一种汽车保险杠注塑模具内部顶块的顶起结构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车保险杠注塑模具技术领域，具体涉及一种汽车保险杠注塑模具内部顶块的顶起结构。


背景技术：

[0002]
汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。
[0003]
汽车保险杠一般通过注塑模具注塑成型，注塑生产的过程中，模具型腔内充满加热熔解后塑胶并经过冷却后成型得到成品的保险杠，因为产品形状的结构的需要，模具动作机构上增添了液压抽芯油缸，但由于抽芯动作上存在缺陷及不完善，注塑压力大等因数，会造成注塑产品走批锋，产品形状有差异，致注塑的产品不合格率增加。
[0004]
为了解决上述问题，本实用新型在模具内部的顶块动作方式上进行改进，减少模具顶块对液压抽芯油缸的依赖。


技术实现要素：

[0005]
为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车保险杠注塑模具内部顶块的顶起结构，本实用新型是通过以下技术方案来实现的。
[0006]
一种汽车保险杠注塑模具内部顶块的顶起结构，包括底模、导向固定块、顶块顶杆和顶针座；
[0007]
所述导向固定块固接在底模的上表面，导向固定块左右各设置一对，左侧两个所述导向固定块的左侧和右侧两个所述导向固定块的右侧均滑动连接所述顶块顶杆，后侧两个所述顶块顶杆的头部转动连接有第一模具顶块，前侧两个所述顶块顶杆的头部转动连接有与第一模具顶块对应的第二模具顶块，第一模具顶块的下端滑动连接在对应的第二模具顶块的上表面，所述顶针座设置在底模的上表面并与各导向固定块滑动连接，顶针座的下表面四角处固接有顶针杆，所述顶针杆与底模滑动连接。
[0008]
进一步地，所述底模上左右对称设有安装槽，所述安装槽的中部固接有横向的隔板，所述隔板将安装槽分隔成前后的两个子安装槽，安装槽的前后两侧还固接有第一裙板。
[0009]
进一步地，各子安装槽内设有固定底座，所述固定底座的前后两侧设有与第一裙板和隔板分别对应的第二裙板，第二裙板位于第一裙板和隔板的下方，对应的第一裙板和第二裙板通过固定销连接，对应的隔板和第二裙板也通过固定销连接，固定底座的上表面设有固定槽，所述导向固定块的底部固接在固定槽内。
[0010]
进一步地，所述顶针座的下表面四角处设有连接槽，所述顶针杆固接在连接槽内，所述底模上设有与顶针杆对应的滑孔，所述顶针杆滑动连接在对应的滑孔中。
[0011]
进一步地，所述顶针座上设有与导向固定块对应的导向孔，所述导向固定块滑动连接在对应的导向孔中，导向孔的形状与导向固定块的外部形状一致。
[0012]
进一步地，各所述导向固定块包括前后设置的两个子导向固定块，两个子导向固
定块相互靠近的一面设有第一导向槽和第二导向槽，两个子导向固定块通过固定销连接为一体结构。
[0013]
进一步地，所述顶块顶杆滑动连接在第一导向槽中，顶块顶杆未连接第一模具顶块或第二模具顶块的一端伸入到第二固定槽中，顶块顶杆位于第一导向槽中的部分设置为平杆。
[0014]
进一步地，所述顶块顶杆伸入到第二导向槽内的一端转动连接有转轴，所述转轴的前后两端对称转动连接有滚轮，所述滚轮滚动连接在第二导向槽中。
[0015]
本实用新型的有益效果是，在模具成型后开模时，顶针杆驱动顶针座顶起，顶针座顶起的过程中，将各顶块顶杆顶起，并带动第一模具顶块和第二模具顶块顶起，致使模具上的产品顺利脱模并取下，并具有以下优点：
[0016]
其一，模具制造过程中，减少了不必要的液压抽芯油缸，降低了模具制造过程中安装的难度，节约了制造成本；
[0017]
其二，在后期保养维修中，减除了液压抽芯油缸老化保养维修成本高，维修复杂的问题；
[0018]
其三，在模具产品成型过程中，操作员也避免了模具打开时需液压抽芯油缸工序完成时才可取下产品的等待时间，提高了生产效率。
附图说明
[0019]
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]
图1：本实用新型所述一种汽车保险杠注塑模具内部顶块的顶起结构的结构示意图；
[0021]
图2：本实用新型所述底模的下视图；
[0022]
图3：本实用新型所述固定座的结构示意图；
[0023]
图4：本实用新型所述顶针座的下视图；
[0024]
图5：本实用新型所述子导向固定块的结构示意图；
[0025]
图6：本实用新型所述顶块顶杆的结构示意图。
[0026]
附图标记如下：
[0027]
1-底模，2-导向固定块，3-顶块顶杆，4-顶针座，5-第一模具顶块，6-第二模具顶块，7-顶针杆，8-安装槽，9-隔板，10-第一裙板，11-固定座，12-第二裙板，13-固定槽，14-连接槽，15-滑孔，16-导向孔，17-第一导向槽，18-第二导向槽，19-转轴，20-滚轮。
具体实施方式
[0028]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0029]
如图1-6所示，本实用新型具有以下三个具体实施例：
[0030]
实施例1
[0031]
一种汽车保险杠注塑模具内部顶块的顶起结构，包括底模1、导向固定块2、顶块顶杆3和顶针座4；
[0032]
导向固定块2固接在底模1的上表面，导向固定块2左右各设置一对，左侧两个导向固定块2的左侧和右侧两个导向固定块2的右侧均滑动连接顶块顶杆3，后侧两个顶块顶杆3的头部转动连接有第一模具顶块5，前侧两个顶块顶杆3的头部转动连接有与第一模具顶块5对应的第二模具顶块6，第一模具顶块5的下端滑动连接在对应的第二模具顶块6的上表面，顶针座4设置在底模1的上表面并与各导向固定块2滑动连接，顶针座4的下表面四角处固接有顶针杆7，顶针杆7与底模1滑动连接。
[0033]
顶针座4的下表面四角处设有连接槽14，顶针杆7固接在连接槽14内，底模1上设有与顶针杆7对应的滑孔15，顶针杆7滑动连接在对应的滑孔15中。
[0034]
顶针座4上设有与导向固定块2对应的导向孔16，导向固定块2滑动连接在对应的导向孔16中，导向孔16的形状与导向固定块2的外部形状一致。
[0035]
实施例2
[0036]
与实施例1不同的地方在于，还包括以下内容：
[0037]
底模1上左右对称设有安装槽8，安装槽8的中部固接有横向的隔板9，隔板9将安装槽8分隔成前后的两个子安装槽，安装槽8的前后两侧还固接有第一裙板10。
[0038]
各子安装槽内设有固定底座11，固定底座11的前后两侧设有与第一裙板10和隔板9分别对应的第二裙板12，第二裙板12位于第一裙板10和隔板9的下方，对应的第一裙板10和第二裙板12通过固定销连接，对应的隔板9和第二裙板12也通过固定销连接，固定底座11的上表面设有固定槽13，导向固定块2的底部固接在固定槽13内。
[0039]
实施例3
[0040]
与实施例2不同的地方在于，还包括以下内容：
[0041]
各导向固定块2包括前后设置的两个子导向固定块，两个子导向固定块相互靠近的一面设有第一导向槽17和第二导向槽18，两个子导向固定块通过固定销连接为一体结构。
[0042]
顶块顶杆3滑动连接在第一导向槽17中，顶块顶杆3未连接第一模具顶块5或第二模具顶块6的一端伸入到第二固定槽13中，顶块顶杆3位于第一导向槽17中的部分设置为平杆。
[0043]
顶块顶杆3伸入到第二导向槽18内的一端转动连接有转轴19，转轴19的前后两端对称转动连接有滚轮20，滚轮20滚动连接在第二导向槽18中。
[0044]
工作原理
[0045]
在模具成型后开模时，顶针杆7驱动顶针座4顶起，顶针座4顶起的过程中，将各顶块顶杆3顶起，并带动第一模具顶块5和第二模具顶块6联动顶起，致使模具上的产品顺利脱模并取下。
[0046]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释
本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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