一种交通工程路面平整度检测装置的制作方法

本发明属于路面检测技术领域，具体涉及一种交通工程路面平整度检测装置。

背景技术：

交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。测量路面平整度的方法有三种，分别为定长度直尺法、断面描绘法、顺簸累积法等，其中断面描绘法即采用多轮小车式平整度仪沿道路推行而直接描绘出路面表面起伏状况，表征路面平整度，这种方法适用用长距离的道路检测，然而在采用断面描绘法进行路面平整度检测过程中，其测量结果受外界环境影响因素较多，例如当检测地面上存在碎石时，检测轮压过碎石会发生跳动，此时平整度仪会判定此区域地面不平整，且在检测的过程中，操作人员需要时刻观察平整度仪，尤其是在长距离检测中，操作人员容易产生失神，从而未能第一时间了解到地面平整度情况，存在现有的交通工程路面平整度检测装置使用不方便的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种交通工程路面平整度检测装置，以解决现有技术中存在的交通工程路面平整度检测装置使用不方便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种交通工程路面平整度检测装置，包括滚轮座，所述滚轮座底端一侧装设有清扫机构，所述滚轮座上端分别装设有控制箱与检测箱，所述滚轮座底端另一侧装设有若干个检测轮，所述检测轮上端装设有活动柱，所述滚轮座上设有若干个活动孔，所述活动柱贯穿于所述活动孔，所述活动柱上套设有复位弹簧，所述活动柱伸出端装设在所述检测箱内，所述控制箱上分别连接有集成控制模块、gps定位模块、拍照抓拍模块、报警模块、信息处理模块与无线传输模块，所述检测箱内连接有位移量采集模块。

优选的，所述滚轮座底端一侧装设有行走轮，所述滚轮座上端一侧装设有推把。

优选的，所述清扫机构内分别装设有风机与若干个电机，所述风机与若干个电机装设在所述滚轮座一端，所述风机一侧装设有导气总管，所述导气总管上装设有若干个导气支管，所述滚轮座上设有若干个主穿孔，所述导气支管贯穿于所述主穿孔，所述导气支管出气端为喇叭形状。

优选的，所述电机输出端装设有转轴，所述滚轮座上设有若干个副穿孔，所述副穿孔内装设有轴承，所述转轴贯穿于所述轴承，所述转轴伸出端装设有清扫盘，所述导气支管出气口端位于所述清扫盘一侧。

优选的，所述拍照抓拍模块工作端连接在检测轮上端滚轮座底端上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明提供的交通工程路面平整度检测装置，通过在滚轮座底端上设置清扫机构，清扫机构内的导气支管与清扫盘将检测轮经过区域进行杂物清扫处理，位于检测箱内的位移量检测模块对检测轮上端活动柱进行高度变化量检测，且将检测数据传输给控制箱内的信息处理模块上，信息处理模块将接收信号连通gps定位模块位置信息通过无线传输模块传输给远程控制室内，并将处理信号传输给集成控制模块，集成控制模块根据检测数据控制拍照抓拍模块对路面不平整区域进行拍照取样，且其通过报警模块进行报警，警示检测人员路面情况，使用方便，且提高了路面平整度的检测准确性。

附图说明

图1为本发明的主视局部剖切示意图；

图2为图1的右视示意图；

图3为图1的俯视示意图；

图4为本发明的交通工程路面平整度检测装置结构示意图；

图5为图1的a处放大示意图；

图6为图1的b处放大示意图。

图中：1滚轮座、2控制箱、3检测箱、4检测轮、5活动柱、6活动孔、7复位弹簧、8行走轮、9推把、10风机、11电机、12导气总管、13导气支管、14主穿孔、15转轴、16副穿孔、17轴承、18清扫盘。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1、图2、图3和图6，一种交通工程路面平整度检测装置，包括滚轮座1，滚轮座1底端左侧安装有清扫机构，滚轮座1底端左侧转动连接有行走轮8，行走轮8便于对滚轮座1移动，滚轮座1上端右侧焊接有推把9，推把9便于检测人员推动滚轮座1，清扫机构内分别装安装有风机10与4个电机11，风机10与4个电机11型号分别为2lg3107ah06、60ktyz，风机10与4个电机11螺栓连接在滚轮座1上端，风机10出气口侧法兰连接有导气总管12，导气总管12上法兰连接有7个导气支管13，滚轮座1上设有7个主穿孔14，导气支管13穿出于主穿孔14，导气支管13出气端为喇叭形状，导气支管13对地面的大颗粒灰尘杂质进行吹散，电机11输出端焊接有转轴15，滚轮座1上设有4个副穿孔16，副穿孔16内过盈配合有轴承17，轴承17型号为628/7-2rs/p63，转轴15过盈配合于轴承17内圈上，转轴15伸出端螺栓连接有清扫盘18，且滚轮座1底端两面清扫盘18清扫方向相反，这一设置使滚轮座1底端上的碎石杂物等能够被清扫盘18清扫到滚轮座1两侧，清扫盘18将路面上的碎石向两边清扫出去，导气支管13出气口端位于清扫盘18右侧。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，滚轮座1上端分别焊接有控制箱2与检测箱3，滚轮座1底端右侧活动连接有4个检测轮4，检测轮4上端焊接有活动柱5，滚轮座1上设有4个活动孔6，活动柱5穿出于活动孔6，活动柱5外壁上焊接有复位弹簧7，复位弹簧7上端焊接在滚轮座1底端上，复位弹簧7对活动柱5进行定位固定，活动柱5伸出端插入在检测箱3内，控制箱2上分别连接有集成控制模块、gps定位模块、拍照抓拍模块、报警模块、信息处理模块与无线传输模块，其中gps定位模块对滚轮座1所在位置进行实时定位，拍照抓拍模块对不平整路面进行快速抓拍，配合gps定位模块显示的位置信息，便于后期维修人员对此处进行修整，报警模块用来警示检测人员当前移动区域路面不平整，检测箱3内连接有位移量采集模块，位移量采集模块用来采集活动柱5上下滑动的移动量，位移量采集模块根据活动柱移动量可以了解到地面平整度情况，拍照抓拍模块工作端连接在检测轮4上端滚轮座1底端上，这一设置便于对检测轮4检测异样区域进行第一时间抓拍。

在对路面进行平整度检测的时候，操作人员只需将控制箱2、风机10与电机11电源端连接外置电源插座上并启动，检测用手用手握住推把9使滚轮座1通过底端的行走轮8与检测轮4进行移动，在滚轮座1移动的过程中，电机11电动转轴15上的清扫盘18转动，由于滚轮座1上端两面电机11旋转方向不同，因此位于滚轮座1下端的清扫盘18将碎石杂物等清扫出去，进一步的，位于滚轮座1上的风机10向导气总管12内排入流动空气，高速流动的空气经过导气支管13对路面上的灰土等进行吹散，避免检测轮4经过时因为碎石杂质等影响检测精度，在检测轮4移动的过程中，检测轮4上端的活动柱5滑动连接在活动孔6内，当检测轮4移动到不平整路面上时，活动柱5会在活动孔6内进行上下移动，由于活动柱5伸出端位于检测箱3内，检测箱3内的位移量采集模块对活动柱5的上下移动位移量进行数据采集，其将检测数据传输给控制箱2内的信息处理模块上，信息处理模块连同gps定位模块的位置信息通过无线传输模块实时传输给远程控制室内，且信息传输模块再将处理信号传输给集成控制模块上，集成控制模块根据传输来的执行信号分别对拍照抓拍模块与报警模块进行控制，拍照抓拍模块能够第一时间对不平整区域进行拍照取证，配合gps定位模块传输的位置信息，便于后期维护人员对此区域进行修整，报警模块在检测轮4行驶到不平整路面时进行报警，警示检测人员路面情况，提高了路面平整度检测准确性。

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