一种可移动式桥外侧施工打孔辅助装置的制作方法

本实用新型属于桥外侧施工工程领域，特别涉及一种可移动式桥外侧施工打孔辅助装置。

背景技术：

桥是一种用来跨越障碍的大型构造物，在中国具有古老的历史。桥原本是用来将交通路线跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）的构造物，后来随着科技的发展，高速公路、铁路线、高架桥的建设，桥梁的用途越来越广泛。目前在桥梁建设施工过程中，桥外侧施工通常采用升降器以及吊篮两种方式。升降器方式适用于在地平面升起的桥梁（例如：立交桥），吊篮方式适用于桥梁高度高、下方无支撑的桥梁（例如：河桥、峡谷桥等）。

目前常用的桥外侧施工方式为以上两种，但桥梁外侧需要经常检测维修、打孔装饰等作业，无论采用升降器或者吊篮方式都会阻挡交通；而且采用吊篮需要使用吊车，移动不便、成本高、耗费时间长；若仅在桥外侧进行短期作业时，操作人员为提高效率通常仅作简单的安全头盔、安全绳保护，便在桥外侧进行作业，危险系数高、安全隐患大，且在桥外侧受到风力等因素会加大身体晃动程度，加大工作强度；因此需要设计一种移动方便、安全系数高、适用范围广的桥外侧施工辅助装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了设计移动方便、安全系数高、适用范围广的一种可移动式桥外侧施工打孔辅助装置。

基于上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种可移动式桥外侧施工打孔辅助装置，包括底盘，底盘上方及周围设置有踏板，底盘两内侧上设置有挂架，挂架中段设置有踏步杆，挂架顶部设置有锁紧器，锁紧器上方安装有锁紧螺栓，锁紧器下方固定设置有滑杆，所述挂架端部设置有挂耳，挂耳上设置有加强杆，所述底盘两外侧上设置有支撑杆，支撑杆上设置有保护条。

进一步地，所述踏步杆上设置有防滑橡胶垫，防滑橡胶垫与踏步杆可拆卸连接。

进一步地，所述挂架设置在底盘的两内侧上，所述支撑杆设置在底盘的两外侧上，且支撑杆的端部与挂架固定连接构成三角形框架。

进一步地，所述锁紧器与挂架滑动连接，锁紧螺栓与锁紧器紧固连接。

进一步地，所述挂耳焊接在挂架的端部，所述加强杆与挂耳可拆装连接。

进一步地，所述保护条设置成圆弧状，且保护条的两端分别与支撑杆固定连接。

进一步地，所述底盘底部设置成x形，所述踏板与底盘通过螺钉可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型设置的挂架设置为“n”字型，同时支撑杆、底盘、挂架固定连接构成三角形框架，稳定性强。挂架、支撑杆、底盘均使用工程通用圆钢焊接而成，制作方便，相较动用吊车成本低。

2、本实用新型设置的踏步杆上设置有可拆卸的防滑橡胶垫，操作人员在进出装置的过程中，不易脚滑；设置的保护条使用工程通用的扁铁且设置成圆弧状，一方面成本较低、制作简单，另一方面实用性强，有效提高安全系数。

3、本实用新型的设置的锁紧器与滑杆焊接在一起，且锁紧器上设置有锁紧螺栓，可以根据桥梁的外侧面的宽度，移动滑杆的位置使滑杆、挂架卡在桥梁侧面的两端，同时紧固锁紧螺栓将锁紧器固定在挂架的水平位置上，保证固定的效果，满足了不同宽度桥梁的使用，适用范围广泛。

4、本实用新型设置的加强杆可以用来连接桥侧栏杆柱，通过挂耳来增大受力面，保证安全；当需要对施工的位置进行调整时候，仅需两人即可将装置完成转移、安放、施工的过程，操作简单，移动方便。

5、本实用新型设计的装置在使用过程中，可以完成对吊篮的替代，且实施便捷、制作方便。施工过程中，可以同时制作多组辅助装置，提高劳动效率；根据现场实施效果看：使用此项技术后，桥外膨胀螺栓钻700个孔工时共用4天，相较其他方式每天至少省7个人工、3台吊车，节省了成本。

附图说明

图1为本实用新型的左视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的仰视图；

图4为本实用新型的空间结构图。

1、底盘；2、踏板；3、挂架；4、锁紧器；5、滑杆；6、锁紧螺栓；7、挂耳；8、加强杆；9、支撑杆；10、保护条；11、踏步杆；12、防滑橡胶垫。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型公开了一种可移动式桥外侧施工打孔辅助装置，包括底盘1，底盘1采用工程通用的圆钢焊接为面积为1.5㎡的框架，且底盘1底部的圆钢设置成“x”型，用来加固底盘1。底盘1上方及周围设置有踏板2，踏板2与底盘1通过螺钉可拆卸连接，供施工人员站立。底盘1两内侧上设置有挂架3，挂架3设置在底盘1的两内侧上，使用圆钢焊接制成。挂架3中段设置有踏步杆11，踏步杆11上设置有防滑橡胶垫12，防滑橡胶垫12与踏步杆11可拆卸连接。挂架3顶部设置有锁紧器4，锁紧器4与挂架3滑动连接。锁紧器4上方安装有锁紧螺栓6，锁紧螺栓6与锁紧器4紧固连接。锁紧器4下方固定设置有滑杆5，挂架3端部设置有挂耳7，挂耳7焊接在挂架3的端部。挂耳7上设置有加强杆8，加强杆8与挂耳7可拆装连接。底盘1两外侧上设置有支撑杆9，支撑杆9设置在底盘1的两外侧上，且支撑杆9的端部与挂架3固定连接构成三角形框架。支撑杆9上设置有保护条10，保护条10设置成圆弧状，且保护条10的两端分别与支撑杆9固定连接。

在施工前，首先使用圆钢焊接成1.5㎡的底盘1，且底盘1的底部焊接成“x”型。将踏板2与底盘1通过螺钉连接在一起。底盘1的两内侧边上焊接有长2.5m的挂架3，挂架3采用圆钢且焊接成“n”字型，在挂架3中部焊接有带防滑橡胶垫12的踏步杆11。底盘1的两外侧边上焊接支撑杆9并与挂架3成三角形框架，支撑杆9上焊接有圆弧形保护条10，保护条10用扁铁制成。在挂架3的水平臂上安装有锁紧器4，锁紧器4下方焊接有滑杆5。将挂耳7焊接在挂架3水平臂的端部，装置制作完成。

在使用时，2名操作人员合力将挂架3放到桥外侧，挂架3的水平臂搭在桥外侧面上，操作人员根据桥侧面宽度，调节锁紧器4的位置，使滑杆5与挂架3卡在桥侧面的两侧，紧固锁紧螺栓6使滑杆5固定。操作人员将加强杆8穿过挂耳7，并将加强杆8卡在相邻的栏杆柱上，增大受力面积。操作人员佩戴好安全帽、安全绳，通过踏步杆11进入踏板2上进行施工作业，保护条10为防止操作人员后仰而设计。当施工作业完成后，操作人员通过踏步杆11迈出装置，2名员工合力对装置拆卸、转移、安装到新的位置，使用方便、操作简单。

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