一种新型海绵城市组合透水道路的制作方法

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种新型海绵城市组合透水道路。

背景技术：

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。

参考一种新型透水道路（申请号：201721924563.5）其具有临时储存雨水的功能，但并不具有均匀沉降的效果，在长时间使用后，需要进行修复，无法长时间的进行使用；

参考透水道路（申请号：201720285356.3）其具有能够快速的将雨水通过透水层进行渗透的工作，可以补充地下水，但其内部结构简单，自身强度不高，自身的承载力不高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型海绵城市组合透水道路，以解决上述背景技术中提出不具有均匀沉降的效果，在长时间使用后，需要进行修复，无法长时间的进行使用，内部结构简单，自身强度不高，自身的承载力不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型海绵城市组合透水道路，包括路基，所述路基的上端固定安装有土工布，所述土工布的上端固定安装有渗水层，所述渗水层的上端固定安装有过滤层，所述过滤层的上端固定安装有加固层，所述加固层的上端固定安装有透水沥青和常规沥青，所述渗水层内固定安装有连接管，所述连接管的下端固定安装有集水管，所述集水管的下端固定安装有集水槽，所述集水槽的外侧固定安装有取水口。

优选的，所述透水沥青和常规沥青相互交错排布，所述透水沥青设置有相互等间距的透水孔。

优选的，所述集水管为上端窄下端宽的圆柱型结构设计，且集水管和集水槽之间活动安装有阻水板，所述阻水板为内部中空的圆柱形结构设计，所述阻水板的外侧固定安装有定位板，所述定位板上预留有等间距的十组漏水孔。

优选的，所述集水槽等间距设置有至少六个，且集水槽为矩形结构设计。

优选的，所述集水管的相对一侧固定安装有溢流口，所述溢流口内固定安装有挡板，所述挡板和溢流口之间固定安装有弹簧，所述溢流口的下下端固定安装有排水管，所述排水管的外侧固定安装有出水口。

优选的，所述排水管和集水槽相互交错排布，且排水管上的出水口个数等于集水槽的个数。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型海绵城市组合透水道路，内部使用三角形的支撑结构设计，让道路自身的整体强度更高，可以承受更高的压力，可以在长时间的使用之后，整体结构依然完整，减少需要修复的次数和面积，内部结构得到增强，强度在呢估计，底部的土工布让道路的沉降更加的均匀，让其结构更加的稳定，并且在道路上采用相互交错的透水沥青和常规沥青，车辆在行驶过程中尽量和常规沥青接触，延长整体道路的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型组成结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型阻水板结构示意图。

图中：1、路基；2、土工布；3、渗水层；4、过滤层；5、加固层；6、透水沥青；61、透水孔；7、常规沥青；8、连接管；9、集水管；10、集水槽；101、阻水板；102、定位板；103、漏水孔；11、取水口；12、溢流口；13、排水管；14、出水口；15、挡板；16、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型海绵城市组合透水道路，包括路基1，路基1的上端固定安装有土工布2，土工布2的上端固定安装有渗水层3，渗水层3的上端固定安装有过滤层4，过滤层4的上端固定安装有加固层5，加固层5的上端固定安装有透水沥青6和常规沥青7，渗水层3内固定安装有连接管8，连接管8的下端固定安装有集水管9，集水管9的下端固定安装有集水槽10，集水槽10的外侧固定安装有取水口11；

进一步的，透水沥青6和常规沥青7相互交错排布，透水沥青6设置有相互等间距的透水孔61，方便进行水流的向下渗透，增加路面的整体强度；

进一步的，集水管9为上端窄下端宽的圆柱型结构设计，且集水管9和集水槽10之间活动安装有阻水板101，阻水板101为内部中空的圆柱形结构设计，阻水板101的外侧固定安装有定位板102，定位板102上预留有等间距的十组漏水孔103，能够在集水槽10装满后封闭集水管9；

进一步的，集水槽10等间距设置有至少六个，且集水槽10为矩形结构设计，能够存储更多的雨水，更好的进行工作；

进一步的，集水管9的相对一侧固定安装有溢流口12，溢流口12内固定安装有挡板15，挡板15和溢流口12之间固定安装有弹簧16，溢流口12的下下端固定安装有排水管13，排水管13的外侧固定安装有出水口14，能将多余的水流排出，防止内部水流过多，影响正常的工作；

进一步的，排水管13和集水槽10相互交错排布，且排水管13上的出水口14个数等于集水槽10的个数，同时进行工作，防止出现内涝。

工作原理：在修筑安装完成之后，在遇到雨天的时候，相互交错排布的常规沥青7和透水沥青6依旧能给车辆带来足够的摩擦力，保持正常的工作，而雨水会从透水孔61进入到连接管8中，之后会通过集水管9进入到集水槽10中，而在集水槽10上设置有阻水板101，内部中空的阻水板101在水流不断进入集水槽10时会被不断的顶起，知道和集水管9上端较窄一端相互接触，封闭集水管9，而水流会向与集水管9相对的溢流口12中挤压，将挡板15不断压缩，水流进入到排水管13中，而工作人员可以通过取水口11将集水槽10的水取出，进行加工，同时阻水板101恢复到原位，方便下次的工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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