一种输配电线路防撞装置的制作方法

本实用新型涉及电力输送防撞技术领域，具体为一种输配电线路防撞装置。

背景技术：

输配电线路的作用是输送和分配电能，架设于发电厂至地区变电所、地区变电所与地区变电所之间的，用于输送电能的线路称为输电线路，其特点线路电压高，输送距离远，输送容量大，从系统变电所向用户供电的线路及城乡变压器之间的，用于分配电能的线路称为配电线路，配电线路又可分为高压配电线路（35kv及以上）、中压配电线路（10kv)和低压配电线路(0.4kv)。

目前的输配电线路在公路上都会设置有横跨公路两边的电路输送桥，但是经常会受到一些超高车或者是大货车的撞击，很有可能导致输配电线路故障，影响居民用电，同时也可能因为撞击导致电线断裂，出现漏电的现象，存在安全隐患，有些地方已经采取的防撞措施，如增加防撞墩和限高杆，但是防撞墩在使用的过程中内侧常常被撞击，由于防撞墩较硬，很有可能造成更大的事故，且在夜晚行车的过程中，由于光线不足，增加的撞击的可能性，本实用新型提出了一种输配电线路防撞装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种输配电线路防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种输配电线路防撞装置，包括防撞墩，所述防撞墩的正面设置有夜间反光标识，所述防撞墩的正面和内侧均设置有防撞块，所述防撞墩的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有输配电线桥，所述输配电线桥的正面分别设置有限速牌、限高牌、高压警示牌、反光灯以及多个反光带，所述输配电线桥的下表面设置有保护层，所述保护层的下表面固定连接有高清摄像头。

优选的，所述防撞墩、支撑杆和保护层的表面均涂有一层黑黄相间的黑黄警示条，所述防撞墩的黑黄警示条线条是水平的，所述支撑杆和保护层的黑黄警示条线条是倾斜的。

优选的，所述支撑杆的数量为四根，其中一根所述支撑杆的侧面固定连接有方便维修电路的爬梯。

优选的，所述输配电线桥的内部是空心的，且所述输配电线桥的两端均固定连接有搭接电线路的搭接桥。

优选的，所述防撞墩的材料为混凝土，所述防撞块和保护层的材料均为橡胶。

优选的，所述夜间反光标识和反光带的表面都贴有一层能使光产生逆反射的荧光反光膜，所述限速牌、限高牌和高压警示牌的表面均设置有夜间反光膜。

有益效果

本实用新型提供了一种输配电线路防撞装置，具备以下有益效果：

1．该输配电线路防撞装置，通过限速牌、限高牌和高压警示牌用于提醒驾乘者在行驶速度和整车车辆高度上做出调整，通过反光灯、反光带、夜间反光标识以及黑黄警示条可以很好的在夜间提醒驾乘者小心驾驶，达到预防发生碰撞的效果，通过保护层能一定程度的保护车辆在超出高度，发生碰撞时缓解其冲击力，通过防撞块可一定程度减小车辆在发生碰撞时产生的冲击力，从而减小了输配电线路和车辆相碰撞使产生的冲击力，达到了保护了输配电线路和车辆的效果。

2．该输配电线路防撞装置，通过设置高清摄像头可以有效记录过往车辆的详细信息，方便以后的查询，通过爬梯可以使维修电路工能快速爬上输配电路桥，对电路进行快速检修，从而提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型防撞墩主视结构示意图。

图中：1防撞墩、2夜间反光标识、3防撞块、4支撑杆、5输配电线桥、6限速牌、7限高牌、8高压警示牌、9反光灯、10反光带、11保护层、12高清摄像头、13黑黄警示条、14爬梯、15搭接桥。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种输配电线路防撞装置，包括防撞墩1，防撞墩1的材料为混凝土，混凝土是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大，同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点，防撞墩1、支撑杆4和保护层11表面均涂有一层黑黄相间的黑黄警示条13，防撞墩1的黑黄警示条13线条是水平的，黑黄警示条13主要起警示的作用，意义在于提醒驾乘者注意安全。

防撞墩1的正面设置有夜间反光标识2，夜间反光标识2和反光带10的表面都贴有一层能使光产生逆反射的荧光反光膜，荧光反光膜里有一种独特的耐候性荧光因子，能够在吸收光谱内的可见光和部分不可见光的能量后，增加活跃程度，从而将不可见光的能量转化为可见光的能量，使反光膜的色度和光度在白天发挥得更加强大，从而增加标志的显著性。

防撞墩1的正面和内侧均设置有防撞块3，防撞块3和保护层11的材料均为橡胶，橡塑防护条颜色鲜艳，价格较低，粘接方便,质量优良的防护条老化年限超过10年以上，是目前较为理想的防护产品，起到保护的作用，防撞墩1的上表面固定连接有支撑杆4，支撑杆4的数量为四根，其中一根支撑杆4的侧面固定连接有方便维修电路的爬梯14，利用爬梯14可以使维修电路工能快速爬上输配电路桥，对电路进行快速检修，从而提高了工作效率，爬梯14的底部应放置有“非工作人员，禁止攀爬”的标识，防止有人误爬造成不可估量的损失，支撑杆4的黑黄警示条13线条是倾斜的。

支撑杆4的顶端固定连接有输配电线桥5，输配电线桥5的内部是空心的，输配电线桥5的内部主要是放置电线路的，且输配电线桥5的两端均固定连接有搭接电线路的搭接桥15，搭接桥15主要是承接电线路，防止电线路与输配电线桥5摩擦导致电线外层保护皮磨损，造成漏电现象，输配电线桥5的正面分别设置有限速牌6、限高牌7、高压警示牌8、反光灯9以及多个反光带10，限速牌6、限高牌7和高压警示牌8的表面均设置有夜间反光膜，输配电线桥5的下表面设置有保护层11，保护层11的主要材料是橡胶，保护层11的黑黄警示条13线条是倾斜的，保护层11的下表面固定连接有高清摄像头12，利用高清摄像头12可以有效记录过往车辆的详细信息，方便以后的查询。

工作原理：利用限速牌6、限高牌7和高压警示牌8可提醒驾乘者在行驶速度和整车车辆高度上做出调整，利用反光灯9、反光带10、夜间反光标识2以及黑黄警示条13可以很好的在夜间提醒驾乘者小心驾驶，达到预防发生碰撞的效果，利用保护层11能一定程度的保护车辆在超出高度，发生碰撞时缓解其冲击力，利用防撞块3可一定程度减小车辆在发生碰撞时产生的冲击力，从而减小了输配电线路和车辆相碰撞使产生的冲击力，达到了保护了输配电线路和车辆的效果，利用高清摄像头12可以有效记录过往车辆的详细信息，方便以后的查询，利用爬梯14可以使维修电路工能快速爬上输配电路桥，对电路进行快速检修，从而提高了工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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