一种可调式车辆限高警示装置的制作方法
本实用新型涉及道路限高装置技术领域,尤其涉及一种可调式车辆限高警示装置。
背景技术:
在现实生活中,存在车辆超载超高,以及部分地区施工或者其他紧急情况导致车辆的通过高度受到限制,但却未能及时设置安全提醒的问题,驾驶员在没有提醒的情况下,可能会忽视车高问题,从而继续通过受限区域,造成极大的安全隐患。
目前的限高杆设计中,限高杆高度灵活性不够,不能方便的调节,限高杆无法灵活方便的运用到其他场所,在安装拆卸过程中,浪费人力资源,消耗时间较长,简而言之,现有的限高杆通用性有限。
技术实现要素:
本实用新型实施例的目的在于提供一种可调式车辆限高警示装置,旨在解决中提出的技术问题。
本实用新型实施例是这样实现的,一种可调式车辆限高警示装置,包括:
可移动底座,数量成对设置;
伸缩机构,安装在所述可移动底座上,一对所述伸缩机构之间形成用于供车辆通行的行车通道;
激光测量机构,安装在所述伸缩机构的输出端位置,用于检测激光光束是否被通过所述行车通道的车辆遮挡;以及
报警机构,用于当激光光束被车辆遮挡时,向外发送报警信息。
作为本实用新型进一步的方案:所述伸缩机构包括固定件和活动件,其中,所述活动件与所述固定件活动配合,所述活动件由驱动机构驱动相对于所述固定件伸缩。
作为本实用新型再进一步的方案:所述驱动机构包括相互啮合的齿轮件和齿条件,其中,所述齿轮件安装在所述固定件上,所述齿条件安装在所述活动件上,所述固定件上设有对所述齿条件的让位。
作为本实用新型再进一步的方案:所述齿轮件的一侧还设有与其同轴的从动齿轮,所述从动齿轮通过齿轮带与设置在所述可移动底座上的主动齿轮连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述激光测量机构包括激光发射器和激光接收器,所述激光发射器用于发射激光光束,所述激光接收器用于接收激光光束,激光发射器和激光接收器分别安装在组成行车通道的一对所述伸缩机构上。
作为本实用新型再进一步的方案:所述激光接收器包括滞回比较器、与报警机构连接的非门电路和组成惠斯通电桥的四个规格相同的光敏电阻,其中一个所述光敏电阻用于接收激光发射器发出的激光光束,所述滞回比较器的正反向输入端分别与惠斯通电桥的位置相对的两个桥臂交点连接,滞回比较器的输出端与非门电路连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述主动齿轮的轴心处固定有摇臂轴,所述摇臂轴安装在由右轴承座和左轴承座形成的轴承座上,右轴承座和左轴承座固定在所述可移动底座上,摇臂轴的轴端通过连轴套与摇臂连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述可移动底座的底部安装有若干自锁轮,可移动底座上还安装有太阳能板,用于为所述激光测量机构和报警机构供电。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:可以方便的实现的对限高高度的调整,能及时的提示人员该车辆是否满足前方的限高要求,本实用新型具有太阳能板,可实现在无电源点的工作地点长时间工作,工作过程环保节能;同时本装置结构简单,各零件之间的安装与拆卸过程相对简单,适合在紧急施工场所或有高度要求的场所使用,大大减少了不必要的安全隐患;利用了惠斯通电桥的特性,可以降低背景光照的干扰。
附图说明
图1为一种可调式车辆限高警示装置的结构示意图。
图2为一种可调式车辆限高警示装置中伸缩机构的结构示意图。
图3为一种可调式车辆限高警示装置中驱动机构的结构示意图。
图4为一种可调式车辆限高警示装置中激光发射器的结构示意图。
图5为一种可调式车辆限高警示装置中活动杆的结构示意图。
图6为一种可调式车辆限高警示装置中激光接收器的结构示意图。
图7为一种可调式车辆限高警示装置中激光接收器的电路图。
附图中:1-激光发射器、2-活动杆、3-激光接收器、4-固定杆、5-升降齿轮、6-从动齿轮、7-警示灯、8-接收端底座、9-发射端底座、10-升降轴、11-齿轮带、12-摇臂、13-连轴套、14-摇臂轴、15-主动齿轮、16-右轴承座、17-左轴承座、18-自锁轮、19-固定片。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
如图1所示,为本实用新型一个实施例提供的一种可调式车辆限高警示装置的结构图,包括可移动底座、伸缩机构、激光测量机构和报警机构,所述可移动底座的数量成对设置;所述伸缩机构安装在所述可移动底座上,一对所述伸缩机构之间形成用于供车辆通行的行车通道;所述激光测量机构安装在所述伸缩机构的输出端位置,用于检测激光光束是否被通过所述行车通道的车辆遮挡;所述报警机构用于当激光光束被车辆遮挡时,向外发送报警信息。
本实用新型实施例中,可移动底座的数量为两个,两个可移动底座上均设有伸缩机构,所述伸缩机构可以实现激光测量机构的高度调整,使得限高警示装置的高度可以调整至与限高杆相同的状态,当车辆能正常通行本限高警示装置时,那么即可正常的通行限高杆,在实际应用时,车辆经过该行车通道时,若激光测量机构的激光光束被遮挡,此时,报警机构即发出报警,提示人员该车辆无法通过前方的限高杆。本装置移动灵活,高度调节也非常方便。
如图1~2所示,作为本实用新型一个优选的实施例,所述伸缩机构包括固定件和活动件,其中,所述活动件与所述固定件活动配合,所述活动件由驱动机构驱动相对于所述固定件伸缩。
如图2所示,作为本实用新型另一个优选的实施例,所述驱动机构包括相互啮合的齿轮件和齿条件,其中,所述齿轮件安装在所述固定件上,所述齿条件安装在所述活动件上,所述固定件上设有对所述齿条件的让位。
本实用新型实施例中,当所述齿轮件受力驱动转动时,通过齿间的啮合作用可以实现齿条件的伸缩。
本实用新型实施例的一种情况中,活动件与固定件分别为活动杆2和固定杆4,活动杆2嵌套在固定杆4内并与固定杆4活动配合,齿轮件为升降齿轮5,齿条件为设置在活动件表面的齿条,其中,升降齿轮5通过一对固定片19安装在固定杆4的表面,固定杆4对应齿条行程的位置处设有让位。
如图3所示,作为本实用新型另一个优选的实施例,所述齿轮件的一侧还设有与其同轴的从动齿轮6,所述从动齿轮6通过齿轮带12与设置在所述可移动底座上的主动齿轮15连接。
升降齿轮5的固定轴即升降轴10,从动齿轮6也固定在升降轴10上,当所述主动齿轮15受力转动时,升降齿轮5也会同步转动,进而实现活动件的伸缩以实现高度的调整。
如图1和4所示,作为本实用新型另一个优选的实施例,所述激光测量机构包括激光发射器1和激光接收器3,所述激光发射器1用于发射激光光束,所述激光接收器3用于接收激光光束,激光发射器1和激光接收器3分别安装在组成行车通道的一对所述伸缩机构上。
如图7所示,作为本实用新型另一个优选的实施例,所述激光接收器3包括滞回比较器、与报警机构连接的非门电路和组成惠斯通电桥的四个规格相同的光敏电阻,其中一个所述光敏电阻用于接收激光发射器1发出的激光光束,所述滞回比较器的正反向输入端分别与惠斯通电桥的位置相对的两个桥臂交点连接,滞回比较器的输出端与非门电路连接。
如图7所示,本实用新型实施例中,组成惠斯通电桥的四个规格相同的光敏电阻分别为r1、r2、r3和r4,其与导线电源等构成惠斯通电桥,滞回比较器的正向输入端与a点连接,滞回比较器的反向输入端与b端连接,滞回比较器的输出端与非门电路连接,安装时应保证,利用激光光束的聚焦性,使得激光光束只能照射到r1,当激光光束被车辆遮挡时,由于四个电阻构成了惠斯通电桥,故此时u1等于u2,滞回比较器的输入电压为低电压,此电压经过非门电路后,使得此时报警机构的前端电压大于零,报警机构前后有了电压差,则报警机构正常工作,当激光光束照射到r1时候,r1电阻减小,此时r1、r2处电流会增大,r1上的电压降会下降,则a处电压u1会增加,而此时r3、r4因为接收不到激光光束,因此电阻都不改变,则电压u2也不改变,故此时滞回比较器的正向输入电压高于反向输入电压,滞回比较器会输出高电压,非门电路的输入端为高电平,则输出端低电平,此时报警机构不工作。
其利用惠斯通电桥的特性,可以有效降低背景光照的干扰,保证测量结果的准确性。
如图3所示,作为本实用新型另一个优选的实施例,所述主动齿轮15的轴心处固定有摇臂轴14,所述摇臂轴14安装在由右轴承座16和左轴承座17形成的轴承座上,右轴承座16和左轴承座17固定在所述可移动底座上,摇臂轴14的轴端通过连轴套13与摇臂12连接。
本实用新型实施例中,是使用手动方式(即摇臂12)来实现带动主动齿轮15的转动,在实际应用时,也可以使用例如电机等装置来实现驱动效果,本实施例在此不进行具体的限定。
如图3所示,作为本实用新型另一个优选的实施例,所述可移动底座的底部安装有若干自锁轮18,可移动底座上还安装有太阳能板,用于为所述激光测量机构和报警机构供电。
本实用新型实施例中,可移动底座的数量为两个,对应激光发射器1和激光接收器3可以分别命名为接收端底座8和发射端底座9,实际上,接收端底座8和发射端底座9的结构是相同的,接收端底座8和发射端底座9上均设有太阳能板,用来为报警机构、接收端底座8或者发射端底座9供电,可实现在无电源点的工作地点长时间工作,工作过程环保节能。
此处,有必要进行说明的是,接收端底座8和发射端底座9内实质上是设有蓄电池的,来对电能进行存储,更进一步的,接收端底座8和发射端底座9还可以设置控制器等,本实施例在此不进行具体的限定。
本实用新型上述实施例提供了一种可调式车辆限高警示装置,可以方便的实现的对限高高度的调整,能及时的提示人员该车辆是否满足前方的限高要求,本实用新型具有太阳能板,可实现在无电源点的工作地点长时间工作,工作过程环保节能;同时本装置结构简单,各零件之间的安装与拆卸过程相对简单,适合在紧急施工场所或有高度要求的场所使用,大大减少了不必要的安全隐患;利用了惠斯通电桥的特性,可以降低背景光照的干扰。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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