，也只是以正常使用方向为基准的示例性描述用语，并非作为限制主张范围的用意。

再者，如同本实用新型申请专利范围中所使用单数形式的“一”、“一个”以及“该”等数量词都包括复数的涵义。因此，例如对“一元件”的说明指的是一个或多个元件，而且包括所属领域中普通技术人员已知的等同替换。在类似状况下所使用的所有连接词也应当理解为最宽广的意义，说明内容中所描述的特定形状以及结构特征或技术用语同样应被理解为包括特定结构或技术用语所能达成的功能的等同替换结构或技术用语。

请先参见图2至图5，本实用新型的控制臂组装机包含有：

一组装机主体10，该组装机主体10上设有一固定座11，该固定座11具有一平面12用于放置要加工的控制臂。该平面12上设有两个定位挡件13，该两个定位挡件13之间留有一间隙以供放置要加工的控制臂。该固定座11设有一通孔14，该通孔14的下方设有一缓冲缸20。该缓冲缸20包含有一缸体21与一杆体22，该杆体22自该缸体21向外延伸并凸伸至该通孔14。

两个横向加压装置30，分别设于该组装机主体10的两侧。各横向加压装置30包含有一可朝该固定座11接近或远离的移动臂31。各横向加压装置具有一动力源32，在本实施例为一马达，但不以此为限。各移动臂31的前端设有一治具33，各治具33具有一缺口，该缺口的形状可配合所要组装的衬套的形态而设置。在本实施例中该横向加压装置30为油压缸，各油压缸包含有一缸体与一活塞杆，各活塞杆前端设有该治具33。该两个油压缸的活塞杆分别位在该固定座11的两侧，且该两个活塞杆的轴心在同一直线上。使该两个活塞杆在延伸时可以同时向该固定座11靠近并且使该两个治具33可以在该固定座11的上方相互接近。该治具33上的缺口则为一弧形缺口，各该移动臂的治具在相互接近时可以利用该两个相对应的弧形缺口圈住一衬套并夹挤该衬套。

一纵向加压装置40，设于该组装机主体10的上方，该纵向加压装置40包含有一可朝该固定座接近或远离的移动臂41。在本实施例中该纵向加压装置为一冲压缸，包含有一缸体与一冲压杆。该冲压杆的末端具有一冲头42，用于挤压衬套，该冲压杆系设置在该组装机主体通孔14的上方。

该纵向加压装置的移动臂41的移动轴向最好正对该组装机主体上的通孔14，而且该纵向加压装置的移动臂41的移动轴向最好与该两个横向加压装置移动臂31的移动轴向夹90度。

而为了提升该纵向加压装置40操作时的稳定性，本案在该组装机主体上还设有两个导杆50，该两个导杆50呈纵向设置，该两个导杆50的轴向与该纵向加压装置移动臂41的移动轴向平行。一导引块52，套设于该两个导杆50，并可沿该两个导杆50移动。该导引块52上设有一贯孔53，该纵向加压装置的移动臂41穿设于该贯孔53，当该移动臂41移动时该导引块52会随之移动，通过该两个导杆50的导引可以减少该移动臂41在移动时的晃动程度，提升其稳定性。在本实施例中该导引块52锁固于该冲压杆，该冲压杆在向下移动挤压该衬套时，该导引块52会随之向下移动。而当该冲压杆回缩归位时该导引块52也会随之向上移动回到启始位置。

本案中该纵向加压装置40、该横向加压装置30及缓冲缸20的动力源可以是油压或气压或电动，在本实施例是以油压作为说明例但并不以此为限。

以本实用新型的组装机进行控制杆组装时，衬套可以被该两个横向加压装置所夹挤再由该纵向加压装置将衬套压入金属臂内，一次即可完成控制臂的组装，可以有效的提升组装的效率。

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