一种桥墩钢筋安装作业平台的制作方法

本实用新型涉及建筑工程施工技术领域，尤其涉及一种桥墩钢筋安装作业平台。

背景技术：

随着基础设施建设的日益推进，高墩大跨度结构的桥梁正逐步增加。桥梁建设分为桥墩建设和桥梁架设，桥梁架设国内机械化程度高，架桥机等装备架设桥梁速度快、功效高，反而桥墩建设仍是采用传统的人力建设。因此，桥墩能否快速建设实施成为制约桥梁架设的关键步骤。桥墩建设实施中，耗时最长、最为制约时间的为桥墩钢筋绑扎安装，其安装时间占据桥墩建设时间的三分之二。桥墩钢筋绑扎安装传统方法多采用搭设满堂脚手架作为高空作业平台，作业人员再立于高空平台上绑扎安装钢筋，称之为整体支架法。传统方法所制约时间的主要原因可归纳如下。

(1)整体支架法需要在桥墩承台或地连梁施工结束后，处理加固并平整四周地基，再搭设高空满堂脚手架作业平台，完成后再绑扎安装桥墩钢筋，最后再安装模板和浇筑混凝土。其施工工序繁琐，工序为串联式，前步工序未完成，影响后续工序的实施，导致施工周期长，工作效率低；

(2)当场地的地质松软、淤泥、不平整、条件欠佳时，地基处理技术难度增大、施工时间则更长；

(3)满堂脚手架作业平台的搭设拆除复杂繁琐，受制于其大量的脚手架材料的拼接搭接和锁定，耗时相当长。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种桥墩钢筋安装作业平台。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种桥墩钢筋安装作业平台，所述作业平台包括钢架、踏板和防护围栏；所述钢架为由角钢焊接形成的钢桁架结构，所述钢桁架结构为由四个平面桁架首尾相接围成的矩形体结构，其俯视面为矩形；所述作业平台至少设有一层，每层作业平台均设有钢架走道；所述钢架走道由所述钢桁架结构朝外用角钢焊接形成，所述钢架走道环绕所述钢桁架结构一周；所述踏板可拆卸地铺设在钢架走道上，所述防护围栏可拆卸地安装在所述钢架走道外周一圈并形成闭合式围栏。

钢桁架结构为由四个平面桁架首尾相接围成的矩形体结构，在桥墩建设或桥梁建设时，将本作业平台整体吊装至桥墩的建设场地处，待钢筋绑扎或桥墩模型安装完成后，再进行整体吊离，减少人工搭建及拆卸的麻烦，降低人力成本；钢架走道可供施工作业人员行走；防护围栏可起防护作用，降低作业风险性；可拆卸的踏板及防护围栏，便于吊装及运输。

所述钢桁架结构的每个平面桁架由角钢自横向、纵向及斜向焊接而成，横向的相邻角钢之间间距为1.6m，纵向的相邻角钢之间间距为1.6m，所述角钢为等边角钢，其规格为75mm*75mm*5mm。

所述钢架走道的宽度为0.9m，所述钢架走道外端的下侧通过角钢焊接于所述钢桁架结构上，形成三角支撑。钢架走道通过角钢与钢桁架结构部形成三角支撑，可使钢架走道更稳固，支撑力更强。

所述踏板为钢筋网片，所述钢筋网片平铺于所述钢架走道上并通过扎丝固定在所述钢架走道上。

所述防护围栏通过角钢安装在所述钢架走道上，所述防护围栏由上而下设有两道横栏，两道横栏之间的间距为0.6m。

所述防护围栏上密布有防护网。防护网可保护作业人员的人身安全。

与现有技术对比，本实用新型的优点在于：本作业平台拆装简单，可重复利用，操作性强，可大面积应用于桥梁的桥墩建设实施；安装速度快，施工周期缩短；稳固的平台，可使作业人员的安全得到了极大的保证，提高了安全系数。也提高了钢筋的绑扎质量；提高了作业平台的周转率，降低了经济成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例去除踏板及防护围栏后的俯视图；

图3为图2中a-a向剖面图；

图4为图2中b-b向剖面图。

图中附图标记含义：1、钢架；2、踏板；3、防护围栏。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的内容做进一步详细说明。

实施例

参阅图1至图4，为一种桥墩钢筋安装作业平台，作业平台包括钢架1、踏板2和防护围栏3；钢架1为由角钢焊接形成的钢桁架结构，钢桁架结构为由四个平面桁架首尾相接围成的矩形体结构，其俯视面为矩形；作业平台至少设有一层，每层作业平台均设有钢架走道；钢架走道由钢桁架结构朝外用角钢焊接形成，钢架走道环绕钢桁架结构一周；踏板2可拆卸地铺设在钢架走道上，防护围栏3可拆卸地安装在钢架走道外周一圈并形成闭合式围栏。

钢桁架结构为由四个平面桁架首尾相接围成的矩形体结构，在桥墩建设或桥梁建设时，将本作业平台整体吊装至桥墩的建设场地处，待钢筋绑扎或桥墩模型安装完成后，再进行整体吊离，减少人工搭建及拆卸的麻烦，降低人力成本；钢架走道可供施工作业人员行走；防护围栏3可起防护作用，降低作业风险性；可拆卸的踏板2及防护围栏3，便于吊装及运输。

钢桁架结构的每个平面桁架由角钢自横向、纵向及斜向焊接而成，横向的相邻角钢之间间距为1.6m，纵向的相邻角钢之间间距为1.6m，角钢为等边角钢，其规格为75mm*75mm*5mm。

钢架走道的宽度为0.9m，钢架走道外端的下侧通过角钢焊接于钢桁架结构上，形成三角支撑。钢架走道通过角钢与钢桁架结构部形成三角支撑，可使钢架走道更稳固，支撑力更强。

踏板2为钢筋网片，钢筋网片平铺于钢架走道上并通过扎丝固定在钢架走道上。本实施例中，钢筋网片采用3.22m*0.92m规格。

防护围栏3通过角钢安装在钢架走道上，防护围栏3由上而下设有两道横栏，两道横栏之间的间距为0.6m。

防护围栏3上密布有防护网。防护网可保护作业人员的人身安全。

本实施例中，作业平台设有两层，层高分别为1.7m和1.8m；防护栏杆高度1.2m；平台从底到平台顶整体高度4.7m。其宽度和长度随桥墩的平面尺寸变化，通常宽度和长度分别比桥墩的平面长宽各增加0.4m。

在作业平台上铺设踏板2、安装防护栏杆和密布防护网后，用塔吊或者汽车吊将作业平台整体吊装至桥墩的建设场地处。然后作业人员即可进入作业平台作业。待桥墩钢筋绑扎安装完成及桥墩模板安装完成后，拆卸踏板2和密布的防护网，使用塔吊或者汽车吊整体吊运作业平台至空地处或者下一桥墩建设场地处，循环作业。

使用本实施例的作业平台，吊装平均只需要10-15分钟，使得在桥墩钢筋绑扎安装中速度明显加快，绑扎4.5m高的桥墩的钢筋只需要1-2天，相比于传统3-4的施工周期明显缩短；

由于作业方便，有稳固的平台，作业人员的安全得到了极大的保证，安全系数提高，钢筋的绑扎质量方面也可提高；

拆卸下来的作业平台可直接用于另外相同规格的桥墩的施工，周转率得到了很大的提高，降低了经济成本。

拆装简单，可重复利用，改变了传统的施工工艺，可操作性强，成效明显，可大面积运用于桥梁的桥墩建设实施。

上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。

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