机械玩具塑料轮轴装配结构的制作方法

本实用新型涉及的是一种机械玩具塑料轮轴装配结构，具体地说涉及的是一种在塑料轴端上装配塑料传动轮的防脱结构。

背景技术：

众所周知，机械玩具中安装的机械装置基本上是微型的，所以其中各种零部件是不能完全依照通常机器的机械结构来设计制造的。这些机械装置中有众多轴系，即有各种轴及轴上的传动轮安装在玩具机芯上，所说传动轮包括齿轮或皮带轮。以往在玩具中的轴多是以金属丝制成，但随着塑料应用的更加广泛，且由于这些轴所传动的力矩较小，所以现在塑料正在替代金属丝来制造，也就是说在玩具的机械装置中轴现在往往由塑料制成。在轴端上安装传动轮时，往往需要在轴端上设置防脱结构，如堵头、卡销等，以避免传动轮自行从轴上脱出。但堵头、卡销等的装配和拆卸等都是比较麻烦的。现有防脱结构中有一种固定式堵头，是一种在装配上轮后用热变形方式在塑料轴端制作的堵头。由于所用轮的刚性较大，其弹性不足以使轮的轴孔达到容许轴堵头通过的程度，所以不仅制作不方便而且不能进行重复性拆卸。

技术实现要素：

针对上述不足，本实用新型就是要提出一种由塑料轴本身的变化而达成重复性拆卸的机械玩具塑料轮轴装配结构。

本实用新型提供的机械玩具塑料轮轴装配结构，所述轴在轴端上有径向凸起；由软性塑料制成的所述轮的轴孔有扩张弹性，所述轴孔在自由状态时的轴向投影包含于所述径向凸起的轴向投影，所述轴孔的扩张变形满足所述径向凸起的通过需要；所述径向凸起的前侧是逐渐缩小的斜面。

本实用新型提供的机械玩具塑料轮轴装配结构，所说轮轴装配是主要是指传动轮与轴的装配，在轴端设置了类似于固定堵头的径向凸起，其前侧为逐渐缩小的斜面，即前端小后端大。另外以软性塑料制作轮，使轮具有传递力的刚性需要又具有将径向凸起通过轴孔时所需要的扩张变形弹性。本实用新型提供的机械玩具塑料轮轴装配结构，在装配时以轴孔对准径向凸起的尖端向内压便可利用轮的轴孔扩张变形而通过，使轴孔与轴配合，拆卸时同样可以利用轮的变形进行。与现有技术相比，本实用新型的机械玩具塑料轮轴装配结构，不需要另外增加零件，也不需要在装配或拆卸时改变轴端的自由形状，装拆方便，降低了本身的制造成本和装配成本。

为了提高装配和拆卸的方便性，本实用新型提供的机械玩具塑料轮轴装配结构，所述径向凸起从前端向后设有开口槽，使轴端形成分叉结构，即径向凸起通过具有开合弹性的各杈与轴连接。

即所述径向凸起与轴线作弹性连接，该弹性压缩时所述径向凸起的轴向投影的外围轮廓与所述轴孔在自由状态时的轴向投影的外围轮廓之间的差距缩小，或小于所述轴孔在自由状态时的轴向投影外围轮廓，以方便径向凸起从轴孔通过。

所述轴与轮的轴孔以圆或非圆截面配合，以使轮相对轴转动或静止。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图，图中：1-机芯，2-轴座，3-轴，4-轴颈，5-径向凸起，6-传动轮；

图2为图1中a向视图，图中：5-径向凸起，6-传动轮；

图3为图1中轴轮装配关系图，图中：1-机芯，3-轴，4-轴颈，4′-机芯轴孔，5-径向凸起，5′-径向凸起变形后状态，6-传动轮；

图4为图3中b向视图，图中：3-轴，4-轴颈，5-径向凸起；

图5为图3中c向视图，图中：6-传动轮；

图6为本实用新型另一实施例的结构示意图，图中：3-轴，5-径向凸起，6-传动轮。

具体实施方式

一、如图1、2、3、4、5所示，有塑料轴3，后端插入固连在机芯1上的轴座2的轴孔内与机芯转动连接，前端以轴颈4经机芯轴孔4′与机芯转动连接。该轴前端在机芯轴孔内侧有轴肩抵触，在机芯轴孔外侧为方轴并在轴端有分叉结构。所说分叉结构是以轴端向内开槽形成的从轴本体向前伸展出多个杈的结构。分叉结构的杈端呈箭簇形状，从而构成径向凸起5。具体地讲，径向凸起是在方轴前端同轴连接的箭簇形结构，该箭簇形结构的箭头向前并中心对称，箭簇形结构被沿轴线向后开出直达方轴内的开口槽，从而形成了有两杈的分叉结构，使径向凸起有可以向轴线压缩的弹性。本例中，轴颈的直径大于该箭簇底面的对角线，即轴颈的横截面容纳箭簇底面（箭簇底面具有最大的径向尺寸），同时机芯上有与轴颈作间隙配合的机芯轴孔，使轴可以穿过机芯。箭簇底面是指箭簇形状部分的后端面。机芯两半从轴前后两端向内相合后，轴被安装在机芯上，此时轴两端分别由轴肩和轴座限定使它不相对机芯作轴向窜动，而只作相对转动。

作为传动轮6的齿轮由毂及其上齿轮片组成，毂中轴孔的形状与轴相应位置的形状相配合，是分叉结构在自由状态时箭簇底面以后过度到方轴的部分以及部分方轴的形状。所说箭簇的纵向截面是梯形，小底在前，小底也可以说是磨秃的箭尖。箭簇自小底向后沿轴线开槽，槽为两边坡形弧底结构，深度超过箭簇大底，形成有两个杈的分叉结构。方轴与箭簇大底之间以所开槽的两壁外侧逐渐向内收缩过度，使被槽分裂得到的两个杈更具弹性。

齿轮从箭簇前端向轴端套入时，径向凸起的两个杈因箭簇上楔形斜面的作用向内变形成径向凸起变形后状态5′，制作齿轮的材料是聚氨酯、高压聚乙稀一类软塑料，使方孔在被轴端插入时通过作适应性变形。径向凸起的向内变形和轮的变形使轴孔与轴端的配合间隙尽可能地缩小，提高动作的准确性。

二、如图6所示，轴3前端有径向凸起5，径向凸起有大于轴截面的底面和略尖的顶，顶朝前。传动轮6以聚氨酯、高压聚乙稀一类软塑料制成，传动轮轴孔与径向凸起之后的轴作非圆间隙配合，传动轮与轴装配和拆卸时，轴的径向凸起利用传动轮的变形来通过轴孔。

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