一种利用卤水进行矿区运输道路路面硬化的方法与流程

本发明涉及道路硬化技术领域，具体是涉及一种利用卤水进行矿区运输道路路面硬化的方法。

背景技术：

在露天矿山开采中，运输道路主要是进行剥离物运输作用，同时兼顾煤炭外运等要求，通常布置在地表土层上。在剥离物及煤炭运输时，因地理环境缺水及气候条件干燥，路面扬尘较大，环境污染严重,不符合目前国家对环境的严格要求，需要对运输道路进行相应的硬化处理，但采用常规的路面硬化技术进行施工并不合适，由于环境恶劣及地处偏僻等原因，导致采用常规方法进行施工的工程量及费用巨大，无形中增加企业的生产成本。

技术实现要素：

为了克服现有技术存在的缺点，本发明提出了一种利用卤水进行矿区运输道路路面硬化的方法。取材方便，造价低，适用于矿区运输道路的硬化处理，节约企业生产成本。

本发明提供一种利用卤水进行矿区运输道路路面硬化的方法，包括以下步骤：

步骤1：铺垫路基垫层,用周边的石渣、砂子、泥土等铺垫30-50cm，路基坡比1:1.5；

步骤2：铺垫10cm厚的级配砂砾面层，用刮路机铺平；

步骤3：喷洒卤水，使卤水渗入砂砾面层蒸发结晶，卤水结晶和砂砾面层粘结在一起，重复喷水卤水，至形成的结晶层的厚度达4-6cm，压实；

步骤4：再次铺垫10cm厚的级配砂砾面层，用刮路机铺平；

步骤5：再次喷洒卤水，使卤水渗入砂砾面层蒸发结晶，卤水结晶和砂砾面层粘结在一起，重复喷水卤水，至形成的结晶层的厚度达4-6cm，压实；最终卤水结晶和砂砾面层形成卤水结晶路面层；

步骤6：对路面密实度检测，合格后，投入使用；不合格的，继续喷砂卤水，增加路面的硬度，直至检测合格。

所述的卤水来自于氯化物型盐湖，含有多种氯化物，如氯化钠、氯化钾、氯化镁，总溶质浓度为20-30%。

所述的路面中间高于两侧，流水坡度为3%。

所述的卤水结晶路面层，厚度为30-35cm。

本发明的有益效果在于：

卤水结晶时将砂砾和土粘合在一起，硬度可以达到矿区运输使用的要求，减少了扬尘等污染，通过该方法强化矿山3级砂石道路路面，控制路面强度及损坏周期，矿山开采期间最大程度降低道路洒水及维护投入。

附图说明

图1为本发明工艺流程图；

图2为本发明道路断面图。

具体实施方式

实施例1，本发明提供一种利用卤水进行矿区运输道路路面硬化的方法，包括以下步骤：

步骤1：铺垫路基垫层,用周边的石渣、砂子、泥土等铺垫40cm，路基坡比1:1.5；

步骤2：铺垫10cm厚的级配砂砾面层，用刮路机铺平；

步骤3：喷洒卤水，使卤水渗入砂砾面层蒸发结晶，卤水结晶和砂砾面层粘结在一起，重复喷水卤水，至形成的结晶层的厚度达4-6cm，压实；

步骤4：再次铺垫10cm厚的级配砂砾面层，用刮路机铺平；

步骤5：再次喷洒卤水，使卤水渗入砂砾面层蒸发结晶，卤水结晶和砂砾面层粘结在一起，重复喷水卤水，至形成的结晶层的厚度达4-6cm，压实；最终卤水结晶和砂砾面层形成卤水结晶路面层；

步骤6：对路面密实度检测，合格后，投入使用。

所述的卤水来自于氯化物型盐湖，含有多种氯化物，如氯化钠、氯化钾、氯化镁，总溶质浓度为20-30%。

所述的路面中间高于两侧，流水坡度为3%；

所述的卤水结晶路面层，厚度为30-35cm。

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