一种燃烧器顶置的燃渣油锅炉的制作方法

本实用新型涉及一种燃渣油锅炉，尤其一种燃烧器顶置的燃渣油锅炉结构。

背景技术：

随着我国环保要求的日渐提高，为避免环境污染以及考虑资源再生等问题，石油提炼的附加产物不再被随意丢弃，而是通过一些手段将其再次利用起来，渣油作为石油提炼的附加产物之一，通常被用为锅炉燃料对其进行燃烧产生热能。

渣油作为锅炉燃料通常需解决的问题有以下几点：一、渣油本身黏性太大，不易正常燃烧；二、高硫分渣油燃烧后产生的烟气易对锅炉受热面造成高温及低温腐蚀；三、渣油燃烧后的烟气中灰的黏结性较强，容易在第一炉室上结焦，容易粘在尾部受热面上，使烟道堵塞；四、渣油燃烧后的烟气中nox含量较高，不能满足环保要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种燃烧器顶置的燃渣油锅炉，能克服现有技术中存在的不足，且同时解决燃渣油锅炉高／低温腐蚀及nox排放高的问题的方案。

按照本实用新型提供的技术方案：一种燃烧器顶置的燃渣油锅炉，其特征在于：所述锅炉包括顶板，所述顶板前部设置锅筒，所述顶板后部设置汇汽集箱，所述顶板下方设置炉室，所述炉室下方开有排渣口，所述炉室由隔墙隔成第一炉室和第二炉室，所述第一炉室顶部安装渣油燃烧器，所述第一炉室和所述第二炉室下部连通，所述第二炉室通过烟道连接尾部竖井，所述尾部竖井下端为烟气出口；所述第二炉室中安装过热器，所述过热器上方设置上级省煤器；所述尾部竖井中设置scr脱硝装置，所述scr脱硝装置下方设置下级省煤器，所述下级省煤器下方设置空气预热器；所述空气预热器通过风道连接渣油燃烧器，所述上级省煤器通过连接管连接锅筒，所述锅筒通过连接管连接炉室及过热器，所述过热器通过连接管连接汇汽集箱。

作为本实用新型的进一步改进，所述燃烧器为旋流结构，并采用空气分级燃烧技术。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二炉室及所述尾部竖井内的过热器、上级省煤器、下级省煤器、空气预热器均采用大节距、顺列布置形式。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型结构简单，占用空间小；通过燃烧器及锅炉通道的合理设置，既有效解决了渣油的燃烧问题，又控制了各通道内烟气温度，保护受热面不被高温烟气或低温烟气腐蚀。

2、本实用新型同时还解决了燃渣油锅炉nox排放高的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1中，包括顶板1、第一炉室2、渣油燃烧器3、排渣口4、第二炉室5、过热器6、上级省煤器7、烟道8、尾部竖井9、scr脱硝装置10、下级省煤器11、空气预热器12、锅筒13、汇汽集箱14、隔墙15、烟气出口16等。

如图1所示，本实用新型是一种燃烧器顶置的燃渣油锅炉，包括顶板1，顶板1前部设置锅筒13，顶板1后部设置汇汽集箱14，顶板1下方设置炉室，炉室下方开有排渣口4，炉室由隔墙15隔成第一炉室2和第二炉室5，第一炉室2顶部布置有渣油燃烧器3，燃烧器3为旋流结构，并采用空气分级燃烧技术。第一炉室2和第二炉室5下部连通，第二炉室5上端连接烟道8一端，烟道8另一端连接尾部竖井9，尾部竖井9下端为烟气出口16。

第二炉室5中安装过热器6，过热器6上方设置上级省煤器7。

尾部竖井9中设置scr脱硝装置10，scr脱硝装置10下方设置下级省煤器11，下级省煤器11下方设置空气预热器12。

空气预热器12通过风道连接渣油燃烧器3，上级省煤器7通过连接管连接锅筒13，锅筒13通过连接管连接炉室及过热器6，过热器6通过连接管连接汇汽集箱14。

第二炉室5及尾部竖井9内的过热器6、上级省煤器7、下级省煤器11、空气预热器12均采用大节距、顺列布置形式，防止高黏度的灰粒粘在受热面管子上从而影响锅炉正常运行。

本实用新型的工作过程如下：

渣油与氧气在第一炉室2顶部中间的渣油燃烧器3内混合燃烧，燃烧器火焰主要集中在第一炉室2上部，第一炉室2上部温度高，下部温度低，有效保护第二炉室5内的过热器6不受高温烟气腐蚀，渣油燃烧形成的渣块又可从炉底排渣口排出，防止渣块粘结在第一炉室2内的水冷壁上。烟气从第一炉室2下部流入第二炉室5，对过热器6和上级省煤器7进行加热，接着烟气穿过烟道8进入尾部竖井9，依次对下级省煤器11和空气预热器12进行加热，烟气通过scr脱硝装置10时，烟气nox含量降低，满足环保要求，最终从烟气出口16排出。

空气预热器12将加热后的氧气输送至渣油燃烧器3进行燃烧。

锅炉给水经过下级省煤器11和上级省煤器7的预热后流入锅筒13，然后进入炉室进行正常的水循环，形成饱和蒸汽。饱和蒸汽由锅筒13进入过热器6，经烟气加热后转化为过热蒸汽，最后由汇汽集箱14引出。

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