一种太阳能光伏停车棚的制作方法

本实用新型涉及一种车棚设备，具体是一种太阳能光伏停车棚。

背景技术：

停车棚主要是为车辆提供遮阳和避雨的功能，在公共停车场或企业的停车场所中十分常见，能够有效保护车辆不受天气因素而损伤。

现有的停车棚大多不带有节能发电功效，部分停车棚上也会安装光伏板收集太阳能转换为电能，为车辆充电。

但是现有的停车棚均不具有自动调节的功能，因此，安装在车棚上的光伏板并不能因为太阳的起落移动而自动调节倾斜角度，固定式的光伏板必然存在对光照的吸收效率不高的问题，其发电量有限，不足以供足够多的车辆充电。

技术实现要素：

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本实用新型提供了一种太阳能光伏停车棚。

本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

一种太阳能光伏停车棚，包括：

固定机构，所述固定机构用于同地面基础安装固定；

活动机构，所述活动机构上设置有光伏组件，所述活动机构活动连接所述固定机构，所述活动机构用于对所述光伏组件的角度进行实时调节；

调节机构，所述调节机构设置在所述固定机构上并连接所述活动机构，所述调节机构用于向所述活动机构施力。

采用以上结构后，本实用新型相较于现有技术，具备以下优点：该停车棚通过调节机构向活动机构提供动力，持续不断的调整安装在调节机构上的光伏组件进行倾角调节，提高光能吸收率，光能转化为电能，一部分电能供调节机构输出机械能，另一部分供车辆充电使用，具有节能环保功效。

附图说明

图1为太阳能光伏停车棚的结构示意图。

图2为太阳能光伏停车棚中传动组件的局部放大图。

图3为太阳能光伏停车棚中防护组件的结构示意图。

附图中，1-支撑件；2-遮挡件；3-光伏组件；4-调节件；5-储电设备；6-动力件；7-减速器；8-传动件；9-结合件；10-转动件；11-升降件；12-防护组件；13-安装件；14-第一连接件；15-第二连接件；16-隔断件。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

另外，本实用新型中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

实施例1

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种太阳能光伏停车棚，包括：

固定机构，所述固定机构用于同地面基础安装固定，为整个停车棚提供支撑；

活动机构，所述活动机构上设置有光伏组件3，所述活动机构活动连接所述固定机构，所述活动机构用于对所述光伏组件3的角度进行实时调节，以便迎合太阳光线，提高光能吸收效率；

调节机构，所述调节机构设置在所述固定机构上并连接所述活动机构，所述调节机构用于向所述活动机构施力，以实现所述活动机构的实时调节功能。

在本实用新型的一个实施例中，所述固定机构包括通过地脚螺栓与地面基础连接的安装件13和固定在所述安装件13上的支撑件1；

优选地，所述活动机构为遮挡件2，所述支撑件1上部与所述遮挡件2铰接，与所述支撑件1铰接的遮挡件2能够沿铰接处发生转动，从而调整所述光伏组件3的角度。

请参阅图2，在本实用新型的一个实施例中，所述调节机构包括安装在所述支撑件1上的动力件6和连接动力件6输出端的传动组件，以及连接传动组件和遮挡件2的调节件4；

优选地，所述动力件6为电动机，当动力件6通电后带动所述传动组件运行，进而带动调节件4驱动所述遮挡件2绕所述遮挡件2与所述支撑件1的铰接处转动，调节所述光伏组件3的角度。

在本实用新型的一个实施例中，所述支撑件1上安装有电性连接光伏组件3的储电设备5，所述储电设备5导线连接所述动力件6和控制开关，光伏组件3接收太阳能转换为电能储存在储电设备5中，储电设备5中的部分电能供所述动力件6工作，剩余部分为停靠在停车棚中的车辆进行充电，节省电力，而且环保无污染。

在本实用新型的一个实施例中，所述传动组件包括固定在所述支撑件1上的减速器7和连接减速器7输出端的升降组件，所述减速器7的输入端连接所述动力件6的输出端，升降组件连接调节件4的一端，调节件4另一端转动连接在所述遮挡件2上，利用所述动力件6工作将转动力矩通过减速器7输出，降低转速，同时带动升降组件工作，驱动所述调节件4一端升降，进而带动所述遮挡件2转动，调整角度。

在本实用新型的一个实施例中，所述升降组件包括连接减速器7输出端的传动件8、连接传动件8的结合件9、与结合件9固定的转动件10、以及连接转动件10的升降件11；

具体来说，所述传动件8为一个半锥齿轮，结合件9为一组与半锥齿轮8有齿部分相啮合的锥齿轮组，转动件10为轴承连接在所述支撑件1上的丝杆，升降件11为螺纹连接转动件10的螺套；

其中，锥齿轮组为分布在所述半锥齿轮两侧并与所述丝杆固定的两个锥齿轮，所述调节件4与所述升降组件上的升降件11转动连接，在减速器7工作时带动所述半锥齿轮转动，进而带动两个锥齿轮间歇转动；

当太阳刚刚升起时，所述升降件11位于所述丝杆的最上端，此时遮挡件2位于倾斜角度最大处，接收太阳照射的接近水平的太阳光；

在太阳不断升高时，其中的一个锥齿轮转动，带动丝杆正转，从而驱动螺套向下移动，驱动遮挡件2转动，从而实时改变倾角；

当太阳处于午时中央位置时，锥齿轮带动遮挡件2趋于水平，而后该锥齿轮与半锥齿轮的有齿部分分离，另一侧的锥齿轮与所述半锥齿轮有齿部分结合，带动丝杆反向转动，即午时过后，螺套开始向上移动，带动所述遮挡件2反向倾斜，如此实现根据太阳的起落更改光伏组件的倾斜角度，提高光能转化效率。

在本实用新型的一个实施例中，所述固定机构为两组，分别设置在所述遮挡件2的两侧，且两组所述固定机构中的支撑架1之间通过防护组件12连接，所述防护组件12用于防止车辆冲出停车棚；

优选地，所述防护组件12包括焊接在所述支撑件1上的第一连接件14和第二连接件15，在第一连接件14与第二连接件15之间设置竖向的隔断件16，通过第一连接件14与第二连接件15以及隔断件16，由第一连接件14、第二连接件15以及隔断件16构成的防护组件12能够对车辆的位置进行确定防止车辆冲出停车棚。

在本实用新型的一个实施例中，所述控制开关为光敏开关，用于自动判断白昼和黑夜，实现对动力件6的通断电自动控制。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

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