一种机翼共形航行灯结构的制作方法

本实用新型涉及机载航行灯，特别地是，一种机翼共形航行灯结构。

背景技术：

机载航行灯主要位于机翼前缘与机翼上表面等位置。相较于航行灯其他安装位置，机翼前缘的结构为复杂曲面，因此该处的航行灯普遍具有结构空间小，及灯具共形等要求，使得对航行灯空间利用率如光源空间、驱动电路空间、安装螺钉数量等具有较高要求。且在密封方面，由于密封结构的空间较小且灯具结构多为曲面，因此不易实现较好的密封效果。此外，在产品装配方面，由于灯具及飞机蒙皮空间狭小，产品会存在拆装困难的问题，从而也会影响产品的密封效果与可维修性。

技术实现要素：

本实用新型目的是主要解决现有技术中航行灯空间利用率较低的问题，其次解决航行灯密封及可维修性的问题，而提供一种新型的机翼共形航行灯结构。

为了实现这一目的，本实用新型的技术方案如下：一种机翼共形航行灯结构，由机翼蒙皮、翼形灯罩、可见光部件及连接座体组成；

所述机翼蒙皮上形成有蒙皮缺口，所述机翼蒙皮具有蒙皮上翼壁及蒙皮下翼壁；

所述翼形灯罩被置于所述蒙皮缺口处，所述翼形灯罩具有灯罩上翼壁、灯罩下翼壁、所述灯罩上翼壁的左缘与所述灯罩下翼壁的左缘间的灯罩左壁及所述灯罩上翼壁的右缘与所述灯罩下翼壁的右缘间的灯罩右壁，所述灯罩上翼壁、所述灯罩下翼壁、所述灯罩左壁及所述灯罩右壁共同界定出具有向后开口的灯罩容置空间；

所述可见光部件被置于所述灯罩容置空间的内部，所述可见光部件具有翼形灯座及光源印制板，所述翼形灯座具有灯座上翼壁、灯座下翼壁、所述灯座上翼壁的前缘与所述灯座下翼壁的前缘间的灯座前壁、所述灯座上翼壁的后缘与所述灯座下翼壁的后缘间的灯座后壁、所述灯座上翼壁的左缘与所述灯座下翼壁的左缘间的灯座左壁及所述灯座上翼壁的右缘与所述灯座下翼壁的右缘间的灯座右壁，所述灯座上翼壁的上面与所述灯罩上翼壁的下面相配合，所述灯座下翼壁的下面与所述灯罩下翼壁的上面相配合，所述光源印制板布置于所述灯座前壁上；

所述连接座体用于固定连接所述翼形灯罩与所述机翼蒙皮，所述连接座体具有座体壁、座体前上壁、座体前下壁、座体后上壁及座体后下壁，所述座体壁分别与所述座体前上壁、所述座体前下壁、所述座体后上壁及所述座体后下壁连成一体，所述座体壁处于所述翼形灯罩的后面，所述座体后上壁自所述座体壁的后面始向后延伸且所述座体后上壁与所述蒙皮上翼壁相固定连接，所述座体后下壁自所述座体壁的后面始向后延伸且所述座体后下壁与所述蒙皮下翼壁相固定连接，所述座体前上壁自所述灯罩上翼壁的后缘始向后延伸至所述蒙皮上翼壁，所述灯罩上翼壁的上面、所述蒙皮上翼壁的上面及所述座体前上壁的上面三者相共形，所述座体前下壁自所述灯罩下翼壁的后缘始向后延伸至所述蒙皮下翼壁，所述灯罩下翼壁的下面、所述蒙皮下翼壁的下面及所述座体前下壁的下面三者相共形。

作为一种机翼共形航行灯结构的优选方案，所述可见光部件还具有橡胶垫块；所述灯座左壁的左面及所述灯座右壁的右面均形成有侧壁凹槽，所述侧壁凹槽的内部具有橡胶垫块，所述橡胶垫块相抵于所述灯罩左壁及所述灯罩右壁。

作为一种机翼共形航行灯结构的优选方案，所述灯座前壁呈向后方向凹陷的弧面，所述灯座前壁的前面的右半部粘接有所述光源印制板，所述灯座前壁的前面的左半部通过真空镀铝方式作成反射面。

作为一种机翼共形航行灯结构的优选方案，所述可见光部件还具有密封环圈；所述翼形灯座上形成有密封凹槽，所述密封凹槽布置于所述光源印制板的后侧，所述密封凹槽依次经过所述灯座上翼壁的上面、所述灯座左壁的左面、所述灯座下翼壁的下面及所述灯座右壁的右面，形成封闭环形，所述密封凹槽的内部容置有密封环圈，所述密封环圈将所述光源印制板单独隔开。

作为一种机翼共形航行灯结构的优选方案，所述座体后上壁上形成有上连接孔，所述蒙皮上翼壁上形成有对应所述上连接孔的上被连接孔，所述上连接孔与所述上被连接孔间具有螺钉，使得所述座体后上壁与所述蒙皮上翼壁相固定地连接；和/或，所述座体后下壁上形成有下连接孔，所述蒙皮下翼壁上形成有对应所述下连接孔的下被连接孔，所述下连接孔与所述下被连接孔间具有螺钉，使得所述座体后下壁与所述蒙皮下翼壁相固定地连接。

作为一种机翼共形航行灯结构的优选方案，所述灯罩上翼壁的后缘形成有上连接部，所述上连接部分别与所述座体前上壁的下面及所述座体壁的前面相粘接。所述灯罩下翼壁的后缘形成有下连接部。所述下连接部分别与所述座体前下壁的上面及所述座体壁的前面相粘接。

作为一种机翼共形航行灯结构的优选方案，所述座体前上壁的下面与所述座体壁的前面间具有上倒角面，以界定出储胶槽；和/或，所述座体前下壁的上面与所述座体壁的前面间具有下倒角面，以界定出储胶槽。

作为一种机翼共形航行灯结构的优选方案，所述上连接部与所述下连接部采用蚀纹面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少在于：1.机翼蒙皮与翼形灯罩共形的结构保持飞机的气动布局。2.翼形灯罩与连接座体形成卡合的固定方式，提高灯具的密封效果，减少灯具的零部件与安装螺钉数量，提高灯具空间的使用率，有利于结构空间较小的航行灯设计，并依靠机翼蒙皮自身曲率逐渐减小的特点，使得翼形灯罩与翼形灯座之间存有少量预紧力，同时也对翼形灯罩进行单方向的限位。3.密封设计采用密封环圈与涂胶的设计方法，翼形灯罩与翼形灯座采用侧向密封结构，保证翼形灯座侧壁四周凹槽内密封圈的压缩量；翼形灯罩与连接座体通过在卡合面与底面涂胶，保证翼形灯罩与连接座体的密封，两种密封共同保证产品的整体密封性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例的外观示意图。

图3为本实用新型一实施例中翼型灯罩与连接座体的连接结构示意图。

图4为本实用新型一实施例中可见光部件的结构示意图。

图5为本实用新型一实施例中翼形灯罩的外观示意图。

图6为本实用新型一实施例中连接座体的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施方式连接附图对本实用新型作进一步详细说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

请参见图1至6，图中示出的是一种机翼共形航行灯结构。所述航行灯结构主要由机翼蒙皮1、翼形灯罩2、可见光部件3、连接座体4、电连接器5和控制印制板6组成。

所述机翼蒙皮1上形成有蒙皮缺口10。所述机翼蒙皮1具有蒙皮上翼壁11及蒙皮下翼壁12。所述蒙皮上翼壁11的前缘与所述蒙皮下翼壁12的前缘相连成一体。

所述翼形灯罩2被置于所述蒙皮缺口10处。所述翼形灯罩2具有灯罩上翼壁21、灯罩下翼壁22、所述灯罩上翼壁21的左缘与所述灯罩下翼壁22的左缘间的灯罩左壁23及所述灯罩上翼壁21的右缘与所述灯罩下翼壁22的右缘间的灯罩右壁24。所述灯罩上翼壁21、所述灯罩下翼壁22、所述灯罩左壁23及所述灯罩右壁24共同界定出具有向后开口的灯罩容置空间。

所述可见光部件3被置于所述灯罩容置空间的内部。所述可见光部件3主要由翼形灯座31、密封环圈32、橡胶垫块33及光源印制板34组成。

请参见图4，所述翼形灯座31具有灯座上翼壁311、灯座下翼壁312、所述灯座上翼壁311的前缘与所述灯座下翼壁312的前缘间的灯座前壁313、所述灯座上翼壁311的后缘与所述灯座下翼壁312的后缘间的灯座后壁314、所述灯座上翼壁311的左缘与所述灯座下翼壁312的左缘间的灯座左壁315及所述灯座上翼壁311的右缘与所述灯座下翼壁312的右缘间的灯座右壁316。所述灯座上翼壁311的上面与所述灯罩上翼壁21的下面相配合。所述灯座下翼壁312的下面与所述灯罩下翼壁22的上面相配合。

所述灯座前壁313向后方向凹陷。本实施例中，所述灯座前壁313的前面的右半部粘接有所述光源印制板34（配置有led光源340）。所述灯座前壁313的前面的左半部通过真空镀铝方式作成反射面。所述光源印制板34配合所述反射面满足航行灯的光分布要求。在其他实施例中，所述灯座前壁的前面的左半部及右半部均粘接有所述光源印制板。

所述翼形灯座31上形成有密封凹槽310。所述密封凹槽310布置于所述光源印制板34的后侧。所述密封凹槽310依次经过所述灯座上翼壁311的上面、所述灯座左壁315的左面、所述灯座下翼壁312的下面及所述灯座右壁316的右面，形成封闭环形。所述密封凹槽310的内部容置有密封环圈32。本实施例中，所述密封环圈32为o型密封圈。所述密封环圈32将所述光源印制板34单独隔开，防止外部水汽等侵蚀到所述光源印制板34。

所述灯座左壁315的左面及所述灯座右壁316的右面均形成有侧壁凹槽。所述侧壁凹槽的内部具有橡胶垫块33。所述橡胶垫块33相抵于所述灯罩左壁23及所述灯罩右壁24，以减弱所述灯座左壁315与所述灯罩左壁23及所述灯座右壁316与所述灯罩右壁24间的震动冲击。

所述灯座后壁314的后面上形成有后壁凹槽3140。所述后壁凹槽3140的内部容置有所述控制印制板6。所述控制印制板6通过螺钉固定于所述灯座后壁314上。所述控制印制板6与所述光源印制板34通过导线相电连接。

所述连接座体4用于固定连接所述翼形灯罩2与所述机翼蒙皮1。所述连接座体4具有座体壁41、座体前上壁42、座体前下壁43、座体后上壁44及座体后下壁45。所述座体壁41分别与所述座体前上壁42、所述座体前下壁43、所述座体后上壁44及所述座体后下壁45连成一体。

所述座体壁41被置于所述翼形灯罩2与所述机翼蒙皮1间。所述座体壁41处于所述翼形灯罩2的后面。

所述座体后上壁44自所述座体壁41的后面始向后延伸。所述座体后上壁44上形成有上连接孔。所述机翼蒙皮1上形成有对应所述上连接孔的上被连接孔。所述上连接孔与所述上被连接孔间具有螺钉，使得所述座体后上壁44与所述蒙皮上翼壁11相固定地连接。

所述座体后下壁45自所述座体壁41的后面始向后延伸。所述座体后下壁45上形成有下连接孔。所述机翼蒙皮1上形成有对应所述下连接孔的下被连接孔。所述下连接孔与所述下被连接孔间具有螺钉，使得所述座体后下壁45与所述蒙皮下翼壁12相固定地连接。

所述座体前上壁42自所述灯罩上翼壁21的后缘始向后延伸至所述蒙皮上翼壁11。所述灯罩上翼壁21的上面、所述蒙皮上翼壁11的上面及所述座体前上壁42的上面三者相共形。

所述座体前下壁43自所述灯罩下翼壁22的后缘始向后延伸至所述蒙皮下翼壁12。所述灯罩下翼壁22的下面、所述蒙皮下翼壁12的下面及所述座体前下壁43的下面三者相共形。

所述灯罩上翼壁21的后缘形成有上连接部211。所述上连接部211分别与所述座体前上壁42的下面及所述座体壁41的前面相粘接。较佳地，所述座体前上壁42的下面与所述座体壁41的前面间形成上倒角面，以界定出储胶槽。

所述灯罩下翼壁22的后缘形成有下连接部221。所述下连接部221分别与所述座体前下壁43的上面及所述座体壁41的前面相粘接。较佳地，所述座体前下壁43的上面与所述座体壁41的前面间具有下倒角面，以界定出储胶槽。

所述上连接部211与所述下连接部221采用蚀纹面，来保证所述翼形灯罩2与所述连接座体4的密封性。

所述电连接器5被置于所述座体壁41的后面。所述电连接器5通过螺钉固定于所述座体壁41上。所述控制印制板6与所述电连接器5通过导线相电连接。

以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但且不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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