道路施工机械的制作方法

本发明涉及一种道路施工机械、特别地一种摊铺机或用来将沥青材料从比如卡车的运输车辆转运至摊铺机上的材料转运车辆(mtv)。

背景技术：

在现有技术中，已知各种不同的道路施工机械，像道路摊铺机和沥青摊铺机，分别用于道路施工工作的地面铣刨机、压实机或等等。通常，这些道路施工机械包括用于容置操作员的操作员平台，操作员操纵或控制机械和/或监视工作的进度。因此，为了能够监视例如道路施工机械的任一侧边上的路面，通常，现有技术中已知的操作员平台包括两个座椅(每一边一个)，或者一个座椅，所述一个座椅可以侧向地移动，以使得操作员能够在工作期间根据需要在道路施工机械的右手边处或从道路施工机械的左手边监视路面。

然而，当操作员在操作员平台内将他的座椅从一个位置转移至另一个位置或者将座位从位于一边上的座椅改变至位于另一边上的座椅时，他或她还需要能够从该边控制道路施工机械。因此，根据现有技术，已知在操作员平台的一边上布置第一仪表板并且在操作员平台的另一边处布置另一个仪表板，以便使操作员能够在道路施工机械的任一边上工作。

然而，在操作员平台中提供两个单独的仪表板的这种解决方案相当昂贵，并且对于操作员来说可能也是不便的，操作员在从一个座椅切换至另一个座椅并且因此从一个仪表板切换至另一个仪表板的情况下可能需要将另一个仪表板投入使用或者调节那里的设定或等等。

此外，已知ep2650437a2提供一种可运动的仪表板，所述可运动的仪表板被放置于带有推力轴承的固定的轴承轨道上，所述推力轴承也应当沿它的轴向方向传递力。然而，推力轴承具有的缺点是相对高的价格，更大的摩擦力，并且倾向于在使用时产生更多的噪音。

技术实现要素：

因此，本发明的目的是提供一种道路施工机械，其容许操作员在操作员舱室内沿侧向和/或轴向方向、特别地从道路施工机械的一个侧边至机械的另一个侧边改变他的或她的工作位置，而无需推力轴承。

根据本发明，通过具有根据权利要求1的特征的道路施工机械来解决该目的。在从属权利要求中详细说明本发明的优选实施例。

因此，提供一种道路施工机械，其包括：

包括仪表板的操作员平台，所述仪表板附接至仪表板保持件，所述仪表板保持件可在轨道引导系统上在第一侧向端部位置与第二侧向端部位置之间水平地运动，其中所述轨道引导系统包括：

-具有圆形横截面的第一上部导轨，

-具有矩形横截面的第二下部导轨，以及

-至少三个轴承，

其中第一轴承被形成为带有滑动套筒的滑动轴承，所述滑动套筒被引导于所述第一上部导轨上，

其中第二轴承被形成为带有第一滚子的球轴承，所述第一滚子在所述第二下部导轨的竖向地定向的外表面上运行，以及

其中第三轴承被形成为带有至少一个第二滚子的球轴承，所述至少一个第二滚子在所述第二下部导轨的水平地定向的外表面上运行。

本发明的构造容许操作员(其在工作时在操作员平台上或在舱室内将他的座位或他的座椅位置从一边切换至另一边)另外使仪表板侧向地(例如，轴向地)移动、亦即平行于他的或她的工作位置在舱室内的移动而移动。因此，仅仅需要一个仪表板而不是两个仪表板，从而实现更便宜的解决方案。

进一步，使用具有如上所述的构造的三个轴承的本发明的构造也相当简单并且因此更便宜。所述滑动轴承在具有圆形横截面的第一导轨上运动，而在下部部分中，亦即，在第二下部导轨处，它的旋转被第一和第二滚子或轨道滚子阻止。优选地，设置三个轨道滚子，特别地两个轨道滚子具有竖直的旋转轴线，而另一个轨道滚子具有水平的轴线。通过这种构造，则可吸收具有矩形横截面的第二下部导轨的几何偏差。因此，轴承在上部导轨和下部导轨上的布置容许附接至仪表板保持件的仪表板的容易的移动，所述仪表板保持件在导轨上平滑地运行，而如此布置的轴承主要吸收沿径向方向的力。

根据一个优选实施例，所述第二轴承具有竖直的旋转轴线和/或所述第三轴承具有水平的旋转轴线。将具有水平的旋转轴线和竖直的旋转轴线的至少两个轴承组合在一起形成对仪表板的任何旋转运动的可靠的阻止，并且同时呈现稳固的且有弹性的整体构造。

根据又一个优选实施例，所述第三轴承包括两个第二滚子。该实施例甚至更稳固。

进一步，有利的是，所述第二轴承和所述第三轴承分别包括：固定的部件，所述固定的部件通过第一固定装置固定至所述仪表板保持件并且相对于所述仪表板保持件为固定的；以及可相对于所述仪表板保持件运动、特别地旋转的旋转部件或滚动部件。这样做时，所述滚动部件可以被用来沿着第二下部导轨滚动，这引起非常小的摩擦力。

所述仪表板保持件可以具有一体地形成的第一部分、第二部分以及第三部分。这些部分被有利地用来实现不同的功能，比如用于所述仪表板的保持功能，用来支承和引导所述仪表板连同所述仪表板保持件的引导功能，以及用来阻止所述仪表板保持件的围绕所述导轨中的一个的纵向轴线的旋转运动的旋转锁定功能。

而且，根据另一个优选实施例，所述第一部分具有前表面和后表面，其中所述仪表板特别地通过第二固定装置附接至所述前表面。这样的固定装置例如可以为螺钉、快速卡扣连接器、夹紧元件等等。因此，所述固定装置优选地为可拆卸的，以使得可以在必要时容易地将所述仪表板移除。

优选地，所述第二部分具有前表面和后表面，所述第二部分的前表面面对所述第一部分的后表面，并且所述第一上部导轨与所述第一轴承被支撑于所述第二部分的后表面上。

同样优选地，所述第三部分具有上表面和下表面，其中所述第二下部导轨与所述第二轴承和所述第三轴承被支撑于所述第三部分的上表面上。

根据又一个优选实施例，所述仪表板保持件的第一部分和第二部分被相对于彼此布置成使得形成小于90°的角度。这样做时，可以构造仅仅需要相对较小的安装空间并且同时形成坚固的整体结构的仪表板保持件。

进一步，所述第二部分可以沿大致竖直的方向布置，并且所述第三部分可以沿大致水平的方向布置，以使得所述第二部分和所述第三部分相对于彼此大致垂直地布置。所述仪表板保持件的这种优选的构造例如对于所述第二和第三轴承的垂直的布置是有利的。

优选地，所述仪表板设置有用于将所述仪表板可调节地固定至所述保持件的多个孔，其中所述孔为长圆形孔，其中它们的相应的纵向轴线大致上平行于所述仪表板保持件的侧向外侧边缘延伸。这容许驾驶员在给定的调节范围内根据他自己的需要调节所述仪表板的位置。因此，设置长圆形孔还容许通过简单的手段调节所述仪表板，并且这以成本有效的方式进行。

还可以沿平行于所述仪表板保持件的纵向轴线的方向调节所述仪表板。

而且，所述仪表板可以包括用于控制所述道路施工机械的操作的多个控制装置，以及用于显示所述道路施工机械的内部状态、特别地所述道路施工机械的机械状态指示或操作状态的多个显示装置。

还有利的是，所述操作员平台进一步包括可在所述操作员平台上侧向地运动的至少一个操作员座椅。替代地，所述操作员平台还可以包括位于所述操作员平台的两个侧边中的任一个处的两个座椅。

根据另一个优选实施例，所述道路施工机械被构造成道路修整机或沥青摊铺机，材料转运车辆，或地面压实机，比如滚筒式压路机或橡胶轮胎式压路机。然而，所述道路施工机械也可以仅仅为任何其它种类的道路施工机械，只要它配备有操作员平台或舱室，其容许操作员在工作期间从舱室的一个侧边切换至舱室的另一个相对的边。

附图说明

下面将参考附图中所示的示例性实施例更详细地描述本发明。在示意图中：

图1a为施工机械、特别地沥青摊铺机的侧视图；

图1b为道路施工机械的操作员平台的立体图；

图2为根据本发明的一个实施例的用于道路施工机械的操作员平台的轨道引导系统的剖视图；

图3为图2中所示的轨道引导系统的立体图；

图4为图2中所示的轨道引导系统的详细视图，其中所述仪表板保持件附接至所述轨道引导系统；

图5为图2中所示的轨道引导系统的立体图，其中多个仪表板保持件附接至所述轨道引导系统或者单个仪表板保持件处于不同的位置中；

图6为先前的图中所示的仪表板保持件的前侧的立体图；以及

图7为支撑于先前的图中所示的轨道引导系统上的仪表板保持件的立体图。

具体实施方式

图1a为施工机械的侧视图，所述施工机械在本示例中特别地为沥青摊铺机48(然而，其它施工机械也是可能的并且为本发明的一部分)。自驱动沥青摊铺机的核心元件为机架49、电动机50、料斗51、整平器52、以及履带和/或车轮53。沥青摊铺机48的这些通用元件在现有技术中为已知的并且不一定必须与如在下面进一步解释说明的本发明的核心思想有关。

图1b示出用于任何种类的道路施工机械的操作员平台1的立体图，所述道路施工机械带有用于使操作员操纵机械和/或监视工作的进度的相对应的舱室或平台1。该实施例中所示的操作员平台1包括覆盖座椅3、3’、仪表板5以及操作员平台1的整个地板4的顶板2。如在这里可以看到的，存在两个座椅，即位于平台1的右手边的第一座椅3以及位于平台1的左手边的另一个相对的侧边处的第二座椅3’。因此，操作员能够按照需要根据当前的工作状况改变他的或她的位置，以便在道路施工机械的右手边或道路施工机械的左手边监视工作的进度。

在这里，在所示实施例中，两个座椅3、3’固定地连接至平台1的底部4。然而，根据在这里未示出的另一个实施例，也可以设置仅仅一个座椅3，所述仅一个座椅3可移动地或可滑动地布置于所述底部上，以便从道路施工机械的一个侧边上的第一位置转移至另一个侧边。

进一步，设置仪表板5，所述仪表板5相对于机械的工作方向a布置于第一座椅3的前面，并且所述仪表板5可水平地运动，以便也容许仪表板5布置于第二座椅3’的前面。即，仪表板可在轨道引导系统6上在例如操作员平台1的右手边处的第一侧向端部位置与例如操作员平台1的左手边上的、操作员平台1的第二侧向端部位置之间运动。所述轨道引导系统6包括具有圆形横截面的第一上部导轨7，以及具有多边形(例如矩形)横截面的第二下部导轨8，以及三个轴承，将在下面对它们进行更详细地描述。

如在图1b中可以看到的，第一上部导轨7和第二下部导轨8都直接地连接至操作员平台1的框架9，特别地在操作员平台1的框架9的沿工作方向的前侧f处。

仪表板5包括用于控制道路施工机械的操作的多个控制装置，和/或还包括用于显示道路施工机械的内部状态、特别地道路施工机械的机械状态指示或操作状态的显示装置。然而，由于仪表板被可移除的保护盖10封闭，因此在图中看不到这些。

图2为根据本发明的一个实施例(例如，图1b的实施例)的用于道路施工机械的操作员平台1的轨道引导系统6的、垂直于上部和下部导轨7和8的纵向轴线的竖向剖视图。如在这里可以看到的，第一上部导轨7具有圆形横截面，而轨道引导系统6的第二下部导轨8具有多边形的、特别地矩形的横截面，所述横截面具有两个相对的竖直地定向的外表面10、10’，即右边的第一竖直地定向的外表面10以及左边的第二竖直地定向的外表面10’，以及两个相对的水平地定向的外表面11、11’，即上部的第一水平地定向的外表面11和下部的第二水平地定向的外表面11’。进一步，关于第一上部导轨7，所述第一上部导轨7具有圆周外表面12，在圆周外表面12上形成有作为带有滑动套筒14的滑动轴承13的第一轴承，所述滑动套筒14被引导于第一上部导轨7的圆周外表面12上。第二轴承15被形成为带有第一滚子16的球轴承，所述第一滚子16在第二下部导轨8的第一竖直地定向的外表面10上运行，并且第三轴承17被形成为带有第二滚子18的球轴承，所述第二滚子18在第二下部导轨8的第一水平地定向的外表面11上运行。因此，第二轴承15具有大致竖直的旋转轴线20，而第三轴承17具有大致水平的旋转轴线19。应当注意的是，第二轴承15和/或第三轴承17可以包括不止一个滚子16/18，例如，它可以包括两个滚子16和/或18。

进一步，第二轴承15包括固定的部件21，例如轴21，第一滚子16被支撑于轴21上，所述固定的部件21通过固定装置25、例如通过螺钉或螺栓固定至仪表板保持件22。固定的部件21相对于仪表板保持件22为固定的，而第二轴承15的可旋转的部件或滚动部件23相对于仪表板保持件22为可运动的、特别地可围绕轴线20旋转。另外，第三轴承17包括固定的和/或可旋转的偏心部件24，例如轴24，第二滚子18被支撑于所述轴24上，所述偏心部件24也被通过固定装置26、例如通过带有螺钉轴线19’的螺钉或螺栓拧紧至仪表板保持件22。固定的部件24可以为可调节的和/或在使用期间相对于仪表板保持件22可以为固定的，而可旋转的部件或滚动部件27可相对于仪表板保持件22运动、特别地可围绕轴线19旋转。此外，应当注意的是，螺钉轴线19’相对于轴线19可以为同轴的或偏心的(如图2中所示)。而螺钉轴线19’相对于轴线19是偏心的则容许改善对整个系统的公差的调节性能。

在下文中，将进一步详细地描述仪表板保持件22。仪表板保持件22具有第一部分28、第二部分29、第三部分30、以及第四部分31。第一、第二、第三以及第四部分28、29、30、31一体地形成，但是相对于彼此弯曲。即，仪表板保持件22的第一部分28和第二部分29被相对于彼此布置成使得在其间形成小于90°的角度。进一步，第二部分29沿大致竖直的方向布置，并且第三部分30沿大致水平的方向布置，以使得第二部分29和第三部分30相对于彼此大致垂直地布置。而且，第三部分30和第四部分31相对于彼此大致垂直地布置，由此第四部分31基本上平行于第二部分29向上延伸。

第一部分28具有前表面32和后表面33，其中仪表板(参见图1)特别地通过第二固定装置(在这里未示出)附接至前表面32。而且，第二部分29具有前表面34和后表面35，其中第二部分29的前表面34指向第一部分28的后表面33。

第一上部导轨7与第一轴承13被支撑于第二部分29的后表面35上，以使得上部导轨7的纵向轴线基本上水平地延伸。进一步，第三部分30具有上表面36和下表面37，其中第二下部导轨8、特别地它的第二水平地定向的外表面11’被布置成面对第三部分30的上表面36。第四部分31也具有前表面38和后表面39，其中第二下部导轨8的第二竖直地定向的外表面10’面对第四部分31的前表面38。

图3为图2中所示的轨道引导系统6的立体图。如在这里可以看到的，第一上部导轨7和第二下部导轨8都分别在两个端部处固定至操作员平台1的框架9。即，第一上部导轨7通过相应的第二固定装置41、41’在第一端部40和第二端部40’处固定至框架9。第二下部导轨8也通过适当的固定装置在第一端部42和第二端部42’处固定至框架9。在这里，第二下部导轨8被接收于形成于框架9中的相应的孔中，所述孔具有与第二下部导轨8的外部轮廓相对应的形状。如在这里可以看到的，所述孔具有矩形形状并且相应的第一和第二端部42、42’分别被插入通过所述孔。

图4为轨道引导系统6的详细视图，其中仪表板保持件22附接至轨道引导系统6。特别地，仪表板保持件22附接至滑动套筒14的外表面43的一部分并且进一步通过第三轴承17保持。

图5为轨道引导系统6的立体图，其中多个、特别地相同的仪表板保持件22附接至轨道引导系统6。即，在这里，存在设置于具有如上所述的构造的轨道引导系统6的三个基本上相同的仪表板保持件22。替代地，图5可以被理解为示出同一个仪表板的三个不同的可能的位置。

图6为仪表板保持件22的前侧的或更确切地说仪表板保持件22的第一部分28的前表面32的立体图。如在这里可以看到的，仪表板保持件22设置有用于将仪表板(在这里未示出)可调节地固定至仪表板保持件22的多个孔，即，在这里，设置有三个、特别地平行的长圆形孔，一个上部长圆形孔44大致上平行于两个下部长圆形孔44’延伸，所述两个下部长圆形孔44’也大致上平行于彼此延伸。上部长圆形孔44和下部长圆形孔44’全部大致上平行于仪表板保持件22的第一部分28的侧向外侧边缘45、45’延伸。因此，当通过使用上部长圆形孔44和下部长圆形孔44’以及可以被插入至上部长圆形孔44和下部长圆形孔44’中的第二固定装置将仪表板固定至仪表板保持件22时，可沿平行于仪表板保持件的纵向轴线或平行于仪表板保持件的侧向外侧边缘45、45’的方向i(图7)调节仪表板。

图7为如上所述的、支撑于根据一个实施例的轨道引导系统6上的仪表板保持件22的立体图，其中仪表板5固定至所述仪表板保持件22，如关于图6所描述的。仪表板5包括多个控制装置46，作为用于控制道路施工机械的操作的按钮或开关。进一步，仪表板5包括用于显示例如道路施工机械的内部状态的显示装置47。如通过双箭头所示出的，仪表板5可以在轨道引导系统6上沿方向ii水平地移动，并且也能够沿方向i大致上平行于仪表板保持件22的第一部分28的侧向侧边缘45、45’进行略微的调节。

附图标记

1操作员平台

2顶板

3、3’座椅

4底部

5仪表板

6轨道引导系统

7第一上部导轨

8第二下部导轨

9框架

10、10’第二下部导轨的竖直地定向的外表面

11、11’第二下部导轨的水平地定向的外表面

12第一上部导轨的圆周外表面

13滑动轴承

14滑动套筒

15第二轴承

16第一滚子

17第三轴承

18第二滚子

19水平的旋转轴线

20竖直的旋转轴线

21第二轴承的固定的部件

22仪表板保持件

23可旋转的部件

24第三轴承的可旋转的偏心部件

25第二轴承的固定装置

26第三轴承的固定装置

27可旋转的部件

28仪表板保持件的第一部分

29仪表板保持件的第二部分

30仪表板保持件的第三部分

31仪表板保持件的第四部分

32第一部分的前表面

33第一部分的后表面

34第二部分的前表面

35第二部分的后表面

36第三部分的上表面

37第三部分的下表面

38第四部分的前表面

39第四部分的后表面

40、40’第一上部导轨的第一端部和第二端部

41、41’固定装置

42、42’，第二下部导轨的第一端部和第二端部

43滑动套筒的外表面

44上部孔

44’下部孔

45、45’仪表板保持件的第一部分的侧向外侧边缘

46控制按钮或开关

47显示装置

48摊铺机

49机架

50马达

51料斗

52整平器

53履带/车轮

f沿工作方向的前侧

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