一种用于道路的路基结构的制作方法

本实用新型涉及一种用于道路的路基结构。

背景技术：

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于道路的路基结构，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：一种用于道路的路基结构，包括路面层、沥青面层、混凝土层、沙粒层、透水层、沥青碎石排水基层、级配碎石排水垫层、土工布层、导水管、路基层、钢筋、水泥砂浆层、水泥层、水泥碎石层，所述路面层包括沥青面层、混凝土层、沙粒层，且按照从上到下的顺次依次布置，所述透水层包括沥青碎石排水基层、级配碎石排水垫层、土工布层、导水管，所述沥青碎石排水基层、级配碎石排水垫层、土工布层按照从上到下的顺序依次布置在路面层的下部，所述导水管安装在透水层的侧面，所述路基层包括钢筋、水泥砂浆层、水泥层、水泥碎石层，所述水泥砂浆层、水泥层、水泥碎石层按照从上到下的顺序依次布置在透水层的底部，且钢筋布置在路基层的内部。

在上述技术方案基础上，所述钢筋呈横向、纵向的网格布置。

在上述技术方案基础上，所述透水层的两侧开设有漏水口，且导水管与其相连接。

在上述技术方案基础上，所述沥青面层的顶面通过热熔涂料标画有导流线。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型布置有路面层、透水层、路基层，路面层包括沥青面层、混凝土层、沙粒层，设计合理、美观，透水层分别布置有沥青碎石排水基层、级配碎石排水垫层、土工布层，且侧面布置有导水管，能够将渗入道路的水快速排出，保持路基的干燥，防止受到侵蚀，路基包括钢筋、水泥砂浆层、水泥层、水泥碎石层，且钢筋呈横向、纵向的网格布置，使得路基更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型的道路示意图。

图2为本实用新型的道路截面图。

图中：1、路面层，2、沥青面层，3、混凝土层，4、沙粒层，5、透水层，6、沥青碎石排水基层，7、级配碎石排水垫层，8、土工布层，9、导水管，10、路基层，11、钢筋，12、水泥砂浆层，13、水泥层，14、水泥碎石层。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1、图2所示，一种用于道路的路基结构，包括：路面层1、沥青面层2、混凝土层3、沙粒层4、透水层5、沥青碎石排水基层6、级配碎石排水垫层7、土工布层8、导水管9、路基层10、钢筋11、水泥砂浆层12、水泥层13、水泥碎石层14，所述路面层1包括沥青面层2、混凝土层3、沙粒层4，且按照从上到下的顺次依次布置，所述透水层5包括沥青碎石排水基层6、级配碎石排水垫层7、土工布层8、导水管9，所述沥青碎石排水基层6、级配碎石排水垫层7、土工布层8按照从上到下的顺序依次布置在路面层1的下部，所述导水管9安装在透水层5的侧面，所述路基层10包括钢筋11、水泥砂浆层12、水泥层13、水泥碎石层14，所述水泥砂浆层12、水泥层13、水泥碎石层14按照从上到下的顺序依次布置在透水层5的底部，且钢筋11布置在路基层10的内部，所述钢筋11呈横向、纵向的网格布置，所述透水层5的两侧开设有漏水口，且导水管9与其相连接，所述沥青面层2的顶面通过热熔涂料标画有导流线。

本实用新型布置有路面层、透水层、路基层，路面层包括沥青面层、混凝土层、沙粒层，设计合理、美观，透水层分别布置有沥青碎石排水基层、级配碎石排水垫层、土工布层，且侧面布置有导水管，能够将渗入道路的水快速排出，保持路基的干燥，防止受到侵蚀，路基包括钢筋、水泥砂浆层、水泥层、水泥碎石层，且钢筋呈横向、纵向的网格布置，使得路基更加牢固。

以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

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