应用于市政道路的充气式新型路锥的制作方法

本实用新型涉及一种路锥，具体涉及应用于市政道路的充气式新型路锥。

背景技术：

路锥又称路障，用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点。一般常用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工等地段。

目前，普通的路锥一般采用橡胶，pvc，pu，pe等材料制作而成一体锥形结构，其生产成本高，由于为一体结构将导致普通路锥的重心较高，当有外力作用下，普通路锥极易发生倾倒侧翻的现象，导致普通路锥的警示提醒作用丧失，为此，设计一种结构巧妙、原理简单、生产成本低廉、整体重心较低能够防倾倒的应用于市政道路的充气式新型路锥显得至关重要。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种结构巧妙、原理简单、生产成本低廉、整体重心较低能够防倾倒的应用于市政道路的充气式新型路锥。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

应用于市政道路的充气式新型路锥，其包括呈圆形水平布置的底座，底座同轴开设有通孔，底座上端面同轴固定设置有环形块，底座上端面还活动设置有竖直向上布置的锥形气球，锥形气球用于对驾驶员进行提醒警示，锥形气球锥形面之间的距离沿竖直方向由下至上逐渐减小，锥形气球的底部坐落于环形快内，所述锥形气球的底部同轴设置有充气嘴并且充气嘴插设于通孔中，所述锥形气球的外圆面上设置于凸耳，凸耳设置有两个并且沿锥形气球的轴向对称布置，凸耳与环形块上端面相齐平并且延伸至环形块上端面上；

所述环形块上端面设置有夹紧机构，夹紧机构设置有两个并且沿底座的轴向对称布置，夹紧机构与凸耳一一对应布置，所述的夹紧机构包括设置于环形块上端面并且平行于底座轴向布置的导向杆，导向杆平行并列设置有两个，两导向杆之间的距离与凸耳相适配，所述导向杆上套设有夹紧块，夹紧块与导向杆相匹配并且两者沿导向杆的轴向构成滑动导向配合，所述导向杆的顶端设置有限位台，导向杆的外部套设有压紧弹簧，压紧弹簧的一端与限位台抵触、另一端与夹紧块抵触并且压紧弹簧的弹力始终推动夹紧块靠近环形块滑动。

作为本方案进一步的优化或者改进。

所述夹紧块上设置有手柄。

作为本方案进一步的优化或者改进。

述锥形气球的顶部设置有拉环。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于结构巧妙、原理简单、使用便捷、便于用户的维修更换，采用锥形气球作为主体部分，将锥形气球可拆卸设置有底座上，一方面便于对锥形气球的跟换处理，另一方面由于锥形气球重量较轻并且具有良好的压缩性，不易在外力作用下造成倾倒。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图3为本实用新型的局部结构示意图。

图4为本实用新型的局部结构示意图。

图5为图4中a处的放大图。

图6为本实用新型的结构示意图。

图中标示为：

10、底座；10a、通孔；11、环形环；12、锥形气球；13、充电嘴；14、凸耳；15、拉环；

20、夹紧机构；21、导向杆；22、夹紧块；23、限位台；24、压紧弹簧；25、手柄。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护范围。

参见图1-6，应用于市政道路的充气式新型路锥，其包括呈圆形水平布置的底座10，底座10a同轴开设有通孔10a，底座10上端面同轴固定设置有环形块11，底座10上端面还活动设置有竖直向上布置的锥形气球12，锥形气球12用于对驾驶员进行提醒警示，锥形气球12锥形面之间的距离沿竖直方向由下至上逐渐减小，锥形气球12的底部坐落于环形快11内，为了对锥形气球12进行充气、补气，所述锥形气球12的底部同轴设置有充气嘴13并且充气嘴13插设于通孔10a中，所述锥形气球12的外圆面上设置于凸耳14，凸耳14设置有两个并且沿锥形气球12的轴向对称布置，凸耳14与环形块11上端面相齐平并且延伸至环形块11上端面上，通过将凸耳14压紧于环形块11的上端面，实现对锥形气球12的固定。

具体的，参见图4、图5，为了将凸耳14压紧于环形块11的上端面，所述环形块11上端面设置有用于夹持凸耳14的夹紧机构20，夹紧机构20设置有两个并且沿底座10的轴向对称布置，夹紧机构20与凸耳14一一对应布置，所述的夹紧机构20包括设置于环形块11上端面并且平行于底座10轴向布置的导向杆21，导向杆21平行并列设置有两个，两导向杆21之间的距离与凸耳14相适配，所述导向杆21上套设有夹紧块22，夹紧块22与导向杆21相匹配并且两者沿导向杆21的轴向构成滑动导向配合，通过夹紧块22靠近环形块11运动，将凸耳14压实于夹紧块22与环形块11之间实现固定，为了使夹紧块22靠近环形块11运动，所述导向杆21的顶端设置有限位台23，导向杆21的外部套设有压紧弹簧24，压紧弹簧24的一端与限位台23抵触、另一端与夹紧块22抵触并且压紧弹簧24的弹力始终推动夹紧块22靠近环形块11滑动。

用户在使用过程中，首先将锥形气球12取下并且由充气嘴13对其内部进行充气，充气结束后，将锥形气球12坐落于环形块11中，并且充气嘴13位于通孔10a中，而后，夹紧机构20对凸耳14进行固定，具体表现为，将夹紧块22克服压紧弹簧24的弹力作用下沿着导向杆21远离环形块11滑动，压紧弹簧24逐渐压缩并且弹性势能增大，此时，夹紧块22与环形块11之间将形成间隙，转动锥形气球12并且使凸耳14卡入至两导向杆21之间并且位于夹紧块22下端面与环形块11上端面之间，用户撤销对夹紧块22的控制，压紧弹簧24的弹性势能逐渐释放并且推动夹紧块22沿着导向杆21靠近环形块11滑动，夹紧块22将凸耳14牢牢压紧于环形块11上端面，对称布置的夹紧机构20对凸耳14进行一一对应夹紧，锥形气球12固定完毕，可投入正常使用阶段，本方案的优点在于：采用锥形气球12作为主体部分，锥形气球12与底座10构成的整体结构，其重心较低，增加了整体结构的稳定性，不易在外力的作用下导致锥形气球12的倾倒侧翻，将锥形气球12可拆卸设置有底座10上，但锥形气球12发生破损漏气时，可便于对锥形气球12的拆卸跟换处理，而且，锥形气球12具有良好的压缩性，当外力作用下锥形气球12上，锥形气球12发生形变，进一步提升了锥形气球12的稳定性。

当锥形气球12使用的时间较为长久并且其内部的气体不足时，可通过通孔10a对充气嘴13进行充气，从而能够实现对锥形气球12的直接补气操作。

参见图5，作为本实用新型更为优化的方案，为了便于用户克服压紧弹簧24的弹力作用将夹紧块22沿着导向杆21远离环形块11滑动，所述夹紧块22上设置有便于用户操控的手柄25，通过扳动手柄25实现对夹紧块22的控制，采取方案的意义在于，结构巧妙、原理简单，提升了夹紧机构20使用的便捷性。

参见图2，作为本实用新型更为完善的方案，将锥形气球12与底座10固定后，为了便于底座10的挪动，所述锥形气球12的顶部设置有拉环15，当需要对底座10进行移动时，用户将手指穿至拉环15中，能够将锥形气球12与底座10向上提起，提升了对底座10移动的快速性与便捷性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型；对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本实用新型中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或者范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限定于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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