一种便于局部更换的铁路声屏障的制作方法

本实用新型涉及铁路设备技术领域，具体为一种便于局部更换的铁路声屏障。

背景技术：

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪，分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，隔音墙也称为声屏障，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障，分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。

现如今铁路声屏障有局部不便于更换、底座不够稳固和隔音效果不好的缺点。

针对上述问题，提供一种便于局部更换的铁路声屏障，解决铁路声屏障局部不便于更换、底座不够稳固和隔音效果不好的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于局部更换的铁路声屏障，从而解决了现有技术中铁路声屏障局部不便于更换、底座不够稳固和隔音效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于局部更换的铁路声屏障，包括架体和声障结构，声障结构安装在架体的内腔，所述架体包括底座、竖杆、卷轴顶板和槽口，底座安装在架体的底端，竖杆安装在底座的上端，卷轴顶板安装在竖杆的上端，卷轴顶板的外侧开设有槽口；

所述声障结构包括底部梁体、柱板、透明屏、安全孔和吸声板，底部梁体安装在声障结构的底端，柱板安装在底部梁体的上端，透明屏安装在柱板的上端，透明屏的上端外侧开设有安全孔，吸声板安装在透明屏的上端。

优选的，所述底座包括底板、固定孔、加强筋、方形槽和散热槽，底板安装在底座的下端，固定孔分别安装在底板的四角，加强筋分别安装在固定孔的四边，方形槽安装在底板的中部，散热槽安装在方形槽的内侧。

优选的，所述竖杆包括底块、撑块和顶块，底块安装在竖杆的下端，撑块安装在竖杆的中部，顶块安装在竖杆的上端。

优选的，所述底块包括弹簧和磁力阀，弹簧安装在底块的一端，磁力阀安装在底块的另一端。

优选的，所述撑块包括固定块、钢管柱和滑轨条，固定块安装在撑块的中部，钢管柱分别安装在固定块的两端，滑轨条安装在钢管柱的外侧。

优选的，所述顶块包括内板和孔板，内板安装在顶块的下端，孔板安装在内板的上端。

优选的，所述孔板包括直孔和曲孔，直孔安装在孔板的内腔上端，曲孔安装在直孔的下侧。

优选的，所述滑轨条为一种由聚烯烃弹性体所制成的构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1．本实用新型提供一种便于局部更换的铁路声屏障，滑轨条安装在钢管柱的外侧，在进行更换时，可对槽口内固定的声障结构末端施加一个向下的作用力，致使声障结构从滑轨条中滑出，安装时，再把两个对角固定在滑轨条中，给予一定的推力，使声障结构固定在竖杆之间，减少了大量更换所需人力，为维修人员提供了方便。

2．本实用新型提供一种便于局部更换的铁路声屏障，加强筋分别安装在固定孔的四边，加强筋的截面为三角形，提高了底座的结构强度，使声屏障的底座固定的更加稳固，且散热槽安装在方形槽的内侧，当气温过高时能有效保护底座内部零件受到破坏，提高了装置的使用寿命。

3．本实用新型提供一种便于局部更换的铁路声屏障，曲孔安装在直孔的下侧，孔径内的曲向可抵消一部分声音的传递，在一定程度上增大了装置的吸声效果，且滑轨条为一种由聚烯烃弹性体所制成的构件，聚烯烃弹性体的弯曲大、低温抗冲击性能增加了声屏障的吸声能力，提高了装置的使用质量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的部分结构图；

图3为本实用新型的底座俯视图；

图4为本实用新型的竖杆结构图；

图5为本实用新型的顶块结构图。

图中：1、架体；11、底座；111、底板；112、固定孔；113、加强筋；114、方形槽；115、散热槽；12、竖杆；121、底块；1211、弹簧；1212、磁力阀；122、撑块；1221、固定块；1222、钢管柱；1223、滑轨条；123、顶块；1231、内板；1232、孔板；12321、直孔；12322、曲孔；13、卷轴顶板；14、槽口；2、声障结构；21、底部梁体；22、柱板；23、透明屏；24、安全孔；25、吸声板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种便于局部更换的铁路声屏障，包括架体1和声障结构2，声障结构2安装在架体1的内腔，架体1包括底座11、竖杆12、卷轴顶板13和槽口14，底座11安装在架体1的底端，竖杆12安装在底座11的上端，卷轴顶板13安装在竖杆12的上端，卷轴顶板13的外侧开设有槽口14，声障结构2包括底部梁体21、柱板22、透明屏23、安全孔24和吸声板25，底部梁体21安装在声障结构2的底端，柱板22安装在底部梁体21的上端，透明屏23安装在柱板22的上端，透明屏23的上端外侧开设有安全孔24，吸声板25安装在透明屏23的上端。

请参阅图3-5，底座11包括底板111、固定孔112、加强筋113、方形槽114和散热槽115，底板111安装在底座11的下端，固定孔112分别安装在底板111的四角，加强筋113分别安装在固定孔112的四边，加强筋113的截面为三角形，提高了底座11的结构强度，使声屏障的底座11固定的更加稳固，方形槽114安装在底板111的中部，散热槽115安装在方形槽114的内侧，当气温过高时能有效保护底座11内部零件受到破坏，提高了装置的使用寿命，竖杆12包括底块121、撑块122和顶块123，底块121安装在竖杆12的下端，底块121包括弹簧1211和磁力阀1212，弹簧1211安装在底块121的一端，磁力阀1212安装在底块121的另一端，撑块122安装在竖杆12的中部，撑块122包括固定块1221、钢管柱1222和滑轨条1223，固定块1221安装在撑块122的中部，钢管柱1222分别安装在固定块1221的两端，滑轨条1223安装在钢管柱1222的外侧，在进行更换时，可对槽口14内固定的声障结构2末端施加一个向下的作用力，致使声障结构2从滑轨条1223中滑出，安装时，再把两个对角固定在滑轨条1223中，给予一定的推力，使声障结构2固定在竖杆12之间，减少了大量更换所需人力，为维修人员提供了方便，滑轨条1223为一种由聚烯烃弹性体所制成的构件，聚烯烃弹性体的弯曲大、低温抗冲击性能增加了声屏障的吸声能力，提高了装置的使用质量，顶块123安装在竖杆12的上端，顶块123包括内板1231和孔板1232，内板1231安装在顶块123的下端，孔板1232安装在内板1231的上端，孔板1232包括直孔12321和曲孔12322，直孔12321安装在孔板1232的内腔上端，曲孔12322安装在直孔12321的下侧，孔径内的曲向可抵消一部分声音的传递，在一定程度上增大了装置的吸声效果。

综上所述：本实用新型提供一种便于局部更换的铁路声屏障，包括架体1和声障结构2，声障结构2安装在架体1的内腔，滑轨条1223安装在钢管柱1222的外侧，在进行更换时，可对槽口14内固定的声障结构2末端施加一个向下的作用力，致使声障结构2从滑轨条1223中滑出，安装时，再把两个对角固定在滑轨条1223中，给予一定的推力，使声障结构2固定在竖杆12之间，减少了大量更换所需人力，为维修人员提供了方便，加强筋113分别安装在固定孔112的四边，加强筋113的截面为三角形，提高了底座11的结构强度，使声屏障的底座11固定的更加稳固，且散热槽115安装在方形槽114的内侧，当气温过高时能有效保护底座11内部零件受到破坏，提高了装置的使用寿命，曲孔12322安装在直孔12321的下侧，孔径内的曲向可抵消一部分声音的传递，在一定程度上增大了装置的吸声效果，且滑轨条1223为一种由聚烯烃弹性体所制成的构件，聚烯烃弹性体的弯曲大、低温抗冲击性能增加了声屏障的吸声能力，提高了装置的使用质量。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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