一种弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备及安装方法与流程

本发明涉及波形梁钢护栏施工技术领域，尤其涉及一种弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备及安装方法。

背景技术：

公路安全护栏是一种纵向吸能机构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆形式方向，防止车辆驶出行车道或进入对向车道，能够降低驾驶员受伤程度和保护路侧物体。波形梁钢护栏是目前用量最大的安全护栏形式，其包括两波形梁钢护栏和三波形梁钢护栏。

在公路安全护栏施工中不可避免的会存在弯曲路段，例如如说明书附图1所示，在公路停车带100处，波形梁钢护栏101不可避免的会存在弯曲。波形梁钢护栏在出厂前会有部分预制成弯曲的形状，但是大部分弯曲形状比较统一，难以满足不同曲率半径的弯曲路段使用。因此在公路安全护栏施工中经常需要在现场根据需要对波形梁钢护栏进行弯曲。

但是目前缺乏专门的波形梁钢护栏弯曲施工设备，现有施工中通常只能通过人力拉弯波形梁钢护栏，不仅体力消耗大、需要操作人员多，还存在一定的危险性，此外只能借助杠杆等简单工具进行操作，操作难度大，危险性高。现有的安装设备及安装方式均无法将波形梁钢护栏的安装孔准确的水平移向立柱前端的托架处，只能使得波形梁钢护栏大概移动到立柱前端，此时波形梁钢护栏的安装中线与托架上的安装孔在垂直方向上存在距离，难以对接，需要人工多次调节，操作复杂，安装效率低。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备，能够使得波形梁钢护栏的安装中线与托架上的安装孔在垂直方向上准确对接，提高安装效率，设备使用方便，便于携带。

本发明采用如下技术方案实现：本发明的一种弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备，包括波形梁钢护栏拉动装置，该波形梁钢护栏拉动装置包括插杆、支撑环、连接架、可调节紧固组件和卷线组件，插杆为中央空心的圆柱体形，插杆通过轴孔间隙配合插放在波形梁立柱中央的空心圆柱孔内，插杆的外径根据波形梁立柱的内径进行选择，为了使得插杆的刚性足够，插杆的壁厚为4~6mm，使得其刚性能够满足使用需求。插杆的底端固定有一圈圆环形的支撑环，支撑环的直径大于波形梁立柱的外径。支撑环的后部垂直固定有连接架，连接架的前端连接有两个可调节紧固组件，一个可调节紧固组件位于连接架的前端顶部，另一个位于连接架的前端底部，两个可调节紧固组件均可调节松紧的紧固在波形梁立柱外侧，能够将波形梁钢护栏拉动装置紧固的固定在波形梁立柱外侧。

其中的卷线组件包括安装板、支撑板、驱动组件、第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、第一圆柱齿轮、第二圆柱齿轮、绕线轮、绕线轮挡盘、轴承座、绕线轮支架和绕线轮转轴，其中安装板水平焊接在连接架的中部后侧，安装板的底端边侧固定有支撑板，第一圆锥齿轮可旋转的水平安装在支撑板下部内侧，第一圆锥齿轮的转轴伸出到支撑板的外侧，驱动组件与第一圆锥齿轮的外侧转轴连接，用于带动第一圆锥齿轮旋转，安装板的底端还固定有两个轴承座，第一圆柱齿轮、第二圆柱齿轮可旋转的竖直安装在两个轴承座中，第一圆柱齿轮与第二圆柱齿轮之间通过齿轮啮合传动，第一圆柱齿轮的下方还设置有与其同转轴的第二圆锥齿轮，第二圆锥齿轮与第一圆锥齿轮垂直设置，两者之间通过齿轮啮合传动。安装板的上方还设置有与第二圆柱齿轮同转轴的绕线轮，绕线轮的绕线轮转轴底端与第二圆柱齿轮的转轴连接，绕线轮的绕线轮转轴顶端可旋转的设置在绕线轮支架中，绕线轮支架水平固定在连接架的后侧，绕线轮的两端各固定有一个绕线轮挡盘，拉绳的后端缠绕在绕线轮上，拉绳的前端栓接有波形梁钢护栏夹具，波形梁钢护栏夹具用于固定波形梁钢护栏。安装板的底端边沿设置有传动组件箱体，用于保护内部的齿轮传动组件，避免粉尘等进入影响传动，同时也能防止操作中齿轮旋转时夹伤工作人员，传动组件箱体的后侧设置有可开合的箱门，箱门的后侧固定有箱门把手，通过箱门可以打开传动组件箱体。

进一步地，其中的波形梁钢护栏夹具包括第一夹板、夹板铰接座、第二夹板、夹板连接块、夹板连接螺栓、夹板内挡板、夹板内固定座和拉环，夹板铰接座位于第一夹板与夹板铰接座的顶部之间，第一夹板与夹板铰接座的顶部之间通过该夹板铰接座铰接，第一夹板、夹板铰接座的底端接触处各固定有一个夹板连接块，两个夹板连接块之间通过夹板连接螺栓连接，第一夹板的内侧固定有夹板内固定座，第二夹板的内侧固定有夹板内挡板，拉环设置在第二夹板的外侧中央。第一夹板与夹板铰接座结构对称，均为内侧中央开设有矩形槽的长方形夹板，夹板的四角设置有倒圆角。波形梁钢护栏夹具内部有两种具体的结构，两波形梁钢护栏的使用两波形梁钢护栏夹具，三波形梁钢护栏的使用三波形梁钢护栏夹具。两波形梁钢护栏夹具中夹板内挡板有一个，固定在第二夹板的内侧中央，夹板内固定座有两个，对称固定在第一夹板的内侧。使用中拧动连接螺栓与螺母配合，使得第一夹板与第二夹板将两波形梁钢护栏夹紧，夹紧的过程中两个夹板内固定座将两波形梁钢护栏的两个波形部挤紧，同时夹板内挡板与两波形梁钢护栏的中间平整部接触挤压，从而将两波形梁钢护栏固定紧。三波形梁钢护栏夹具中的夹板内挡板有两个，对称固定在第二夹板的内侧，夹板内固定座有三个，对称固定在第一夹板的内侧。使用中拧动连接螺栓与螺母配合，使得第一夹板与第二夹板将三波形梁钢护栏夹紧，夹紧的过程中三个夹板内固定座将三波形梁钢护栏的三个波形部挤紧，同时两个夹板内挡板与三波形梁钢护栏的两个中间平整部接触挤压，从而将三波形梁钢护栏固定紧。

进一步地，其中的可调节紧固组件具体包括第一铰接座、第一子抱箍和第一长螺栓，两个第一铰接座对称设置在连接架的外侧，第一子抱箍的后端铰接在第一铰接座中，两个第一子抱箍的前端各固定有一个抱箍连接块，两个抱箍连接块之间通过第一长螺栓与螺母配合连接，使用抱箍结构进行固定，结构简单，操作方便，稳定性强。

进一步地，其中的驱动组件包括转轮和手柄把，转轮与第一圆锥齿轮同轴设置，转轮位于第一圆锥齿轮的转轴外侧端，手柄把设置在转轮的边沿外侧，通过人工转动手柄把即可带动第一圆锥齿轮旋转，实现设备的工作，设计的驱动组件能够避免野外施工时的供电问题，同时降低了设备的重量及复杂度，使得设备更便于携带和使用，提高设备的可靠性。

一种弯曲路段的波形梁钢护栏安装方法，使用本发明中的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备，该方法的步骤为：

第一步：在水平路段上直接通过连接螺栓、托架将波形梁钢护栏安装在波形梁立柱的内侧。

第二步：在水平路段上安装完成后，在相邻的弯曲路段对同一片波形梁钢护栏进行安装时，将波形梁钢护栏拉动装置固定在位于弯曲路段上的波形梁立柱上。固定时，首先将插杆通过轴孔间隙配合插设在波形梁立柱的内孔中，然后调节连接架前端的两个可调节紧固组件，使得波形梁钢护栏拉动装置被固定在波形梁立柱的后侧，同时使得绕线轮的水平中央与波形梁钢护栏前端的螺纹安装孔位于同一水平高度，使得绕线轮将波形梁钢护栏水平拉向托架，实现波形梁钢护栏在水平方向上的准确对接安装。

第三步：将波形梁钢护栏夹具固定在该波形梁钢护栏上，波形梁钢护栏夹具在波形梁钢护栏上与前一个波形梁立柱的位置距离l1大于相邻两个波形梁立柱之间的波形梁钢护栏弧形长度l2，便于准确方便的安装对接。

第四步：利用驱动组件带动第一圆锥齿轮旋转，第一圆锥齿轮与第二圆锥齿轮之间通过齿轮啮合传动，将驱动组件的水平旋转运动转换为垂直旋转运动，再带动与第二圆锥齿轮同转轴的第一圆柱齿轮旋转。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

1.本发明的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备使用中将插杆通过轴孔间隙配合插设在波形梁立柱的内孔中，通过可调节紧固组件将波形梁钢护栏拉动装置固定在波形梁立柱的后侧，并使得在垂直方向上绕线轮的水平中央与波形梁钢护栏前端的螺纹安装孔位于同一水平高度，驱动组件通过第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、第一圆柱齿轮、第二圆柱齿轮之间的啮合传动带动绕线轮旋转，拉动拉绳缠绕在绕线轮上，从而将波形梁钢护栏缓缓拉弯，使得其靠近到波形梁立柱前侧，通过连接螺栓、托架将其固定，使得绕线轮将波形梁钢护栏水平卷向托架的过程中在水平方向上能够准确的对接安装，提高安装效率，设备操作使用方便，便于携带。

2.本发明的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备中波形梁钢护栏夹具内部有两种结构，用于固定两波形梁钢护栏的使用两波形梁钢护栏夹具，用于固定三波形梁钢护栏的使用三波形梁钢护栏夹具。固定的过程中夹板内固定座将波形梁钢护栏的波形部挤紧，同时夹板内挡板与波形梁钢护栏的中间平整部接触挤压，从而将波形梁钢护栏固定紧，波形梁钢护栏夹具的结构简单，参照标准中的波形梁钢护栏结构进行设计，使用方便，固定高效稳定。

3.本发明的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备中可调节紧固组件使用抱箍结构，结构简单，操作方便，稳定性强。驱动组件包括转轮和手柄把，通过人工转动手柄把即可带动第一圆锥齿轮旋转实现设备的工作，驱动组件使用纯机械结构的设计，能够避免野外施工时的供电问题，同时降低了设备的重量及复杂度，使得设备更便于携带和使用，提高设备的可靠性。

附图说明

图1是公路紧急停车带处波形梁钢护栏的设置结构示意图；

图2是本发明的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备安装在波形梁立柱上的结构示意图；

图3是本发明的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备的立体结构示意图一；

图4是本发明的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备的立体结构示意图二；

图5是本发明的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备的后侧视图；

图6是本发明的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备的右视图；

图7是实施例1中波形梁钢护栏在水平路段的安装示意图；

图8是实施例1中使用本发明的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备用于波形梁钢护栏安装前的示意图；

图9是实施例1中使用本发明的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备用于波形梁钢护栏安装后的示意图；

图10是实施例1中使用本发明的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备用于波形梁钢护栏安装时的右视图；

图11是本发明的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备中波形梁钢护栏夹具用于固定两波形梁钢护栏时的结构示意图；

图12是本发明的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备中两波形梁钢护栏夹具的结构示意图；

图13是本发明的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备中波形梁钢护栏夹具用于固定三波形梁钢护栏时的结构示意图；

图14是本发明的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备中三波形梁钢护栏夹具的结构示意图。

图中：10、波形梁立柱；21、插杆；22、支撑环；23、连接架；24、第一铰接座；25、第一子抱箍；26、第一长螺栓；27、抱箍连接块；31、安装板；32、支撑板；33、转轮；34、手柄把；35、第一圆锥齿轮；36、第二圆锥齿轮；37、第一圆柱齿轮；38、第二圆柱齿轮；39、绕线轮；310、绕线轮挡盘；311、轴承座；312、绕线轮支架；313、绕线轮转轴；314、传动组件箱体；315、箱门；316、箱门把手；41、第一夹板；42、夹板铰接座；43、第二夹板；44、夹板连接块；45、夹板连接螺栓；46、夹板内挡板；47、夹板内固定座；48、拉环；100、公路停车带；101、波形梁钢护栏；200、波形梁钢护栏拉动装置；300、波形梁钢护栏夹具；310、托架；320、拉绳。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

实施例1

如图2至图10所示，本发明的一种弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备，包括波形梁钢护栏拉动装置200，该波形梁钢护栏拉动装置200包括插杆21、支撑环22、连接架23、可调节紧固组件和卷线组件，插杆21为中央空心的圆柱体形，插杆21通过轴孔间隙配合插放在波形梁立柱10中央的空心圆柱孔内，本实施例中插杆21的外径根据波形梁立柱10的内径进行选择，插杆21的外径优选地小于波形梁立柱10内径4~10mm，由于现行的规范《波形梁钢护栏第一部分：两波形梁钢护栏》（gb/t31439.1-2015）、《波形梁钢护栏第二部分：三波形梁钢护栏》（gb/t31439.2-2015）中规定了波形梁立柱10的外径只有114mm、140mm两种规格，因此本实施例中插杆21的外径具体地使用110mm及136mm两种规格，使得插杆21能与现有技术中所有的波形梁立柱10匹配使用。同时为了使得插杆21的刚性足够，插杆21的壁厚优选为4~6mm，使得其刚性能够满足使用需求。

插杆21的底端固定有一圈圆环形的支撑环22，支撑环22的直径大于波形梁立柱10的外径，使得插杆21的上部能够被支撑环22支撑。支撑环22的后部垂直固定有连接架23，连接架23的前端连接有两个可调节紧固组件，一个可调节紧固组件位于连接架23的前端顶部，另一个位于连接架23的前端底部，两个可调节紧固组件均可调节松紧的紧固在波形梁立柱10外侧，能够将波形梁钢护栏拉动装置200紧固的固定在波形梁立柱10外侧。卷线组件包括安装板31、支撑板32、驱动组件、第一圆锥齿轮35、第二圆锥齿轮36、第一圆柱齿轮37、第二圆柱齿轮38、绕线轮39、绕线轮挡盘310、轴承座311、绕线轮支架312和绕线轮转轴313，其中安装板31水平焊接在连接架23的中部后侧，安装板31的底端边侧固定有支撑板32，第一圆锥齿轮35可旋转的水平安装在支撑板32下部内侧，第一圆锥齿轮35的转轴伸出到支撑板32的外侧，驱动组件与第一圆锥齿轮35的外侧转轴连接，用于带动第一圆锥齿轮35旋转，安装板31的底端还固定有两个轴承座311，第一圆柱齿轮37、第二圆柱齿轮38可旋转的竖直安装在两个轴承座311中，第一圆柱齿轮37与第二圆柱齿轮38之间通过齿轮啮合传动，第一圆柱齿轮37的下方还设置有与其同转轴的第二圆锥齿轮36，第二圆锥齿轮36与第一圆锥齿轮35垂直设置，两者之间通过齿轮啮合传动。安装板31的上方还设置有与第二圆柱齿轮38同转轴的绕线轮39，绕线轮39的绕线轮转轴313底端与第二圆柱齿轮38的转轴连接，绕线轮39的绕线轮转轴313顶端可旋转的设置在绕线轮支架312中，绕线轮支架312水平固定在连接架23的后侧，绕线轮39的两端各固定有一个绕线轮挡盘310，拉绳320的后端缠绕在绕线轮39上，拉绳320的前端栓接有波形梁钢护栏夹具300，波形梁钢护栏夹具300用于固定波形梁钢护栏101。

本实施例中优选地将绕线轮39的水平中央距离支撑环22底端的高度设置为60~120mm，由于波形梁立柱10属于标准件，在jtg/td81-2006《公路交通安全设施设计细则》中规定波形梁立柱前端的定位螺纹孔距离波形梁立柱顶端的高度等于60mm，因此本实施例中绕线轮39水平中央距离支撑环22底端高度具体设计为60mm，使得绕线轮39能够将波形梁钢护栏水平拉向托架，实现波形梁钢护栏在水平方向上的准确对接，提高安装效率。

安装板31的底端边沿设置有传动组件箱体314，用于保护内部的齿轮传动组件，避免粉尘等进入影响传动，同时也能防止操作中齿轮旋转时夹伤工作人员，传动组件箱体314的后侧设置有可开合的箱门315，箱门315的后侧固定有箱门把手316，通过箱门315可以打开传动组件箱体314。

一种弯曲路段的波形梁钢护栏安装方法，使用本发明中的弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备，该方法的步骤为：

第一步：在水平路段上直接通过连接螺栓、托架将波形梁钢护栏101安装在波形梁立柱10的内侧，如图7波形梁钢护栏在水平路段的安装示意图所示，该安装方法已经非常成熟，在此不作累述。

第二步：在水平路段上安装完成后，在相邻的弯曲路段对同一片波形梁钢护栏101进行安装时，如图8所示，首先将本发明中的波形梁钢护栏拉动装置200固定在位于弯曲路段上的波形梁立柱10上，

固定时，首先将插杆21通过轴孔间隙配合插设在波形梁立柱10的内孔中，然后调节连接架23前端的两个可调节紧固组件，使得波形梁钢护栏拉动装置200被固定在波形梁立柱10的后侧，同时使得绕线轮39的水平中央与波形梁钢护栏101前端的螺纹安装孔位于同一水平高度，使得绕线轮39将波形梁钢护栏水平拉向托架310，实现波形梁钢护栏在水平方向上与托架310的准确对接安装。

第三步：将波形梁钢护栏夹具300固定在该波形梁钢护栏101上，如图9所示，波形梁钢护栏夹具300在波形梁钢护栏101上与前一个波形梁立柱10的位置距离l1大于相邻两个波形梁立柱10之间的波形梁钢护栏弧形长度l2，l1的长度大于l2的长度20~50cm，便于准确方便的安装对接。由于在现行标准中推荐使用的两个相邻的波形梁立柱10之间间距是2m，因此在实际安装中l2的长度为一个近乎的确定值。

第四步：利用驱动组件带动第一圆锥齿轮35旋转，第一圆锥齿轮35与第二圆锥齿轮36之间通过齿轮啮合传动，将驱动组件的水平旋转运动转换为垂直旋转运动，再带动与第二圆锥齿轮36同转轴的第一圆柱齿轮37旋转。本实施例中优选地，通过第一圆柱齿轮37与第二圆柱齿轮38之间的齿轮啮合传动带动绕线轮39旋转，在第一圆锥齿轮35、第二圆锥齿轮36、第一圆柱齿轮37、第二圆柱齿轮38之间经过合适传动比的转换，驱动组件端的扭矩不大于100n*m。第二圆柱齿轮38带动与其同轴的绕线轮39旋转，拉动拉绳320缠绕在绕线轮39上，从而将波形梁钢护栏101缓缓拉弯，使得其靠近到波形梁立柱10前侧，通过连接螺栓、托架将其固定。

实施例2

如图2至图14所示，在实施例1中结构的基础上，本发明的一种弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备中的波形梁钢护栏夹具300包括第一夹板41、夹板铰接座42、第二夹板43、夹板连接块44、夹板连接螺栓45、夹板内挡板46、夹板内固定座47和拉环48，夹板铰接座42位于第一夹板41与夹板铰接座42的顶部之间，第一夹板41与夹板铰接座42的顶部之间通过该夹板铰接座42铰接，第一夹板41、夹板铰接座42的底端接触处各固定有一个夹板连接块44，两个夹板连接块44之间通过夹板连接螺栓45连接，第一夹板41的内侧固定有夹板内固定座47，第二夹板43的内侧固定有夹板内挡板46，拉环48设置在第二夹板43的外侧中央。第一夹板41与夹板铰接座42结构对称，均为内侧中央开设有矩形槽的长方形夹板，夹板的四角设置有倒圆角。jtg/td81-2006《公路交通安全设施设计细则》中规定波形梁钢护栏的两波之间的距离为194mm，其中央平整部的长度为28mm，波形部的直径为48mm，本实施例中相邻两个夹板内固定座47的中央距离为194mm，夹板内固定座47的中央设置有与波形部对应的凹槽，该凹槽的直径为48~52mm，夹板内挡板46的长度为40~60mm。

波形梁钢护栏夹具300内部有两种具体的结构，用于两波形梁钢护栏的使用两波形梁钢护栏夹具，用于三波形梁钢护栏的使用三波形梁钢护栏夹具。

两波形梁钢护栏夹具中夹板内挡板46有一个，固定在第二夹板43的内侧中央，夹板内固定座47有两个，对称固定在第一夹板41的内侧。使用中拧动连接螺栓45与螺母配合，使得第一夹板41与第二夹板43将两波形梁钢护栏夹紧，夹紧的过程中两个夹板内固定座47将两波形梁钢护栏的两个波形部挤紧，同时夹板内挡板46与两波形梁钢护栏的中间平整部接触挤压，从而将两波形梁钢护栏固定紧。

三波形梁钢护栏夹具中的夹板内挡板46有两个，对称固定在第二夹板43的内侧，夹板内固定座47有三个，对称固定在第一夹板41的内侧。使用中拧动连接螺栓45与螺母配合，使得第一夹板41与第二夹板43将三波形梁钢护栏夹紧，夹紧的过程中三个夹板内固定座47将三波形梁钢护栏的三个波形部挤紧，同时两个夹板内挡板46与三波形梁钢护栏的两个中间平整部接触挤压，从而将三波形梁钢护栏固定紧。

实施例3

如图2至图14所示，本发明的一种弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备中可调节紧固组件具体包括第一铰接座24、第一子抱箍25和第一长螺栓26，两个第一铰接座24对称设置在连接架23的外侧，第一子抱箍25的后端铰接在第一铰接座24中，两个第一子抱箍25的前端各固定有一个抱箍连接块27，两个抱箍连接块27之间通过第一长螺栓26与螺母配合连接，使用抱箍结构进行固定，结构简单，操作方便，稳定性强。

实施例4

如图2至图14所示，本发明的一种弯曲路段的波形梁钢护栏辅助安装设备中驱动组件包括转轮33和手柄把34，转轮33与第一圆锥齿轮35同轴设置，转轮33位于第一圆锥齿轮35的转轴外侧端，手柄把34设置在转轮33的边沿外侧，通过人工转动手柄把34即可带动第一圆锥齿轮35旋转，实现设备的工作，本实施例中使用纯机械结构的设计是根据现场实际施工情况决定的，纯机械结构能够避免野外施工时的供电问题，同时降低了设备的重量及复杂度，使得设备更便于携带和使用，提高设备的可靠性。当然，驱动组件也可使用现有技术中常用的电机传动系统，使用电机传动系统作为动力来源。考虑到公路施工中弯曲波形梁钢护栏的频率及工人的便捷性、设备可靠性，优选地驱动组件使用纯机械结构的设计。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除