路贴壳体及智慧路贴的制作方法

本申请涉及智能交通系统管理
技术领域：
，尤其涉及一种路贴壳体及智慧路贴。
背景技术：
：随着各种交通工具种类及数量的增加，城市交通管理面临一系列的问题。智慧路贴是一种搭载了多种传感器应用于各种交通场景作为交通信息监测和控制的终端，例如高速公路上的车流检测，停车场的占有率检测等。智慧路贴通过使用多种传感器能有效感测交通路况，进而使交通系统管理更加智能化。由于智慧路贴一般布设在道路上，受到车辆的碾压，冲撞，道路的热胀冷缩等多种因素的影响，现有的智慧路贴结构不够稳定，容易发生损坏。并且现有的智慧路贴表面容易滞留尘土和雨水，安装在智慧路贴内的很多传感器，例如光感传感器及超声传感器等受到影响无法正常工作，导致产生错误的信号，容易造成交通的安全隐患。技术实现要素：有鉴于此，有必要提供一种结构稳定的路贴壳体及智慧路贴。本申请一实施方式中提供一种路贴壳体，包括第一壳体及第二壳体，所述第一壳体安装于所述第二壳体上，所述第一壳体包括承载体及盖体，所述承载体两端分别抵接于所述盖体及所述第二壳体，所述盖体远离所述第二壳体的一面呈弯曲面并沿远离所述第二壳体的方向凸出，所述承载体周侧设有外凸的弧形侧面，所述盖体的弯曲面与所述承载体周侧的弧形侧面的弯曲方向一致。在本申请的一些实施例中，所述承载体周侧沿圆周方向凹设有疏水槽，所述疏水槽将所述承载体周侧分割成两个弧形面。在本申请的一些实施例中，所述第二壳体周侧设有卡持部，所述卡持部沿平行于所述第二壳体轴向设置。在本申请的一些实施例中，所述第二壳体包括多个不同直径的外壁，每一所述外壁周侧均匀设有多个所述卡持部，每一个所述卡持部沿垂直于所述第二壳体轴线的截面呈圆弧形。在本申请的一些实施例中，所述卡持部呈棱片状设置于所述第二壳体周侧。在本申请的一些实施例中，所述第一壳体内设有第一内腔，所述第二壳体内设有第二内腔，所述第一内腔及所述第二内腔之间设有通孔。本申请一实施方式中还提供一种智慧路贴，包括上述路贴壳体，所述智慧路贴还包括传感组件、信号组件及控制组件，所述传感组件安装于所述第一壳体内和/或所述第一壳体远离所述第二壳体的一面，所述信号组件凹设于所述第一壳体周侧，所述控制组件安装于所述第二壳体内，并电连接于所述传感组件及信号组件。在本申请的一些实施例中，所述盖体背离所述承载体的一面装设有太阳能面板。在本申请的一些实施例中，所述承载体周侧设有相对设置的凹槽，所述信号组件安装于所述凹槽中。在本申请的一些实施例中，所述传感组件安装于所述第一内腔和/或所述盖体上。上述路贴壳体及智慧路贴中，所述盖体远离所述第二壳体的一面呈弯曲面并沿远离所述第二壳体的方向凸出，所述承载体周侧设有外凸的弧形侧面，以形成圆拱顶的结构，在受到碾压和冲撞时，能够有效卸掉冲撞时产生的大部分力，进而提高所述路贴壳体及所述智慧路贴的结构稳定性。附图说明图1为本申请一实施例中的智慧路贴的结构示意图。图2为本申请一实施例中的第二壳体的结构分解示意图。图3为本申请一实施例中的智慧路贴的剖面结构示意图。主要元件符号说明智慧路贴100路贴壳体5第一壳体10承载体11疏水槽111第一内腔112凹槽114盖体12第三空腔121第二壳体20第二内腔21卡持部22外壁23传感组件30信号组件40指示灯41如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本申请。具体实施方式为了能够更清楚地理解本申请实施例的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本申请进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请实施例，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请实施例公开范围。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请实施例的
技术领域：
的技术人员通常理解的含义相同。在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请实施例。本申请的实施例提供一种路贴壳体，包括第一壳体及第二壳体，所述第一壳体安装于所述第二壳体上，所述第一壳体包括承载体及盖体，所述承载体两端分别抵接于所述盖体及所述第二壳体，所述盖体远离所述第二壳体的一面呈弯曲面并沿远离所述第二壳体的方向凸出，所述承载体周侧设有外凸的弧形侧面，所述盖体的弯曲面与所述承载体周侧的弧形侧面的弯曲方向一致。本申请的实施例还提供一种智慧路贴，包括上述路贴壳体，所述智慧路贴还包括传感组件、信号组件及控制组件，所述传感组件安装于所述第一壳体内和/或所述第一壳体远离所述第二壳体的一面，所述信号组件凹设于所述第一壳体周侧，所述控制组件安装于所述第二壳体内，并电连接于所述传感组件及信号组件。上述路贴壳体及智慧路贴中，所述盖体远离所述第二壳体的一面呈弯曲面并沿远离所述第二壳体的方向凸出，所述承载体周侧设有外凸的弧形侧面，以形成圆拱顶的结构，在受到碾压和冲撞时，能够有效卸掉冲撞时产生的大部分力，以提高所述路贴壳体及所述智慧路贴的结构稳定性。下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。请参阅图1及图3，一种智慧路贴100，包括路贴壳体5及安装于所述路贴壳体5上的传感组件30、信号组件40及控制组件(未示出)。所述路贴壳体5包括第一壳体10及第二壳体20，所述第一壳体10安装于所述第二壳体20上。所述传感组件30安装于所述第一壳体10内和/或所述第一壳体10远离所述第二壳体20的一面，所述信号组件40凹设于所述第一壳体10周侧，所述控制组件安装于所述第二壳体20内，并电连接于所述传感组件30及信号组件40，以驱动和控制所述传感组件30及信号组件40。请一并参阅图1及图3，所述第一壳体10背离所述第二壳体20的一面呈弯曲面并沿远离所述第二壳体20的方向凸出，以形成圆拱顶的结构，进而提高所述智慧路贴100的结构稳定性。在一实施方式中，所述第一壳体10包括承载体11及抵接于所述承载体11一端的盖体12。具体的，所述盖体12远离所述第二壳体20的一面呈弯曲面并沿远离所述第二壳体20的方向凸出。所述承载体11大致呈圆台结构，所述承载体11周侧设有外凸的弧形侧面。所述盖体12的弯曲面与所述承载体11周侧的弧形侧面的弯曲方向一致，以形成圆拱顶的结构，在受到碾压和冲撞时，能够有效卸掉冲撞时产生的大部分力，使结构更加稳定，从而保护内部组件及元器件的安全。在一实施方式中，所述承载体11周侧沿圆周方向凹设有疏水槽111，所述疏水槽111将所述承载体11周侧分割成两个弧形面，进而使雨水及尘土等无法滞留在所述承载体11表面，避免雨水及尘土等对安装在所述承载体11内的所述传感组件30造成影响。在其他实施方式中，所述承载体11周侧为平滑面。请一并参阅图3，所述承载体11靠近所述盖体12的一端设有第一内腔112，所述第一内腔112用于容置部分所述传感组件30，以及所述控制组件中体积较小的部件，例如电路板及连接件等。所述第一内腔112靠近所述第二壳体20的一端设有通孔(未示出)，以使所述第一内腔112与所述第二壳体20内部贯通，进而便于电路及元器件的连接。所述承载体11周侧设有凹槽114，所述凹槽114用于容置所述信号组件40。在一实施方式中，所述凹槽114分为两组并且相对设置，每组凹槽114的数量为3个。所述盖体12上还安装有部分所述传感组件30，以便于安装于所述盖体12上的部分所述传感组件30能感测光线变化。在一实施方式中，所述盖体12内设有第三空腔121，所述第三空腔121内设有对应的安装槽，用于安装部分所述传感组件30。所述盖体12上设有透光件或所述盖体12由透光材料制成。在其他实施方式中，部分所述传感组件30集成于所述盖体12上。在一实施方式中，所述盖体12上背离所述承载体11的一面装设有太阳能面板(未示出)，所述太阳能面板通过太阳能为所述智慧路贴100提供电力，增加所述智慧路贴100的使用时长，并且太阳能作为清洁能源，所述智慧路贴100使用起来更加环保。在其他实施方式中，所述第一壳体10为不包括所述盖体12的整体结构，所述第一壳体10背离所述第二壳体20的一面呈弯曲面并沿远离所述第二壳体20的方向凸出，所述太阳能面板及部分所述传感组件30直接安装于所述第一壳体10背离所述第二壳体20的一面。请一并参阅图2及图3，所述第二壳体20抵接于所述承载体11远离所述盖体12的一端，所述第二壳体20及所述承载体11抵接面的形状及尺寸相互匹配，以使所述第二壳体20及所述承载体11连接紧密并美观。所述第二壳体20内设有第二内腔21，所述第二内腔21用于容置所述控制组件体积较大的部件，例如电池组及电路板等。所述第二内腔21与所述第一内腔112之间通过所述通孔贯通，以便于电路及元器件的连接。所述第二内腔21内通过灌注密封胶进行封装，以保护安装于所述第二内腔21内的电子元器件不会受潮发生损坏，并且提高散热能力，有效控制所述第二内腔21内的运行温度。所述第二壳体20周侧设有卡持部22，所述卡持部22沿平行于所述第二壳体20轴向设置于所述第二壳体20周侧，以作为加强肋增强所述第二壳体20的结构稳定性。所述第二壳体20在使用时一般埋设于作业面下，所述卡持部22卡持于作业面中。所述卡持部22通过所述第二壳体20卡持于作业面中，以增大所述第二壳体20与作业面内部结构之间的摩擦力，使所述第二壳体20结构更加稳定，不会因为外力的作用产生偏移和旋转。所述作业面为路基或路沿等，在一实施方式中，所述作业面为路基。在一实施方式中，所述第二壳体20包括多个不同直径的外壁23，每一所述外壁23周侧设有多个所述卡持部22，所述卡持部22均匀分布于每一所述外壁23周侧。每一个所述卡持部22沿平行于所述第二壳体20的轴向设置，每一个所述卡持部22沿垂直于所述第二壳体20轴线的截面呈圆弧形，以形成拱形结构提高所述第二壳体20的结构稳定性。可以理解的是，所述卡持部22沿垂直于所述第二壳体20轴线的截面也可以呈三角形或矩形等能卡持于作业面中的形状，或者所述卡持部22为棱片状。在其他实施方式中，所述第二壳体20外壁直径相同。所述第一壳体10及第二壳体20之间通过紧固件或密封胶固定。具体的，当所述第一壳体10及第二壳体20之间通紧固件固定时，所述第一壳体10及第二壳体20便于拆装，以便于进行维修及更换电池等操作。当所述第一壳体10及第二壳体20之间通密封胶固定时，所述第一壳体10及第二壳体20不可拆卸的，即使从外部遭到破坏，依然可以保护所述第一壳体10及所述第二壳体20内部的组件及电路结构，避免因为失效影响交通管理系统的运行。通过不同的应用场景及需求选择通过紧固件或密封胶的方式进行连接，提高了所述智慧路贴100的适用性。所述传感组件30安装于所述第一内腔112和/或所述盖体12上，所述传感组件30包括多种传感器，以便于感测不同的信息，提高所述智慧路贴100的在不同应用场景下的适用性。所述传感组件30包括的多种传感器中，需要感测光线变化或不能被遮挡的所述传感器安装于所述盖体12上，其余所述传感器安装于所述第一内腔112内，以保持稳定。在一实施方式中，所述传感组件30包括光感传感器、地磁传感器和红外传感器。具体的，所述光感传感器安装于所述盖体12上，以便于感测光线变化进行探测。所述地磁传感器和红外传感器安装于所述第一内腔112内，以使所述地磁传感器和红外传感器在所述第一内腔112的保护下保持稳定。可以理解的是，所述传感组件30还可以包括超声传感器等其他传感器。由于所述智慧路贴100在使用时，会面临雨水及尘土等。所述传感组件30在所述第一壳体10的保护下，落在所述第一壳体10上的雨水及尘土等会顺着弯曲滑落，而不会滞留在所述第一壳体10表面，避免滞留的雨水及尘土对所述传感组件30产生干扰，提高了所述智慧路贴100的可持续使用性。所述信号组件40包括多个指示灯41，所述指示灯41分别安装于所述凹槽114内，以产生光信号显示所述智慧路贴100的工作状态或检测结果。驾驶员能够在一定距离外看清所述指示灯41产生光信号，从而对前方道路情况有初步了解并作出反应，以提高出行的效率和安全性。在一实施方式中，所述指示灯41为两组分别安装于两组凹槽114中，每组指示灯41的数量为3个并分别显示红色、黄色及绿色。可以理解的是，所述信号组件40还可以包括喇叭等能产生信号的器件。所述控制组件包括电池组及其他必要的电子元件等，所述控制组件中体积较小的部件安装于所述第一内腔112中，所述控制组件体积较大的部件安装于所述第二内腔21中，以便于合理利用空间，减小所述智慧路贴100的体积。上述智慧路贴100中，所述第一壳体10背离所述第二壳体20的一面呈弯曲面，以形成圆拱顶的结构，进而提高所述智慧路贴100的结构稳定性，并使落在所述第一壳体10上的雨水及尘土等顺着弯曲面滑落，不会滞留在所述第一壳体10表面。所述第二壳体20周侧设有卡持部22，所述卡持部22卡持于作业面内，以增大所述第二壳体20与作业面内部结构之间的摩擦力，并且所述卡持部22还可以作为加强肋增强所述第二壳体20的结构稳定性。所述传感组件30包括多种传感器，以便于感测不同的信息，提高所述智慧路贴100的在不同应用场景下的适用性。以下结合具体实施例对本申请的特征和性能作进一步的详细描述。实施例1所述智慧路贴100安装于停车场中，由于在停车场内的不需要使用到指示灯功能，因此所述智慧路贴100不包括所述指示灯41。所述传感组件30包括光感传感器及地磁传感器，所述光感传感器安装于所述盖体12上，所述地磁传感器和红外传感器安装于所述第一内腔112内，所述智慧路贴100检测精度达到了90％以上。所述第一壳体10及所述第二壳体20由用pvc材料通过3d打印制成，在承受重型皮卡的碾压和冲撞时保持完好无损。该停车场位于湖旁，在夜晚空气中的水汽含量非常大，所述第一壳体10及所述第二壳体20依然能保护内部的电子元器件设备正常运行。以上实施方式仅用以说明本申请实施例的技术方案而非限制，尽管参照以上较佳实施方式对本申请实施例进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请实施例的技术方案进行修改或等同替换都不应脱离本申请实施例的技术方案的精神和范围。当前第1页1 2 3 

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