一种自动调节空气燃气燃烧混合比的锅炉的制作方法

[0001]
本实用新型涉及锅炉余热回收利用的技术领域，尤其是涉及一种自动调节空气燃气燃烧混合比的锅炉。


背景技术：

[0002]
锅炉是一种能量转换器，它是利用燃料燃烧释放的热能或其他热能将工质水或其他流体加热到一定参数的设备，燃料在燃烧过程中产生大量尾气，而尾气中还有较多的热能被直接排放到空气中，浪费了热量，也不节能环保。
[0003]
授权公告号为cn205079438u的中国专利公开了一种自动调节空气燃气燃烧混合比节能锅炉，包括锅炉本体，锅炉本体包括主加热舱和副加热仓，主加热舱连接有燃烧舱，燃烧舱连接有燃气进气管，副加热舱上表面连接有排烟管，排烟管上端出烟口设置有主动涡轮，副加热舱上表面固定连接有动力传动舱，动力传动舱内部设置有从动涡轮，主动涡轮和从动涡轮之间通过齿轮传动装置连接传动，动力传动舱右侧面固定连接有燃烧舱连接的输气管道；使用时排烟管排出的废气带动主动涡轮转动，主动涡轮通过齿轮传动装置带动从动涡轮转动，从动涡轮通过转动向输气管道输气，然后对燃烧舱进行增压，提升燃烧比。
[0004]
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：从输气管道向燃烧舱输入的废气与新鲜空气的混合不充分，造成废气局部区域过浓或过稀，由此燃烧舱内各部氧气浓度不均匀，导致部分燃气不能够完全燃烧，造成了资源浪费。


技术实现要素：

[0005]
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种自动调节空气燃气燃烧混合比的锅炉，具有能够将废气和空气进行混合，使燃气燃烧更加充分的优点。
[0006]
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]
一种自动调节空气燃气燃烧混合比的锅炉，包括锅炉本体，所述锅炉本体顶部设置有尾气处理箱，所述尾气处理箱连接有尾气管和回收管，所述尾气处理箱内设有将尾气输送到回收管内的尾气回收装置，所述锅炉本体上连接有混合管，所述混合管远离锅炉本体的一端连接有空气进气管，所述混合管上设置有与回收管连接的进气端，所述进气端于空气进气管呈夹角设置，所述混合管内壁设置有螺旋导流板。
[0008]
通过采用上述技术方案，尾气通过回收管进入混合管内与空气进行混合，进气端与空气进气管呈夹角设置，使从进气端进入的废气沿混合管轴向做螺旋运动，螺旋导向板能够对废气进行进一步导向，使尾气和空气混合更加均匀，使锅炉本体内不会出现局部废气过浓的现象，燃气燃烧更加充分。
[0009]
本实用新型进一步设置为：所述混合管竖直设置，混合管底部设置有储水部，所述储水部设置有排水阀，所述混合管侧壁设置有与锅炉本体连通的连接管。
[0010]
通过采用上述技术方案，天然气燃烧的尾气中含有水蒸气，高温的尾气与空气相遇时水蒸气会在混合管内部凝结，然后在重力作用下流到储水部，当使用一段时间储水部
累积有较多水时，打开排水阀将水排出。
[0011]
本实用新型进一步设置为：所述混合管内设置有导流管，所述导流管与空气进气管连接，所述导流管上开设有多个排气孔。
[0012]
通过采用上述技术方案，空气从进气管进入导流管内，然后从排气孔进入混合管内与尾气进行混合，使空气与尾气混合更加充分。
[0013]
本实用新型进一步设置为：所述导流管与空气进气管之间设置有文丘里管，所述进气端正对文丘里管与导流管的连接处。
[0014]
通过采用上述技术方案，空气在通过文丘里管时，空气气流由粗变细，以加快空气流速，使空气在文丘里管出口后侧形成一个低压区，低压区对从进气端进入的尾气起到一定的吸附作用，使尾气能够更加顺利进入混合管内。
[0015]
本实用新型进一步设置为：所述进气端设置有过滤网。
[0016]
通过采用上述技术方案，过滤网能够对尾气中的杂质进行过滤，避免尾气中的杂质重新回到锅炉本体内，使锅炉内的燃烧更加稳定。
[0017]
本实用新型进一步设置为：所述尾气回收装置包括设置在尾气处理箱内的涡轮一，所述涡轮同轴连接有锥齿轮一，所述回收管内设置有涡轮二，所述涡轮二同轴连接有与锥齿轮一啮合的锥齿轮二，所述锥齿轮一齿数大于锥齿轮二。
[0018]
通过采用上述技术方案，从锅炉本体内排出的尾气驱使涡轮一旋转，涡轮一通过锥齿轮一和锥齿轮二的配合驱使涡轮二旋转，涡轮二将尾气处理箱内的尾气吸入回收管内，因为锥齿轮一齿数大于锥齿轮二，所以涡轮二的转速大于涡轮一的转速，使涡轮二的吸力较大，使尾气能够被吸入回收管内。
[0019]
本实用新型进一步设置为：所述锥齿轮一和锥齿轮二上均设置有镂空槽。
[0020]
通过采用上述技术方案，镂空槽能够减小锥齿轮一和锥齿轮二的重量，使传动效率更高，且本方案中锥齿轮一和锥齿轮二的负载较小，不会因为开有镂空槽而在传动时发生损坏。
[0021]
本实用新型进一步设置为：所述回收管外壁设置有隔热套。
[0022]
通过采用上述技术方案，因为尾气温度较高，回收管的温度也会较高，隔热套能够避免工作人员误触回收管时被烫伤。
[0023]
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
[0024]
1.尾气和空气在混合管内进行混合，使锅炉本体内不会出现局部废气过浓的现象，燃气燃烧更加充分；
[0025]
2.通过设置螺旋导流板和导流套，使尾气和空气的混合更加均匀。
附图说明
[0026]
图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0027]
图2是图1中尾气处理箱的剖面结构示意图；
[0028]
图3是图1中混合管的剖面结构示意图。
[0029]
图中，1、锅炉本体；2、尾气处理箱；3、回收管；4、混合管；5、空气进气管；6、尾气回收装置；61、涡轮一；62、锥齿轮一；63、涡轮二；64、锥齿轮二；65、支架一；66、支架二；67、转轴一；68、转轴二；69、镂空槽；7、进气端；8、过滤网；9、螺旋导流板；10、文丘里管；11、导流
管；12、排气孔；13、储水部；14、排水管；15、排水阀；16、连接管。
具体实施方式
[0030]
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0031]
参照图1，为本实用新型公开的一种自动调节空气燃气燃烧混合比的锅炉，包括锅炉本体1，锅炉本体1顶部固定有尾气处理箱2，尾气处理箱2连接有回收管3，回收管3连接有混合管4，混合管4一端连接有空气进气管5，另一端于锅炉本体1连接，尾气处理箱2内设有将尾气输送到回收管3内的尾气回收装置6。
[0032]
回收管3外壁套设有隔热套，隔热套为气凝胶毡材质。
[0033]
参照图2，尾气回收装置6包括固定在尾气处理箱2内的支架一65，支架一65上转动连接有竖直设置的转轴一67，转轴一67顶端固定有涡轮一61，转轴二68底端固定有锥齿轮一62，回收管3内固定有支架二66，支架二66上转动连接有水平设置的转轴二68，转轴二68一端固定有与锥齿轮一62啮合的锥齿轮二64另一端固定有涡轮二63，且锥齿轮一62与锥齿轮二64的齿数比为3:1，锥齿轮一62和锥齿轮二64上均开设有镂空槽69。
[0034]
参照图1和图3，混合管4竖直设置，混合管4顶端通过法兰盘与空气进气管5同轴连接，混合管4侧壁上设置有与回收管3连接的进气端7，进气端7远离混合管4的一端固定有过滤网8，进气端7与回收管3通过法兰盘连接，进气端7于空气进气管5呈夹角设置，且夹角优选为三十度，混合管4内壁设置有螺旋导流板9，尾气通过回收管3和进气端7进入混合管4内，并沿混合管4轴向向下做螺旋运动。
[0035]
混合管4内固定有与空气进气管5连接的文丘里管10，文丘里管10呈沙漏形，文丘里管10底端连接有导流管11，导流管11上开设有多个排气孔12，空气进入导流管11后从排气孔12进入混合管4内，然后与混合管4内的尾气进行混合。
[0036]
进气端7正对文丘里管10与导流管11的连接处，空气通过文丘里管10时，气流由粗变细，以加快空气流速，使空气在文丘里管10出口后侧形成一个低压区，低压区对从进气端7进入的尾气起到一定的吸附作用，使尾气能够更加顺利进入混合管4内。
[0037]
混合管4底部设置有储水部13，储水部13呈倒锥形，储水部13底端连接有排水管14，排水管14上设置有排水阀15。
[0038]
混合管4侧壁设置有位于储水部13上方的连接管16，连接管16与混合管4垂直设置，且连接管16远离混合管4的一端与锅炉本体1连通。
[0039]
本实施例的实施原理为：锅炉本体1内燃烧时产生的向上进入尾气处理箱2内，尾气回收装置6将尾气输送到回收管3内，然后尾气通过回收管3进入混合管4内，并沿混合管4轴向做螺旋运动，与空气进行充分混合，然后通过连接管16回到锅炉本体1内。
[0040]
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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