一种基于可再生能源的城市智慧停车装置的制作方法
本实用新型涉及停车相关技术领域,具体来说,涉及一种基于可再生能源的城市智慧停车装置。
背景技术:
智慧停车体现在让停车人更好地停入车位:一是快速通行,避免过去停车场靠人管,收费不透明,进出停车场耗时较大的问题;二是提供特殊停车位,比如宽大车型停车位、新手司机停车位、充电桩停车位等多样化、个性化的消费升级服务;三是同样空间内停入更多的车。
在随着城市不断的发展,车位越来越紧缺,在狭小的空间内都将是司机难求的车位,此外在汽车的不断增加,停放车辆后,将对四周已经挺好的车辆造成堵塞,尤其对于新手司机,四周停满其他车辆是一般不采用倒车直接入库,或者在将爱车停进到自家的车位后,之后其他司机将车位的出口进行了一定的阻挡,对于新手司机而言这时车主倒车出库是十分的艰难,稍有操作不当就对爱车和其他车辆进行损害,此时,如果司机是在不需要倒车,直接开车出库的情况下是不会出现这种情况的,同时司机停车也是不需要进行倒车的,大大的提高了新手司机的停车、出库时间,同时也不会因为地方狭小时对停车、出库时对爱车造成损害,形成财产损失。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种基于可再生能源的城市智慧停车装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于可再生能源的城市智慧停车装置,包括有固定底座、旋转底盘和车轮架组件,所述固定底座底端中心处焊接固定有旋转底座,所述旋转底座上活动连接有第一转杆,所述第一转杆顶端位于所述旋转底盘部分焊接固定有第一锥齿轮,所述旋转底盘内设有与所述底锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮,所述第二锥齿轮中心处焊接固定有水平的第二转杆,所述第二转杆另一端焊接固定有蜗杆轮,所述蜗杆轮上啮合连接有第一齿轮,所述第一齿轮上啮合连接有第二齿轮,且所述第二齿轮固定在所述旋转底盘上表面的开槽内,所述开槽外设置有所述车轮架组件,所述车轮架组件包括有底座块、活动轴和连接斜坡,所述底座块焊接固定在所述开槽两侧,所述底座块上开设有活动槽,所述活动槽内活动卡接有所述活动轴,其中所述底座块一侧焊接固定有所述连接斜坡。
进一步的,所述旋转底盘上表面一侧焊接固定有所述车轮架组件,且所述车轮架组件之间的距离与汽车车轮之间的距离相吻合。
进一步的,所述旋转底盘内位于所述第一齿轮一侧开设有水平方向的固定腔,所述固定腔远离所述第一齿轮一端焊接固定有液压杆,所述液压杆另一端焊接固定有与所述第一齿轮相吻合的固定卡轮。
进一步的,所述旋转底盘上表面位于所述车轮架组件之间粘接固定有指向箭头,且所述指向箭头远离所述第二齿轮一端。
进一步的,所述第二转杆活动在所述旋转底盘内的旋转腔中。
进一步的,所述固定底座上表面四周镶嵌固定有led照明灯,所述固定底座上位于其中所述led照明灯之间固定安装有太阳能板,且所述太阳能板与所述led照明灯导线连接。
进一步的,所述第二齿轮与所述活动轴均和车轮轮胎相贴合摩擦滚动。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:安装的旋转底盘在固定底座上通过第一转杆进行旋转,在汽车前后车轮进入到车轮架组件上时,汽车车轮的旋转通过一系列的传动结构将旋转底盘进行旋转,对进入的汽车进行掉头,不需要汽车倒车入库,更加不需要汽车倒车出库,直接在旋转底盘实现汽车的掉头,同时在整个装置中未使用外界动能,装置的动能来自汽车车轮的旋转,在通过液压杆对转动进行有效的控制,实现汽车的开出和开进,安装的太阳能板能够为led照明灯提供电能,环保节能,整个装置设计巧妙,结构简单,值得加以生产和推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施的一种基于可再生能源的城市智慧停车装置的结构示意侧视图;
图2是根据本实用新型实施的一种基于可再生能源的城市智慧停车装置的结构示意俯视图;
图3是根据本实用新型实施的一种基于可再生能源的城市智慧停车装置的a处结构示意放大图。
附图标记:
1、固定底座;2、旋转底盘;3、车轮架组件;31、底座块;32、活动轴;33、连接斜坡;34、活动槽;4、旋转底座;5、固定腔;6、液压杆;61、固定卡轮;7、第一转杆;71、第一锥齿轮;8、第二转杆;81、第二锥齿轮;82、蜗杆轮;9、第一齿轮;10、第二齿轮;11、开槽;12、旋转腔;13、led照明灯;14、指向箭头;15、太阳能板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3,根据本实用新型实施的一种基于可再生能源的城市智慧停车装置,包括有固定底座1、旋转底盘2和车轮架组件3,所述固定底座1底端中心处焊接固定有旋转底座4,将所述旋转底盘2和所述固定底座1进行旋转。所述旋转底座4上活动连接有第一转杆,所述第一转杆7顶端位于所述旋转底盘2部分焊接固定有第一锥齿轮71,所述旋转底盘2内设有与所述第一锥齿轮71啮合连接的第二锥齿轮81,所述第二锥齿轮81中心处焊接固定有水平的第二转杆8,所述第二转杆8另一端焊接固定有蜗杆轮82,所述蜗杆轮82上啮合连接有第一齿轮9,所述第一齿轮9上啮合连接有第二齿轮10,且所述第二齿轮10固定在所述旋转底盘2上表面的开槽11内,所述开槽11外设置有所述车轮架组件3,对汽车车轮进行固定。所述车轮架组件3包括有底座块31、活动轴32和连接斜坡33,所述底座块31焊接固定在所述开槽11两侧,所述底座块31上开设有活动槽34,所述活动槽34内活动卡接有所述活动轴32,其中所述底座块31一侧焊接固定有所述连接斜坡33。
其中,所述旋转底盘2上表面一侧焊接固定有所述车轮架组件3,且所述车轮架组件3之间的距离与汽车车轮之间的距离相吻合,将汽车车轮进入到所述车轮架组件1中。
其中,所述旋转底盘2内位于所述第一齿轮9一侧开设有水平方向的固定腔5,所述固定腔5远离所述第一齿轮9一端焊接固定有液压杆6,所述液压杆6另一端焊接固定有与所述第一齿轮9相吻合的固定卡轮61,形成传动,将汽车车轮的滚动转化为旋转所述旋转底盘2的动能,节省资源。
其中,所述旋转底盘2上表面位于所述车轮架组件3之间粘接固定有指向箭头14,且所述指向箭头14远离所述第二齿轮10一端,对汽车的进入方向做出标记。
其中,所述第二转杆8活动在所述旋转底盘1内的旋转腔12中,形成稳定独立的旋转底盘2。
其中,所述固定底座1上表面四周镶嵌固定有led照明灯13,所述固定底座1上表面四周镶嵌固定有led照明灯13,所述固定底座1上位于其中所述led照明灯13之间固定安装有太阳能板15,且所述太阳能板15与所述led照明灯13导线连接,对夜晚司机进出车库时提供光照,采用所述太阳能板15保护环境,节约资源。
其中,所述第二齿轮10与所述活动轴32均和车轮轮胎相贴合摩擦滚动,使得车轮的旋转能够带动所述第二齿轮10,同时汽车不会移动。
工作原理
通过本实用新型的上述方案,一种基于可再生能源的城市智慧停车装置,使用时,安装整个装置位于地下停车场中,然后司机直接将爱车径直开入到车位中,在将汽车前后两端的车轮驶入到车轮架组件3时候,启动液压杆6将液压杆6上的固定卡轮61从第二齿轮10上撤出,然后第二齿轮10在汽车车轮的不断旋转中带动第二转杆8进行旋转,第二转杆8将通过第一锥齿轮71和第二锥齿轮81对第一转杆7进行旋转,第一转杆7在旋转底座4的作用下对旋转底盘2进行旋转,直到汽车实现掉头,当掉头后的汽车需要出去时,在启动液压杆6将第二齿轮10固定,汽车将径直开出车库,操作简单,实现智慧停车,同时太阳能板15提供的led照明灯13为夜晚开车提供方便,节约资源。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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