一种航空相机与复合翼无人机连接装置的制作方法

本实用新型涉及航空相机领域，尤其涉及一种航空相机与复合翼无人机连接装置。

背景技术：

航空相机是安装在航空器上从空中摄取地面目标的光学仪器，用于在飞机上或其它飞行器上对地面、空中进行摄影测量、侦察、射击训练、确定战果等等的一种照相机。航空相机与复合翼无人机上连接的稳定性、牢固性，直接影响航空照相机的工作以及复合翼无人机飞行的安全性，基于此，研发一种航空相机与复合翼无人机连接装置，使得航空照相机与复合翼无人机快速安装连接，并保证连接的稳定性、牢固性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种航空相机与复合翼无人机连接装置，解决航空照相机与复合翼无人机如何连接的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种航空相机与复合翼无人机连接装置，包括第一底板，所述第一底板的下方布置有两个第二底板，并且所述第一底板与所述第二底板通过多个减震件连接；

所述第一底板的上表面均布有四个锁紧卡件，每个所述锁紧卡件均与固定在复合翼无人机上的锁紧卡钩钩挂锁紧；

两个所述第二底板的通过连接角板与航空相机连接。

进一步的，所述锁紧卡件包括锁紧卡体，所述锁紧卡体通过螺栓连接在所述第一底板上，所述锁紧卡体的两端部均设置有导向槽，所述导向槽中设置有导向柱和复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别抵在所述导向柱的端面和所述导向槽的底面上；

所述锁紧卡体的两端部均设置有垂直贯通所述导向槽的滑孔，所述滑孔中设置有锁紧卡杆，所述锁紧卡杆垂直贯穿所述导向柱，并与所述导向柱固定连接。

进一步的，所述锁紧卡钩包括飞翼连接座，所述飞翼连接座的上部与复合翼无人机固定连接，所述飞翼连接座的下部设置有对称布置的卡钩，所述卡钩的下端面设置有与所述锁紧卡体端部配合的限位卡槽，所述卡钩下部的侧壁设置有垂直贯通的锁紧卡槽，所述锁紧卡杆滑动连接在所述锁紧卡槽中。

进一步的，所述减震件包括减震胶垫，所述减震胶垫的上下两端面分别抵在第一底板和第二底板上，所述第一底板的上方、所述第二底板的下方均设置有胶垫固定螺栓，所述胶垫固定螺栓的螺纹端与预设在所述减震胶垫中的相对应的螺纹套螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型安全、可靠且稳定的与复合翼无人机连接，有效的降低了无人机对航空相机设备振动幅度的影响，保证航空相机设备的正常工作，提高了航空相机设备的稳定性和拍摄精度，同时，通过按压导向柱，便可实现锁紧卡件与锁紧卡钩快速连接与脱离，大大的提高了操作的便携性。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型航空相机与复合翼无人机连接装置的结构示意图；

图2为减震件的爆炸图；

图3为锁紧卡件与锁紧卡钩的连接示意图；

图4为锁紧卡件的爆炸图；

图5为本锁紧卡件的结构示意图；

图6为锁紧卡钩的结构示意图；

图7为卡钩的结构示意图。

图8为连接角板与第二底板连接示意图。

附图标记说明：1、第一底板；2、第二底板；3、减震件；301、减震胶垫；302、胶垫固定螺栓；303、螺纹套；4、锁紧卡件；401、锁紧卡体；402、导向槽；403、导向柱；404、复位弹簧；405、滑孔；406、锁紧卡杆；5、锁紧卡钩；501、飞翼连接座；502、卡钩；503、限位卡槽；504、锁紧卡槽；6、连接角板；7、航空相机。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

如图1和3所示，本实施例中公开了一种航空相机与复合翼无人机连接装置，包括采用碳纤维制作的第一底板1和两个第二底板2，两个第二底板2分别位于第一底板1下方的两侧，并且通过多个减震件3连接。第一底板1的上表面均布有四个锁紧卡件4，每个锁紧卡件4均与固定在复合翼无人机上的锁紧卡钩5钩挂锁紧。两个第二底板2的通过连接角板6与航空相机7连接。

如图2所示，减震件3包括减震胶垫301，减震胶垫301的上下两端面分别抵在第一底板1和第二底板2上，第一底板1的上方、第二底板2的下方均设置有胶垫固定螺栓302，胶垫固定螺栓302的螺纹端与预设在减震胶垫301中的相对应的螺纹套303螺纹连接。需要说明的是，减震胶垫301的上下端面均嵌入有螺纹套303，两个螺纹套303之间并不连接。

如图4和5所示，锁紧卡件4包括锁紧卡体401，锁紧卡体401通过螺栓连接在第一底板1上，锁紧卡体401的两端部均设置有导向槽402，导向槽402中设置有导向柱403和复位弹簧404，复位弹簧404的两端分别抵在导向柱403的端面和导向槽402的底面上。锁紧卡体401的两端部均设置有垂直贯通导向槽402的滑孔405，滑孔405中设置有锁紧卡杆406，锁紧卡杆406垂直贯穿导向柱403，并与导向柱403固定连接，需要说明的是，导向柱403上设置有与锁紧卡杆406贯穿配合的通孔，锁紧卡杆406的中部较粗，当锁紧卡杆406的中部贯穿到该通孔后与通孔过盈配合，通过向内侧敲击锁紧卡杆406，使得锁紧卡杆406与通孔实现固定。

通过向内侧按压导向柱403，即可实现锁紧卡杆406沿滑孔405横向滑动，当导向柱403失去按压力后，导向柱403在复位弹簧404的作用下复位。

如图6和7所示，锁紧卡钩5包括飞翼连接座501，飞翼连接座501的上部与复合翼无人机焊接，飞翼连接座501的下部设置有对称布置的卡钩502，卡钩502通过螺栓连接在飞翼连接座501上，卡钩502的下端面设置有与锁紧卡体401端部配合的限位卡槽503，卡钩502下部的侧壁设置有垂直贯通的锁紧卡槽504，锁紧卡杆406滑动连接在锁紧卡槽504中。

如图8所示，第二底板2的通过螺栓连接有两个连接角板6，连接角板6的竖直面与航空相机7通过螺栓连接。

本实用新型的操作过程如下：

托举航空相机7使得锁紧卡件4靠近锁紧卡钩5，通过向内侧按压导向柱403，即可实现锁紧卡杆406沿滑孔405向内侧滑动，继续向上托举航空相机7使得锁紧卡体401的两端部嵌入到相应的限位卡槽503中，此时，释放导向柱403，导向柱403在复位弹簧404的作用下复位，带动锁紧卡杆406滑动连接在锁紧卡槽504中，即最终实现锁紧卡件4与锁紧卡钩5钩挂锁紧。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

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