一种电梯背架回绕式防护外罩的制作方法
2021-02-19 02:02:10|258|起点商标网
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本实用新型涉及电梯的技术领域,尤其是涉及一种电梯背架回绕式防护外罩。
背景技术:
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电梯按照结构可分为龙门架式电梯和背包架式电梯。背包架式电梯包括轿厢、背包架以及驱动装置,背包架具体包括电梯导轨支架、电梯导轨、导靴。其中,曳引式电梯还需要对重。电梯导轨支架与墙体固定连接,电梯导轨穿设于电梯导轨支架中并与电梯导轨支架固定连接。轿厢与导靴固定连接使得轿厢可沿电梯导轨移动。驱动装置通过缆绳驱动轿厢沿轿厢电梯导轨升降。
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电梯在具体使用时,又可以分为有井道和无井道的电梯。有井道的电梯最为常见,无井道的电梯多为别墅使用或者低楼层建筑使用。无井道的电梯具有占据空间小和装修成本低的优点。一种电梯背架回绕式防护外罩具有节省空间、使室内空气流通更通畅、适合于小空间安装、水平面积的有效利用率更高等优点。但是,一种电梯背架回绕式防护外罩具有下述缺点:
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1、由于没有井道遮盖和阻挡,所以需要设置防护外罩对背包架进行封装和防护。
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2、虽然现有技术中一种电梯背架回绕式防护外罩设有防护外罩,但是,因为轿厢需要通过两根连接臂与两个导靴连接,参考图6,所以两个连接臂3之间的区域设置的防护板只能在最高点和最低点固定,中间段没有支撑点,其稳定性非常差,存在安全隐患。
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3、参考图6,同样因为两根连接臂3,所以防护外罩1必须设置两条由上至下贯通的缝隙111,这两条缝隙111供连接臂3移动使用,但这两条缝隙111不仅影响美观而且存在安全隐患。
技术实现要素:
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为解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种电梯背架回绕式防护外罩,其包括防护板、回绕带以及至少两根转动辊;所述防护板设有供电梯的连接臂上下移动的开口;其中至少一根所述转动辊固定于电梯导轨的上侧,其余所述转动辊固定于所述电梯导轨的下侧;所述回绕带绕于所述转动辊的外侧并将所述开口覆盖;电梯的轿厢、连接臂或对重与所述回绕带固定连接以带动所述回绕带同步移动。
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本实用新型的进一步设置为:还包括两条设置于所述回绕带宽度方向两侧的定位型材;两条所述定位型材的相对表面设置有与所述回绕带的宽度相适配的定位导槽,所述回绕带宽度方向的两边分别伸入到两个所述定位导槽中。
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本实用新型的进一步设置为:所述回绕带与所述定位导槽通过双凸起结构或凸凹卡合结构限制所述回绕带的左右移动。
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本实用新型的进一步设置为:所述定位导槽的槽口设置为扩口结构。
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本实用新型的进一步设置为:所述转动辊的两端设置有限制所述回绕带左右移动的凸缘。
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本实用新型的进一步设置为:还包括弹性连接结构;所述回绕带设置有两个端部,所述回绕带的两个端部通过所述弹性连接结构与所述连接臂连接。
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本实用新型的进一步设置为:所述弹性连接结构包括弹性体以及连接组件,所述连接组件与所述回绕带的端部固定连接,所述连接组件还通过所述弹性体与所述连接臂连接。
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本实用新型的进一步设置为:所述连接组件包括定位调节件和夹板,所述夹板与所述定位调节件连接以将所述回绕带夹紧;所述定位调节件设置有竖直方向的条形孔,所述条形孔中穿设有与所述连接臂固定的栓体;所述定位调节件通过所述弹性体与所述连接臂固定连接。
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综上所述,本实用新型的有益技术效果为:
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1、防护板的固定更加稳固。
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2、没有缝隙或开口暴露出来,减少了安全隐患。
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3、由于回绕带的左右移动被限制,所以回绕带能够更稳定的覆盖开口。
附图说明
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图1为本实用新型的一种电梯背架回绕式防护外罩的结构示意图;
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图2为本实用新型的防护板的结构示意图;
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图3为本实用新型的定位型材与回绕带连接的剖视图1;
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图4为本实用新型的定位型材与回绕带连接的剖视图2;
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图5为弹性连接结构的爆炸图;
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图6为现有技术的无井道电梯的防护外罩的结构示意图。
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附图标记:1、防护外罩;11、防护板;111、缝隙;112、开口;12、回绕带;2、轿厢;3、连接臂;4、转动辊;41、凸缘;5、定位型材;51、定位导槽;6、弹性连接结构;61、连接组件;611、夹板;612、定位调节件;6121、条形孔;6122、支耳;62、弹性体。
具体实施方式
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首先,本领域技术人员应当理解的是,这里描述的实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理,并非旨在限制本实用新型的保护范围。
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参考图1和图2,本实用新型公开了一种电梯背架回绕式防护外罩,包括防护板11、回绕带12以及至少两根转动辊4。防护板11与建筑体固定连接。防护板11设有供连接臂3上下移动的开口112。转动辊4同样与建筑体固定连接,其中至少一根转动辊4固定于电梯导轨的上侧,其余转动辊4固定于电梯导轨的下侧。在本实施例中,共设置有四根转动辊4,两根设置于电梯导轨的上侧。回绕带12绕于转动辊4的外侧并将开口112覆盖。回绕带12绕于各转动辊4的外侧,从而转动辊4将回绕带12支撑出矩形的结构。回绕带12还将开口112覆盖,这样可以对开口112起到防护和美观的效果。
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电梯的轿厢2、连接臂3或对重与回绕带12固定连接以带动回绕带12 同步移动。需要额外声明的是,回绕带12即可以是断开式的也可以是封闭的环状带体。在本实用新型中,优先选用断开式的回绕带12,故回绕带12 设置有两个端部,并且优选连接臂3与回绕带12的端部通过弹性连接结构 6连接。
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结合图5,弹性连接结构6包括弹性体62以及连接组件61,连接组件 61与回绕带12的端部连接,而连接组件61还通过弹性体62与连接臂3连接。具体的,接组件包括定位调节件612和夹板611。通过穿设螺栓使夹板 611与定位调节件612将回绕带12的一端夹紧固定。定位调节件612设置有两个伸出到两个连接壁上方的支耳6122,弹性体62设置于支耳6122于连接臂3之间,弹性体62配置为弹簧,弹性体62的两端分别于支耳6122 以及连接臂3焊接相连。定位调节件612设置有竖直方向的条形孔6121,条形孔6121中穿设有与连接臂3固定连接的栓体。在轿厢2的运动过程中,尤其是轿厢2的启动与停止的过程中,回绕带12会随着轿厢2的运动而发生变形,这会造成回绕带12的疲劳损伤。而回绕带12与连接臂3的连接具有一定弹性复位能力后,就会减缓回绕带12的疲劳损伤。弹性连接结构 6同样可以设置于轿厢2上。
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参考图1、图3和图4,在防护板11上焊接有两条竖直设置的定位型材5。两条定位型材5分设于回绕带12宽度方向的两侧,也就是开口112 的宽度方向的两侧。两条定位型材5的相对表面设置有与回绕带12的宽度相适配的定位导槽51,回绕带12宽度方向的两边分别伸入到两个定位导槽 51中。定位导槽51的作用是为回绕带12提供约束,防止回绕带12运转过程当中摆动。更进一步的,回绕带12与定位导槽51通过双凸起结构或凸凹卡合结构限制回绕带12的左右移动。图3和图4详细的对双凸起结构和凸凹卡合结构进行了展示,但是这并不限制性的展示,相似的结构或者是基于同一出发点所衍生出的结构过多而无法穷举,所以其他相似的结构或者是基于同一出发点所衍生出的结构与图3和图4所展示的结构是实质相同的。
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更进一步的定位槽的槽口设置为扩口结构。方便于定位导槽51与回绕带12的配合以及减少回绕带12的磨损。结合图2,在转动辊4的两端还设置有限制回绕带12左右移动的凸缘41。
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综上所述,本实用新型中的防护板11的固定更加稳固,没有缝隙111 或开口112暴露出来,减少了安全隐患,由于回绕带12的左右移动被限制,所以回绕带12能够更稳定的覆盖开口112。
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对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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