铝制螺旋筋的制作方法

本实用新型涉及铁路钢轨铺设的技术领域，具体为铝制螺旋筋。

背景技术：

现有的铁路扣件系统，见图9，其包括钢轨、轨枕，轨枕内预设有定位螺纹孔，定位螺纹孔可以直接在轨枕上钻孔，或将尼龙套管预埋于所述钢轨的两侧的轨枕内,最终通过螺旋道钉紧固轨枕上的定位螺纹孔，这种扣件系统在实际使用过程中，由于火车常年累月的行驶，轨枕和螺旋道钉会产生松动，进而经常进行检修紧固；轨枕上的定位螺纹孔会产生损坏，导致螺旋道钉无法拧紧，进而使得后续的检修维护复杂，急需一种能够不需要拆卸整套扣件系统就能够维修已经损坏的螺纹定位孔的结构

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了铝制螺旋筋，其能够快速安装于已经损坏的定位螺纹孔，成为更新后的定位螺纹孔，使得螺旋道钉再次和轨枕紧固连接，其结构简单，使得轨枕内的螺纹定位孔的修复快捷可靠。

铝制螺旋筋，其特征在于：其包括自下而上螺旋环绕的铝型材，螺旋环绕的铝型材的轴向中心设置有中心孔，所述中心孔的底部设置有中心直杆，所述中心直杆的高度方向的底部通过连接型材连接最底部的起始螺旋部分，所述铝型材的纵剖面包括外围的圆锥形状凸起、内缘的弧形凸起，所述圆锥形状凸起的外端角为圆角过渡结构，所述铝型材的圆锥形状凸起嵌装于已经破损的定位螺纹孔的螺纹槽内，所述中心孔的轴向螺旋包覆的所述铝型材的内缘的弧形凸起之间的螺旋间隔形成螺旋槽。

其进一步特征在于：

所述铝型材的纵剖面还包括上加强筋、下加强筋，所述上加强筋、下加强筋分别通过连接凸起和所述铝型材的圆锥形状凸起的最大径的对应上、下位置连接，所述上加强筋、下加强筋增加整个铝制螺旋筋的整体强度；

所述上加强筋、下加强筋的外周分别设置有内凹排屑槽，所述内凹排屑槽螺旋排布于所述中心孔的外周，增加整个结构旋转时的排屑能力，确保不会因为有碎屑而导致底部堵塞、无法旋入；

所述中心孔的孔径自底部向上逐渐扩口，其确保螺旋道钉的顺利拧装；

所述铝制螺旋筋的每个相邻的螺旋间的螺距相同，确保后续螺旋道钉的正常拧紧；

最顶部的螺旋上设置有一段延伸直段，所述延伸直段在整个铝制螺旋筋全部旋进定位螺纹孔后、顺着螺纹变形、产生卡紧力，确保整个铝制螺旋筋的稳固定位。

一种铝制螺旋筋的使用方法，其特征在于：其包括带有上部驱动端的柱状的插装工具，所述插装工具的柱状部分为外螺柱，其预先将螺旋道钉脱离已经损坏的定位螺纹孔，之后缠绕整个铝制螺旋筋到插装工具的外螺柱，之后将缠绕有铝制螺旋筋的插装工具的外螺柱部分插入需要定位的对应定位螺纹孔的位置，然后将外螺柱部分旋转使得整个铝制螺旋筋螺旋插装进入到已经损坏的定位螺纹孔内，确保铝制螺旋筋紧固插装于定位螺纹孔后，移除插装工具，然后将原来的螺旋道钉再次拧入已经经过铝制螺旋筋修复的定位螺纹孔。

其进一步特在于：所述外螺柱的底部顶装于所述中心直杆的顶部，确保外螺柱拧紧动作时、整个铝制螺旋筋被向下同步带动旋转；

已经预制过铝制螺旋筋的螺纹定位孔经过长期磨损损坏后，可再次插装铝制螺旋筋，使得螺旋道钉和轨枕的紧固长期稳定可靠。

采用本实用新型的结构后，铝制螺旋筋通过加工形成的铝型材被螺旋制作形成，其制作方法简单，其可快速旋入已经破损的定位螺纹孔内、形成新的内螺纹结构，之后螺旋道钉紧固于铝制螺旋的中心孔，其能够快速安装于已经损坏的定位螺纹孔，成为更新后的定位螺纹孔，使得螺旋道钉再次和轨枕紧固连接，其结构简单，使得轨枕内的螺纹定位孔的修复快捷可靠。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施例一的主视图；

图2为图1的俯视图结构示意图；

图3为图1的剖视图结构示意图；

图4为图1的铝型材的纵剖面结构示意图；

图5为本实用新型的具体实施例二的主视图；

图6为图5的俯视图结构示意图；

图7为图5的剖视图结构示意图；

图8为图5的铝型材的纵剖面结构示意图；

图9为现有的铁路扣件系统的结构示意图；

图10是铝制螺旋筋和插装工具的组装示意图；

图11是螺旋道钉拧入铝制螺旋筋的立体图结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：

铝型材1、圆锥形状凸起11、圆角过渡结构111、弧形凸起12、上加强筋13、下加强筋14、连接凸起15、内凹排屑槽16、中心孔2、中心直杆3、连接型材4、起始螺旋部分5、螺旋槽6、伸直段7、螺距p

铝制螺旋筋100、插装工具200、外螺柱201、定位螺纹孔300、螺旋道钉400、轨枕500。

具体实施方式

铝制螺旋筋，见图1-图8：其包括自下而上螺旋环绕的铝型材1，螺旋环绕的铝型材1的轴向中心设置有中心孔2，中心孔2的底部设置有中心直杆3，中心直杆3的高度方向的底部通过连接型材4连接最底部的起始螺旋部分5，铝型材1的纵剖面包括外围的圆锥形状凸起11、内缘的弧形凸起12，圆锥形状凸起11的外端角为圆角过渡结构111，铝型材1的圆锥形状凸起11嵌装于已经破损的定位螺纹孔的螺纹槽内，中心孔2的轴向螺旋包覆的铝型材1的内缘的弧形凸起12之间的螺旋间隔形成螺旋槽6。

中心孔2的孔径自底部向上逐渐扩口，其确保螺旋道钉的顺利拧装；

铝制螺旋筋100的每个相邻的螺旋间的螺距p相同，确保后续螺旋道钉的正常拧紧；

最顶部的螺旋上设置有一段延伸直段7，延伸直段7在整个铝制螺旋筋100全部旋进定位螺纹孔后、顺着螺纹变形、产生卡紧力，确保整个铝制螺旋筋100的稳固定位。

具体实施例一、见图1-图4：铝型材1的纵剖面仅包括外围的圆锥形状凸起11、内缘的弧形凸起12，圆锥形状凸起11的外端角为圆角过渡结构111。

具体实施例二、见图5-图8：铝型材1的纵剖面包括外围的圆锥形状凸起11、内缘的弧形凸起12，圆锥形状凸起11的外端角为圆角过渡结构111，铝型材1的纵剖面还包括上加强筋13、下加强筋14，上加强筋13、下加强筋分14别通过连接凸起15和铝型材1的圆锥形状凸起11的最大径的对应上、下位置连接，上加强筋13、下加强筋14增加整个铝制螺旋筋100的整体强度；

上加强筋13、下加强筋14的外周分别设置有内凹排屑槽16，内凹排屑槽16螺旋排布于中心孔2的外周，增加整个结构旋转时的排屑能力，确保不会因为有碎屑而导致底部堵塞、无法旋入；

一种铝制螺旋筋的使用方法：其包括带有上部驱动端的柱状的插装工具200(见图10)，插装工具200的柱状部分为外螺柱201，其预先将螺旋道钉脱300离已经损坏的定位螺纹孔，之后缠绕整个铝制螺旋筋100到插装工具200的外螺柱201，之后将缠绕有铝制螺旋筋100的插装工具200的外螺柱部分201插入需要定位的对应定位螺纹孔300的位置，然后将外螺柱部分201旋转使得整个铝制螺旋筋100螺旋插装进入到已经损坏的定位螺纹孔300内，确保铝制螺旋筋100紧固插装于定位螺纹孔300后，移除插装工具200，然后将原来的螺旋道钉400再次拧入已经经过铝制螺旋筋100修复的定位螺纹孔300。

外螺柱201的底部顶装于中心直杆3的顶部，确保外螺柱201拧紧动作时、整个铝制螺旋筋100被向下同步带动旋转；

已经预制过铝制螺旋筋100的螺纹定位孔300经过长期磨损损坏后，可再次插装铝制螺旋筋100，使得螺旋道400钉和轨枕500的紧固长期稳定可靠。

铝制螺旋筋的材质根据实际需要进行选择，也可以为铜或类似金属，铝制螺旋筋同时可应用于需要经常拧紧的螺纹定位孔，确保螺钉和对应的紧固件的紧固连接。

其有益效果如下：铝制螺旋筋通过加工形成的铝型材被螺旋制作形成，其制作方法简单，其可快速旋入已经破损的定位螺纹孔内、形成新的内螺纹结构，之后螺旋道钉紧固于铝制螺旋的中心孔，其能够快速安装于已经损坏的定位螺纹孔，成为更新后的定位螺纹孔，使得螺旋道钉再次和轨枕紧固连接，其结构简单，使得轨枕内的螺纹定位孔的修复快捷可靠。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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