一种自动车缝装置的制作方法

本实用新型涉及纺织加工技术领域，具体为一种自动车缝装置。

背景技术：

纺织原意是取自纺纱与织布的总称，但是随着纺织知识体系和学科体系的不断发展和完善，特别是非织造纺织材料和三维复合编织等技术产生后，现在的纺织已经不仅是传统的手工纺纱和织布，也包括无纺布技术，现代三维编织技术，现代静电纳米成网技术等生产的服装用、产业用、装饰用纺织品。所以，现代纺织是指一种纤维或纤维集合体的多尺度结构加工技术。

在纺织加工的过程中，常需要对纺织布料进行车缝，以便于进一步的加工使用，因此需要使用到自动车缝装置来对其进行车缝，现有的自动车缝装置在车缝的过程中通常会产生断线碎布等杂质，且对其的处理方式通常为车缝结束后人工手动清除，不能够及时的利用多角度的抽风设备将杂质去除，使得这些杂质容易对车缝过程造成一定的影响，降低了车缝的效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自动车缝装置，具备多角度对断线碎布等杂质进行风力去除的优点，解决了现有的自动车缝装置在车缝的过程中通常会产生断线碎布等杂质，且对其的处理方式通常为车缝结束后人工手动清除，不能够及时的利用多角度的抽风设备将杂质去除，使得这些杂质容易对车缝过程造成一定的影响，降低了车缝效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动车缝装置，包括底板，所述底板顶部的后侧固定连接有固定板，所述固定板正表面的顶部固定连接有车缝器，所述底板的顶部活动连接有车缝座，所述车缝座正表面的底部开设有滑槽，所述底板的顶部活动连接有车缝板，所述车缝板的后侧延伸至滑槽的内腔并与滑槽的内腔活动连接，所述固定板正表面底部的两侧均固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的前侧与车缝座固定连接，所述车缝座的右侧固定连接有连接板，所述连接板右侧底部的前后两侧均固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的右侧与车缝板的左侧固定连接，所述车缝板顶部的两侧均固定连接有限位罩，所述限位罩顶部的前后两侧均设置有螺栓，所述螺栓的底部贯穿至限位罩的底部，所述固定板后侧的底部固定连接有除尘箱，所述除尘箱内腔的底部固定连接有抽风机，所述抽风机的前侧连通有三通管，所述三通管远离抽风机的一侧依次贯穿除尘箱和固定板延伸至固定板的前侧并连通有进气管，所述除尘箱的后侧贯穿安装有防尘滤网。

优选的，所述除尘箱顶部的左侧通过铰链活动连接有箱盖，箱盖顶部的右侧固定连接有把手。

优选的，所述底板底部的四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的底部开设有防滑纹。

优选的，所述除尘箱的后侧开设有与防尘滤网配合使用的通槽，所述固定板正表面顶部的左侧固定连接有控制器。

优选的，所述螺栓的表面与限位罩内壁的连接处螺纹连接，所述螺栓的底部与车缝板的顶部活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底板、滑槽、限位罩、车缝座、进气管、固定板、车缝器、车缝板、连接板、第二电动伸缩杆、螺栓、三通管、除尘箱、防尘滤网、抽风机、控制器、支撑座、支撑腿和第一电动伸缩杆的配合使用，解决了现有的自动车缝装置在车缝的过程中通常会产生断线碎布等杂质，且对其的处理方式通常为车缝结束后人工手动清除，不能够及时的利用多角度的抽风设备将杂质去除，使得这些杂质容易对车缝过程造成一定的影响，降低了车缝效率的问题。

2、本实用新型通过设置支撑腿，能够对底板进行平衡支撑，通过设置支撑座，能够增大支撑腿与地面之间的接触面积，通过设置防滑纹，能够增大支撑座与地面之间的摩擦力，通过设置滑槽，能够便于车缝板的横向移动，通过设置进气管，能够多角度的对杂质进行去除，保证的去除杂质的效果与效率，通过设置连接板，能够便于第二电动伸缩杆的安装和使用，通过设置防尘滤网，能够避免断线布料或者灰尘等杂质排出到空气中，通过设置铰链，能够便于箱盖与除尘箱之间的连接。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构的俯视剖视示意图；

图3为本实用新型局部结构的右视示意图。

图中：1底板、2滑槽、3限位罩、4车缝座、5进气管、6固定板、7车缝器、8车缝板、9连接板、10第二电动伸缩杆、11螺栓、12三通管、13除尘箱、14防尘滤网、15抽风机、16控制器、17支撑座、18支撑腿、19第一电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中的底板1、滑槽2、限位罩3、车缝座4、进气管5、固定板6、车缝器7、车缝板8、连接板9、第二电动伸缩杆10、螺栓11、三通管12、除尘箱13、防尘滤网14、抽风机15、控制器16、支撑座17、支撑腿18和第一电动伸缩杆19等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种自动车缝装置，包括底板1，底板1底部的四角均固定连接有支撑腿18，通过设置支撑腿18，能够对底板1进行平衡支撑，支撑腿18的底部固定连接有支撑座17，通过设置支撑座17，能够增大支撑腿18与地面之间的接触面积，支撑座17的底部开设有防滑纹，通过设置防滑纹，能够增大支撑座17与地面之间的摩擦力，底板1顶部的后侧固定连接有固定板6，固定板6正表面顶部的左侧固定连接有控制器16，固定板6正表面的顶部固定连接有车缝器7，底板1的顶部活动连接有车缝座4，车缝座4正表面的底部开设有滑槽2，通过设置滑槽2，能够便于车缝板8的横向移动，底板1的顶部活动连接有车缝板8，车缝板8的后侧延伸至滑槽2的内腔并与滑槽2的内腔活动连接，固定板6正表面底部的两侧均固定连接有第一电动伸缩杆19，第一电动伸缩杆19的前侧与车缝座4固定连接，车缝座4的右侧固定连接有连接板9，通过设置连接板9，能够便于第二电动伸缩杆10的安装和使用，连接板9右侧底部的前后两侧均固定连接有第二电动伸缩杆10，第二电动伸缩杆10的右侧与车缝板8的左侧固定连接，车缝板8顶部的两侧均固定连接有限位罩3，限位罩3顶部的前后两侧均设置有螺栓11，螺栓11的底部贯穿至限位罩3的底部，螺栓11的表面与限位罩3内壁的连接处螺纹连接，螺栓11的底部与车缝板8的顶部活动连接，固定板6后侧的底部固定连接有除尘箱13，除尘箱13顶部的左侧通过铰链活动连接有箱盖，通过设置铰链，能够便于箱盖与除尘箱13之间的连接，箱盖顶部的右侧固定连接有把手，除尘箱13内腔的底部固定连接有抽风机15，抽风机15的前侧连通有三通管12，三通管12远离抽风机15的一侧依次贯穿除尘箱13和固定板6延伸至固定板6的前侧并连通有进气管5，通过设置进气管5，能够多角度的对杂质进行去除，保证的去除杂质的效果与效率，除尘箱13的后侧贯穿安装有防尘滤网14，通过设置防尘滤网14，能够避免断线布料或者灰尘等杂质排出到空气中，除尘箱13的后侧开设有与防尘滤网14配合使用的通槽。

使用时，使用者将需要车缝的布料放置于车缝板8的顶部，然后将螺栓11旋下，对布料进行压紧固定，然后通过控制器16输入对应的车缝参数，完成后按下启动按钮，控制器16传递信号至第二电动伸缩杆10、第一电动伸缩杆19和车缝器7，第二电动伸缩杆10和第一电动伸缩杆19按照参数带动车缝板8在底板1的顶部进行移动，车缝器7将车缝针下降至合适高度，然后对布料进行车缝，然后控制器16传递信号至抽风机15，启动抽风机15，抽风机15将车缝过程中产生的断线碎布或者灰尘等杂质经进气管5抽取至三通管12，然后送至除尘箱13的内腔，将杂质留存与除尘箱13的内腔，空气经防尘滤网14排出。

综上所述：该自动车缝装置，通过设置底板1、滑槽2、限位罩3、车缝座4、进气管5、固定板6、车缝器7、车缝板8、连接板9、第二电动伸缩杆10、螺栓11、三通管12、除尘箱13、防尘滤网14、抽风机15、控制器16、支撑座17、支撑腿18和第一电动伸缩杆19的配合使用，解决了现有的自动车缝装置在车缝的过程中通常会产生断线碎布等杂质，且对其的处理方式通常为车缝结束后人工手动清除，不能够及时的利用多角度的抽风设备将杂质去除，使得这些杂质容易对车缝过程造成一定的影响，降低了车缝效率的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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