一种施工路侧牌防倒固定支座的制作方法

本实用新型属于高速公路工具技术领域，尤其涉及一种施工路侧牌防倒固定支座。

背景技术：

日常在养护涉路施工作业中，施工路侧牌的摆放与固定靠工人摆放，不仅摆放速度不快，且在车辆经过经常发生施工路侧牌倾斜或受大风影响倒伏深入路面的状况，存在极大的安全隐患。本项目进行防倒固定支座的设计，实现施工路侧牌快速高效摆放，同时确保路侧牌的稳固坚定，消除安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型针对上述现有技术的不足，发明了一种施工路侧牌防倒固定支座。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种施工路侧牌防倒固定支座，包括底座、套筒、支撑肋、固定环和配重块，所述的底座的中心位置竖直固定有套筒，所述的套筒上设置有固定环；所述的固定环与底座之间连接有若干根支撑肋；所述的底座上放置有配重块。

本实用新型采用简单的结构焊接设计固定支座，在放置施工路侧牌时只需把它插入套筒内即可，方便、快捷。

进一步，所述的底座为三脚底座，三脚底座由基座和3根阵列设置的底板组成，底板与基座铰链连接，三脚底座具有很强的抓地性和稳定性，并且耗费的材料也相对少，节约了生产成本。

进一步，所述的支撑肋的一端与底板铰链连接，支撑肋的另一端与固定环铰链连接。

进一步，所述的固定环活动设置在套筒上，与两端铰链连接的支撑肋一起就能把底座收起，方便运输和搬运。

进一步，所述的底板只能向上翻转，上翻收起可以缩短固定支座收起的长度，并且撑开底座放上配重块后更能保证底座的稳定性，不会使套筒晃动。

进一步，还包括拧紧螺栓，所述的套筒上设置有拧紧螺栓，拧紧螺栓是用于拧紧固定好插入套筒内的施工路侧牌。

进一步，所述的套筒的最小高度为1.2m，保证施工路侧牌的支撑杆插入后不容易滑出和被风吹倒。

进一步，所述的配重块为防汛沙袋或石头，防汛沙袋或石头容易找到。

本实用新型的优点在于：本实用新型整体结构简单、安装及拆卸简便、收起后方便搬运和运输、生产成本低，实现了施工路侧牌快速摆放，有效缩短施工摆牌时间；同时确保施工路侧牌的直立稳固，最大限度消除安全施工隐患。

附图说明

图1是本实用新型一种施工路侧牌防倒固定支座的立体图；

图2是本实用新型一种施工路侧牌防倒固定支座的俯视图；

图3是本实用新型一种施工路侧牌防倒固定支座的前体图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细说明：

在本实用新型的描述中，需要说明的是，“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-3所示，一种施工路侧牌防倒固定支座，包括底座1、套筒2、支撑肋3、固定环4、配重块5和拧紧螺栓6。所述的底座1为三脚底座，三脚底座由基座11和3根阵列设置的底板12组成，底板12与基座11铰链连接。在底座1的中心位置竖直焊接固定有套筒2，套筒2至少高1.2m，是用于插施工路侧牌7的，保证施工路侧牌7插入后能够稳定直立的固定。为了保证插入的施工路侧牌7不会晃动和更加稳定，在套筒2上设置有拧紧螺栓6，拧紧螺栓6是通过焊接在套筒2上的螺栓安装的。在套筒2上活动设置有固定环4，固定环4与底座1之间连接有3根支撑肋3，每一根支撑肋3的两端都是铰链连接即支撑肋3的下端与底板12的中部铰链连接，支撑肋3的上端与固定环4铰链连接，并且在链接连接后底板12支撑向上翻转，这样可以保证固定支座的稳定性，同时收起固定支座后可以缩短其长度，方便搬运和运输。所述的底座1上放置有配重块5，确切的说配重块5是放置在底板12上。所述的配重块5为防汛沙袋，防汛沙袋为长条形方便摆放压住底板12，并且其使用成本也低。

尽管上文对本实用新型的具体实施方案进行了详细的描述和说明，但应该指明的是，我们可以对上述实施方案进行各种改变和修改，但这些都不脱离本实用新型的精神和所附的权利要求所记载的范围。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除