一种用于桥梁检测维修加固设备的制作方法

本实用新型属于桥梁工程技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于桥梁检测维修加固设备。

背景技术：

桥梁维修及加固是桥梁养护中的重要环节，旧桥的维修加固与新建桥梁明显不同，需要综合考虑桥梁自身的结构设计，周围环境、病害特点、资金投入等多方面的因素，旧桥经维修加固处理后，其结构形式、承载能力及耐久性均能够满足交通运输的要求，经济投入通常低于新建桥梁的建设费用，具有明显的经济效益和社会效益。

基于现有技术中发现，现有的桥梁检测维修加固设备在对桥梁的裂缝进行加固时使用起来有诸多不便，在对桥梁的裂纹安装好加固设备后，时间过长或者不进行定期的检查维修，且汽车在桥面上行驶时引起的振动，容易把桥梁加固设备的固定螺丝从桥梁的裂缝处脱落下来，导致桥梁加固设备的掉落，没有维修人员及时发现的话，会导致桥梁的裂纹加大，后期维修起来更加费时费力，严重的影响交通运输。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于桥梁检测维修加固设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于桥梁检测维修加固设备，以解决现有的桥梁检测维修加固设备在对桥梁的裂缝进行加固时使用起来有诸多不便，在对桥梁的裂纹安装好加固设备后，时间过长或者不进行定期的检查维修，且汽车在桥面上行驶时引起的振动，容易把桥梁加固设备的固定螺丝从桥梁的裂缝处脱落下来，导致桥梁加固设备的掉落，没有维修人员及时发现的话，会导致桥梁的裂纹加大，后期维修起来更加费时费力，严重的影响交通运输的问题。

本实用用于桥梁检测维修加固设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于桥梁检测维修加固设备，包括主体，物料箱，固定座和内槽；所述主体为矩形板结构，且主体的内侧安装有弹簧；所述物料箱的顶部设有螺纹孔，且物料箱侧面的伸缩杆安装在主体的内侧；所述固定座的底端为圆锥形结构，且固定座设在主体的底边夹角处；所述内槽的侧面设有凹槽，且内槽设在主体的顶部。

进一步的，所述主体包括有右侧件，左侧件，底槽，转杆；所述右侧件的底部为锯齿状结构，且右侧件设在主体内侧的顶部；所述左侧件设在主体内侧的底部，且左侧件的顶部设有底槽；所述底槽为矩形结构，且底槽的内侧设有凸块；所述转杆通过转轴镶嵌在底槽的内部，且转杆的顶部与右侧件底部相啮合。

进一步的，所述物料箱包括有出料嘴，压板，伸缩杆；所述出料嘴为扁平形结构，且出料嘴的顶部设在物料箱的底部；所述压板的底部为弧形结构，且压板通过顶部的螺纹杆镶嵌在物料箱的内部；所述伸缩杆的内侧安装在物料箱的侧面。

进一步的，所述固定座包括有内腔，横杆，竖杆，插板；所述内腔为l形结构，且内腔的底端设在固定座的内部；所述横杆的内端为倾斜面结构，且横杆镶嵌在内腔的内部；所述竖杆的顶端安装在横杆内端的底部，且竖杆的底端安装在插板内端的顶部；所述插板的外端设有凸钉，且插板的内端通过弹簧与内腔的侧面相连接。

进一步的，所述内槽包括有挡板，卡槽，卡板；所述挡板为t字形结构，且挡板镶嵌在内槽的内部；所述卡槽为矩形结构，且卡槽设在挡板的侧面；所述卡板的内侧设有凸块，且卡板设在内槽的内部；所述卡板侧面的凸块内部镶嵌有挡板的底端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

在本装置中，设置了主体和固定座,在对桥梁的破损处进行维修加固的时候使用主体进行加固，在桥梁的裂缝处的上方安装好主体，在主体的内侧分别在顶部和顶部设有右侧件和左侧件，在主体的内侧通过安装弹簧与卡板的外侧相连接，当主体固定在裂缝两侧的时候，主体侧面的刚性弹簧，拉动主体侧面的右侧件和左侧件只会向相对方向移动，在左侧件的顶部底槽内侧的凸块会挡住转杆的转动，防止转杆不能卡住右侧件，使右侧件向外移动；

还有的是，固定座设在主体的底部，固定座插入到桥梁内，内腔的顶部设在主体的内部，内腔的底部设在固定座的内部，内腔的内部依次安装有横杆，竖杆以及插板，主体向内移动的时候，主体的内侧会顶在横杆的外端，同时横杆内端的倾斜面结构顶在竖杆的顶端，带动竖杆向下移动，把插板顶出固定座的内部，插板的外侧设有凸钉，可以增加摩擦力，固定住固定座，对横杆施加的推力越大，固定座固定在桥梁内部的力越大，越不容易脱落，从而解决了现有的桥梁检测维修加固设备在对桥梁的裂缝进行加固时使用起来有诸多不便，在对桥梁的裂纹安装好加固设备后，时间过长或者不进行定期的检查维修，且汽车在桥面上行驶时引起的振动，容易把桥梁加固设备的固定螺丝从桥梁的裂缝处脱落下来，导致桥梁加固设备的掉落，没有维修人员及时发现的话，会导致桥梁的裂纹加大，后期维修起来更加费时费力，严重的影响交通运输的问题。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的物料箱主视结构示意图。

图3是本实用新型的固定座侧视结构示意图。

图4是本实用新型的卡板主视结构示意图。

图5是本实用新型的内槽侧视截面结构示意图。

图6是本实用新型的底槽侧视结构示意图

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；101、右侧件；102、左侧件；103、底槽；104、转杆；2、物料箱；201、出料嘴；202、压板；203、伸缩杆；3、固定座；301、内腔；302、横杆；303、竖杆；304、插板；4、内槽；401、挡板；402、卡槽；403、卡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种用于桥梁检测维修加固设备，包括主体1，物料箱2，固定座3和内槽4；主体1为矩形板结构，且主体1的内侧安装有弹簧；物料箱2的顶部设有螺纹孔，且物料箱2侧面的伸缩杆203安装在主体1的内侧；固定座3的底端为圆锥形结构，且固定座3设在主体1的底边夹角处；内槽4的侧面设有凹槽，且内槽4设在主体1的顶部，底槽103内侧的凸块可以挡住转杆104向外移动，使转杆104只能同一方向转动，进而卡住右侧件101的底部，在物料箱2的内部装有粘合剂或者水泥后，转动物料箱2顶部的螺纹杆，带动压板202向下移动把粘合剂或者水泥压到裂缝内部，堵住桥梁裂缝，插板304的内侧安装有弹簧，横杆302失去推力的时候，弹簧收缩带动插板304缩回固定座3，可以拔出固定座3，挡板401的底端离开卡板403侧面凸块的内部，卡板403失去拉力，从而使弹簧失去拉力，就可以拆开主体1，主体1包括有右侧件101，左侧件102，底槽103，转杆104；右侧件101的底部为锯齿状结构，且右侧件101设在主体1内侧的顶部；左侧件102设在主体1内侧的底部，且左侧件102的顶部设有底槽103；底槽103为矩形结构，且底槽103的内侧设有凸块；转杆104通过转轴镶嵌在底槽103的内部，且转杆104的顶部与右侧件101底部相啮合，主体1固定在桥梁裂缝的两侧，当主体1内侧的弹簧会拉动右侧件101和左侧件102向内移动，其中，物料箱2包括有出料嘴201，压板202，伸缩杆203；出料嘴201为扁平形结构，且出料嘴201的顶部设在物料箱2的底部；压板202的底部为弧形结构，且压板202通过顶部的螺纹杆镶嵌在物料箱2的内部；伸缩杆203的内侧安装在物料箱2的侧面，对于桥梁上的裂缝，固定好主体1后，需要往裂缝里浇筑粘合剂或者水泥，物料箱2侧面的凹槽内部安装好伸缩杆203，伸缩杆203的外端安装在主体1的内侧，物料箱2底部的出料嘴201的底端插在桥梁的裂缝内部，固定座3包括有内腔301，横杆302，竖杆303，插板304；内腔301为l形结构，且内腔301的底端设在固定座3的内部；横杆302的内端为倾斜面结构，且横杆302镶嵌在内腔301的内部；竖杆303的顶端安装在横杆302内端的底部，且竖杆303的底端安装在插板304内端的顶部；插板304的外端设有凸钉，且插板304的内端通过弹簧与内腔301的侧面相连接，当主体1向内移动的时候，对横杆302的外端施加一个推力，横杆302沿着内腔301的方向移动，横杆302的内端压动竖杆303向下移动，把插板304顶出固定座3的内部，横杆302收到的推力越大，插板304在桥梁内部越稳固，固定座3插在桥梁内部更加的坚固，其中，内槽4包括有挡板401，卡槽402，卡板403；挡板401为t字形结构，且挡板401镶嵌在内槽4的内部；卡槽402为矩形结构，且卡槽402设在挡板401的侧面；卡板403的内侧设有凸块，且卡板403设在内槽4的内部；卡板403侧面的凸块内部镶嵌有挡板401的底端，在拆卸主体1的时候，因为主体1内侧的弹簧，不能轻易拆掉主体1，可以通过工具的作用插到内槽4侧面的凹槽内撬动卡槽402向上移动，使挡板401沿着内槽4向上移动。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，首先把主体1底部的固定座3插入桥梁的内部，当主体1内侧的弹簧会拉动主体1内侧右侧件101和左侧件102向内移动，底槽103内侧的凸块能保证转杆104向内转动，卡住右侧件101，同时主体1顶在对横杆302的外端施加压力，横杆302沿着内腔301的内部移动，横杆302的内端的倾斜面结构压动竖杆303向下移动把插板304推出固定座3，插板304外侧的凸钉可以增加摩擦力，固定好主体1后，再往往裂缝里浇筑粘合剂或者水泥，物料箱2侧面通过伸缩杆203安装在主体1的内侧，物料箱2底部的出料嘴201的底端插在桥梁的裂缝内部，转动物料箱2顶部的螺纹杆，带动压板202向下移动把粘合剂或者水泥挤到裂缝内部，从而堵住桥梁裂缝，在维修完成的时候可以拆卸主体1，借助工具插到内槽4侧面的凹槽内撬动卡槽402，带动挡板401沿着内槽4向上移动，挡板401的底端离开卡板403侧面凸块的内部，卡板403侧面的弹簧失去拉力，就可以拆开主体1。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

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