亲子式火车童车的制作方法

本实用新型涉及童车领域，具体地说是一种亲子式火车童车。

背景技术：

目前，现有的儿童电动车一般只设有儿童驾驶座椅，只能由儿童一个人驾驶，家长或照看的人员与儿童分离，无法同座在一辆儿童电动车上，实现与坐在该儿童电动车上的儿童进行互动，达到亲子互动的效果，儿童也缺少与照看人员同玩的乐趣。此外，当儿童一个人驾驶，在遇到突发危险时，座在车上的儿童应对经验不足，而照看人员此时对童车采取措施时间慢，容易对儿童产生不必要的伤害，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种亲子式火车童车。

本实用新型的目的是解决现有儿童电动车只设有儿童驾驶座椅，只能由儿童一人驾驶，家长或照看的人员不能一起坐在儿童电动车上，达到亲子互动效果，且儿童独自驾驶容易存在安全隐患的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种亲子式火车童车，包括车体，车体底部设有驱动车轮，它还包括亲子坐凳，所述车体前部设有方向盘，中部设有儿童坐凳，后部设有置物凹槽，所述亲子坐凳中部设有坐凳凸沿，坐凳凸沿的上侧面上设有第一凸座，坐凳凸沿的下侧面上设有第二凸座，第一凸座高度低于第二凸座，第一凸座、第二凸座均可卡入置物凹槽中，坐凳凸沿可搁在置物凹槽的围壁上。

优选的，当第二凸座卡入置物凹槽时，坐凳凸沿搁在置物凹槽的围壁上，第一凸座高度低于儿童坐凳；当第一凸座卡入置物凹槽时，坐凳凸沿搁在置物凹槽的围壁上，第二凸座高度高于儿童坐凳。

优选的，所述车体尾端通过连杆连接至少1节车厢，每节车厢上均设有车厢儿童坐凳，每节车厢底部均设有车厢车轮。

优选的，所述车体的底板上设有启动踏板，启动踏板位于儿童坐凳侧前方。

优选的，所述车体底部中央设有至少1个装饰车轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的亲子式火车童车既能满足儿童单人驾驶的需求，也能满足家长与儿童共同驾驶的需求，达到亲子互动效果。当儿童单人驾驶时，车体上不加装亲子坐凳，置物凹槽可以用于放置玩具等物品；当需要家长与儿童共同驾驶时，在置物凹槽中加装亲子坐凳，家长可坐在亲子坐凳上与儿童共同驾驶，且其亲子坐凳高度可调整，以适应不同家长的高度需求。另外，还可在车体尾端通过连杆连接车厢，使更多的儿童可以坐在车厢儿童坐凳上，达到多人玩耍效果。

附图说明

图1为亲子式火车童车的结构示意图。

图2为亲子坐凳的第二凸座卡入置物凹槽时的结构示意图。

图3为亲子坐凳的第一凸座卡入置物凹槽时的结构示意图。

图4为在车体尾端连接车厢后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

如图所示，提供了本实用新型亲子式火车童车的实施例，包括车体1、亲子坐凳2，所述车体1底部设有驱动车轮3，所述车体1前部设有方向盘4，中部设有儿童坐凳5，后部设有置物凹槽6，所述亲子坐凳2中部设有坐凳凸沿21，坐凳凸沿21的上侧面上设有第一凸座22，坐凳凸沿21的下侧面上设有第二凸座23，第一凸座22高度低于第二凸座23，第一凸座22、第二凸座23均可卡入置物凹槽6中。如图2所示，当第二凸座23卡入置物凹槽6时，坐凳凸沿21搁在置物凹槽的围壁61上，第一凸座22高度低于儿童坐凳5。如图3所示，当第一凸座22卡入置物凹槽6时，坐凳凸沿21搁在置物凹槽的围壁61上，第二凸座23高度高于儿童坐凳5。

所述车体1尾端通过连杆连接至少1节车厢7，每节车厢7上均设有车厢儿童坐凳8，每节车厢7底部均设有车厢车轮9。

所述车体1的底板上设有启动踏板10，启动踏板10位于儿童坐凳5侧前方。

所述车体1底部中央设有至少1个装饰车轮11。

本实用新型所述的亲子式火车童车既能满足儿童单人驾驶的需求，也能满足家长与儿童共同驾驶的需求，达到亲子互动效果。当儿童单人驾驶时，车体1上不加装亲子坐凳2，儿童坐在儿童坐凳5上，儿童脚踩启动踏板10，驱动车轮3转动带动车体运动，置物凹槽6可以用于放置玩具等物品。当需要家长与儿童共同驾驶时，在置物凹槽6中加装亲子坐凳2，儿童坐在儿童坐凳5上，家长坐在亲子坐凳2上，且可根据需要调整亲子坐凳高度，当如图2所示第二凸座23卡入置物凹槽6时，亲子坐凳2高度低于儿童坐凳5，当如图3所示第一凸座22卡入置物凹槽6时，亲子坐凳2高度高于儿童坐凳5。另外，还可在车体1尾端通过连杆连接车厢7，使更多的儿童可以坐在车厢儿童坐凳8上，达到多人玩耍效果。

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