一种带拇指转向器的车模遥控器的制作方法

本实用新型属于车辆模型技术领域，具体涉及一种带拇指转向器的车模遥控器。

背景技术：

steam教育是最早由美国提出的一种新型教育理念，鼓励青少年在科学、技术、工程、艺术和数学领域的发展和提高，培养青少年的综合素养。随着steam教育在中国的日益普及，在教育市场上关于遥控模型车及其组装、编程、设计等相关内容越发引起关注，国家也相应地推出了诸如“驾驶未来”、“未来工程师”等面向青少年的赛事以促进这一行业的健康发展，不难预见，未来遥控模型车将在教育市场占有一席之地，相关技术的改进也具有越发重要的意义。

现有的遥控模型车的遥控器通常需要同时使用双手进行操作，虽然双手操作与单手操作相比能降低操作难度、改善操作精度，但在某些突发情况下需要腾出一只手进行其他操作时，却显示出极大的弊端，因此，希望对现有的双手操作遥控器进行结构上的改进，使其能够同时适应单手操作和双手操作的要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，操作简便，制造成本低的带拇指转向器的车模遥控器。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该带拇指转向器的车模遥控器，包括遥控器主体、方向控制轮和橡胶套，其特征在于：所述遥控器主体的外壳由左右两块壳体沿遥控器主体的中线拼接形成，遥控器主体包括遥控头部、遥控把手和遥控底座，所述遥控头部的顶部设有遥控开关，遥控头部的侧面设有半圆形的凸台，遥控头部的底面斜向安装有油门扳机，所述遥控把手为倾斜的圆柱体，遥控把手的两端分别与遥控头部和遥控底座相连，所述遥控底座的底面水平，遥控底座的内部设有电池安装座，所述方向控制轮安装在遥控头部的凸台位置，方向控制轮由转向轮和连接在转向轮上的拇指转向器组成，所述转向轮包括外侧的轮毂和内部的辐条，转向轮的中心设有中心孔，所述轮毂包括内轮缘、轮圈和外轮缘，所述辐条与外轮缘相连接，所述拇指转向器与内轮缘相连接，并与内轮缘处于同一平面内，所述橡胶套套接在方向控制轮的轮圈上。本实用新型的控制机构位于遥控头部内，电源部分位于遥控底座内，并以电池作为电源，遥控开关用于控制遥控器的工作与否，油门扳机用于控制遥控车的车速，通过旋转方向控制轮能够调整遥控车的行进方向。本实用新型的操作方式为：使用人员左手握住遥控把手，左手食指扣住油门扳机，右手转动方向控制轮，或者当右手操作不便时，利用左手拇指拨动拇指转向器末端转动方向控制轮。将遥控把手设计为倾斜的圆柱体便于左手握紧，轮毂两侧的内轮缘和外轮缘能够将橡胶套固定在轮圈上，橡胶套能增大手与方向控制轮的摩擦，防止打滑，提高控制方向时的精确度。

作为优选，本实用新型的遥控头部的凸台圆心处设有转轴，转轴的端部呈方形，转轴的下方设有弧形的限位块，限位块的底部向内凹，所述辐条的背面中心位置设有与转轴端面配合的方形孔，辐条的背面还设有弧形的限位条。转轴端部与辐条背面的方向孔配合，使转轴能随方向控制轮一同转动，将方向控制轮安装在转轴上时，转轴下方的限位块将辐条背面的限位条卡在其底部凹陷位置，防止方向控制轮在旋转时沿轴向旋出。

作为优选，本实用新型的油门扳机为下侧开口型，通过连接杆与遥控器内部的控制机构相连。油门扳机的下侧开口便于左手食指伸入和伸出。

作为优选，本实用新型的辐条呈五角星形。辐条能提高方向控制轮的强度和结构稳定性，防止轮毂变形。

作为优选，本实用新型的拇指转向器的末端为弧形，并且在弧形段外侧加工有防滑齿。使用过程中，拇指转向器需要进行转动，将其末端设计为弧形便于左手拇指进行操作，防滑齿能增大拇指与拇指转向器之间的摩擦，防止拇指打滑。

作为优选，本实用新型的拇指转向器的厚度从与内轮缘的连接处至拇指转向器的末端逐渐增大。拇指转向器末端更大的厚度更有利于拇指进行拨动。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：创造性地在转向轮上增加了一个拇指转向器，利用拇指控制转向轮转动，从而实现单手操作，满足在需要腾出一只手处理其他事情时的使用要求；对遥控器的整体结构进行了优化，使操作更加舒适便捷，控制精度显著提高，并且具有较低的制造成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的方向控制轮立体结构示意图。

图3是本实用新型实施例的方向控制轮背面结构示意图。

图4是本实用新型实施例的方向控制轮侧面结构示意图。

附图标记说明：1、遥控器主体；2、方向控制轮；3、橡胶套；4、遥控头部；5、遥控把手；6、遥控底座；7、遥控开关；8、凸台；9、油门扳机；10、转向轮；11、拇指转向器；12、辐条；13、中心孔；14、内轮缘；15、轮圈；16、外轮缘；17、防滑齿；18、转轴；19、限位块；20、方形孔；21、限位条。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图4，本实施例的带拇指转向器的车模遥控器，包括遥控器主体1、方向控制轮2和橡胶套3。

本实施例的遥控器主体1的外壳由左右两块壳体沿其中线拼接形成，该外壳通常为塑料材质，遥控器主体1包括遥控头部4、遥控把手5和遥控底座6，其中，遥控头部4的顶部设有遥控开关7，右侧面设有半圆形的凸台8，底面斜向安装有油门扳机9，遥控器的主要控制模块位于遥控头部4的内部，通过遥控开关7控制遥控器的工作与否，凸台8的圆心位置设有转轴18，转轴18的端部呈正方形，转轴18的下侧还设有弧形的限位块19，限位块19的底部向内凹，油门扳机9为下侧开口型，使用时将左手的食指扣在油门扳机9上，下侧的开口便于食指的伸入和伸出，通过扣动油门扳机9能调整模型车的行进速度。

本实施例的遥控把手5为向前侧倾斜的圆柱体，遥控把手5的两端分别与遥控头部4和遥控底座6相连，向前倾斜与手的构造更为契合，使握紧时更加舒适自然，遥控底座6的底面水平，底面四个角处还各设有1个支撑脚，使遥控器在不使用时能平稳放置在桌面上，遥控底座6的内部设有电池安装座，利用电池为遥控器进行供电。

本实施例的方向控制轮2安装在遥控头部4的凸台8位置，方向控制轮2由转向轮10和连接在转向轮10上的拇指转向器11组成，转向轮10包括外侧的轮毂和内部的辐条12，辐条12呈五角星形，正面中心设有中心孔13，背面中心设有方形孔20，方形孔20与转轴18的端部配合，使转向轮10能够与转轴18同时运动，辐条12的背面还设有限位条21，限位条21能够落在限位块19的底部凹陷处，限制转向轮10的轴向移动，防止转向轮10在旋转时沿轴向旋出。

本实施例的轮毂包括内轮缘14、轮圈15和外轮缘16，辐条12位于外轮缘16的内部，橡胶套3套接在轮圈15上，并通过轮毂两侧的内轮缘14和外轮缘16固定，橡胶套3能增大手与转向轮10的摩擦，防止发生打滑，提高控制方向时的精确度。

本实施例的拇指转向器11与内轮缘14相连接，并与内轮缘14处于同一平面内，拇指转向器11的的末端为弧形，并且在弧形段外侧加工有防滑齿17，由于使用过程中，拇指转向器11需要进行转动，将其末端设计为弧形便于左手拇指进行操作，防滑齿17能增大拇指与拇指转向器11之间的摩擦，防止拇指打滑，拇指转向器11的厚度从与内轮缘14的连接处至其末端逐渐增大，能增大与拇指的接触面积，进一步防止打滑。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

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