一种船舶的照明设备的制作方法

本发明涉及船舶技术领域，具体为一种船舶的照明设备。

背景技术：

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。照明是利用各种光源照亮工作和生活场所或个别物体的措施。利用太阳和天空光的称“天然采光”；利用人工光源的称“人工照明”。照明的首要目的是创造良好的可见度和舒适愉快的环境。

船舶在行驶途中需要用到照明装置，但现有的照明装置大都是直接用螺纹旋紧的，而在河上行驶的途中船舶会产生一定的抖动感，这就很容易使照明装置发生掉落的现象，降低了行驶的安全，降低了照明装置的实用性。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明的目的在于提供一种船舶的照明设备，具备可以紧固照明装置的优点，解决了现有的照明装置大都是直接用螺纹旋紧的，而在河上行驶的途中船舶会产生一定的抖动感，这就很容易使照明装置发生掉落的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶的照明设备，包括船舶本体，所述船舶本体的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆右侧的顶部固定连接有照明灯，所述照明灯的底部设置有支撑板，所述支撑板的左侧与支撑杆固定连接，所述支撑板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有横板，所述横板的背面与照明灯固定连接，所述横板的正面固定连接有定位机构，所述固定块的右侧贯穿设置有卡紧机构，所述卡紧机构的底部且位于固定块的右侧固定连接有滑动机构，所述滑动机构的底部与支撑板滑动连接，所述支撑杆正面的底部通过转轴活动连接有摆动紧固机构。

作为本发明优选的，所述定位机构包括固定连接在横板正面的连接定位板，所述连接定位板的左侧延伸至支撑杆的正面，所述支撑杆顶部的右侧贯穿设置有定位杆，所述定位杆的底部贯穿至支撑杆的内部，所述连接定位板正面的左侧贯穿设置限位杆，所述限位杆的背面依次贯穿连接定位板和支撑杆并延伸至定位杆的内部。

作为本发明优选的，所述卡紧机构包括贯穿设置有在固定块右侧的卡紧杆，所述卡紧杆的右侧且位于支撑板的顶部固定连接有横杆，所述固定块的右侧且位于支撑板的顶部开设有紧固限位槽，所述卡紧杆的左侧卡接在紧固限位槽的内部，所述横杆的右侧固定连接有连接块，所述连接块的右侧且位于支撑板的顶部固定连接有把手。

作为本发明优选的，所述滑动机构包括固定连接在卡紧杆底部的滑杆，所述支撑板顶部的右侧开设有滑槽，所述滑杆的底部滑动连接在滑槽的内部。

作为本发明优选的，所述紧固机构包括通过转轴活动连接在支撑杆正面顶部的摆动杆，所述摆动杆的右侧延伸至固定块的正面，所述摆动杆正面的右侧贯穿设置有插杆，所述插杆的背面贯穿至卡紧杆的内部。

作为本发明优选的，所述支撑板的底部固定连接有角板，所述角板的左侧与支撑杆固定连接。

作为本发明优选的，所述转轴机构包括第一转轴系统和第二转轴系统，且两者上下连接；

所述第一转轴系统包括：圆形转轴槽、第一转轴筒、第一转轴孔、滚珠、第一上半轴、轴心、加固滑块；

所述圆形转轴槽内嵌于所述支撑杆的居中位置；所述第一转轴孔在所述第一转轴筒上端开设；所述滚珠设置于所述第一转轴孔与轴心之间；所述第一上半轴一端焊接于摆动紧固机构中的所述摆动杆；所述轴心与所述第一上半轴同圆心焊接；

所述第二转轴系统包括：、第二转轴筒、第三转轴筒、第二上半轴、第二转轴孔、调节轴、调节槽、弹簧、加固滑块；

所述第二转轴筒的上端开设有第二转轴孔，所述第二上半轴安装在所述第三转轴筒中，所述第二上半轴中设置有所述调节轴，所述第三转轴筒的筒壁上设置有配合所述调节轴运动的所述调节槽，所述调节轴沿着所述调节槽运动到底部时，所述第二上半轴缩入所述第二转轴孔中，所述调节轴沿着所述调节槽运动到顶部时，所述第二上半轴缩入所述第三转轴筒，所述第三转轴筒与第二上半轴基于弹簧相连，所述加固滑块一端焊接于转轴筒，另一端卡接于支撑杆内部；

所述圆形转轴槽、转轴筒、转轴孔、滚珠、上半轴、轴心、加固滑块都用优质碳素结构钢或调质钢，所述转轴筒与转轴孔同心设置为一个外直径大于3cm、内直径2-3cm、长为5cm的圆环柱体，所述滚珠为直径2-3cm的实心球体，所述上半轴为直径与所述转轴筒一致、长为3cm的圆柱体，所述轴心为直径与所述转轴孔一致、长为2cm的圆柱体，所述转轴孔底部和所述轴心顶部都是与滚珠直径一致的半球形面，所述圆形转轴槽为直径2-3cm的圆环柱体。

作为本发明优选的，所述的一种船舶照明装置还包括：数字温度传感器、光子能量计、电流检测电路、单片机、控制电路、散热板；

所述数字温度传感器设置在照明灯内部，并与单片机相连，用于检测照明灯工作时的温度并转换成数字量供单片机读取；

所述光子能量计用于检测照明灯发出的光子能量，根据光强检测传感器测得的光子能量计算得到照明灯的波长λ；

其中，根据公式(1)计算得到照明灯的波长λ；

式中，λ为照明灯的波长，h为普朗克常量，c光在真空中的传播速度；

所述电流检测电路用于检测流过照明灯的电流；

所述单片机设置于温度传感器与控制电路之间并粘连于与照明灯固定连接的横板的背面，用于读取数字温度传感器输出的数字量，来将对应数字温度传感器所测量的温度与照明灯工作时的安全温度比较，根据比较结果，使得控制电路的耦合器输出调制波；

其中，根据公式(2)计算照明灯工作时的安全温度，即散热板启动温度；

式中，t1为照明灯工作时的安全温度，i是流过照明灯的电流，λ是照明灯的发射光的波长，d为数字温度传感器到灯丝的距离，η是照明灯内灯丝的导热系数，μ为照明灯内气体的导热系数，t是照明灯所处环境的绝对温度；

其中，根据比较结果，使得控制电路的耦合器输出调制波包括：

所述控制电路由一个耦合器和斩波电路组成，设置在温度传感器与散热板之间并粘连于与照明灯固定连接的横板的背面；

当数字温度传感器测量的温度大于安全温度时，耦合器的输入端有信号输入，控制电路的控制信号输出为高电平，此时，控制电路控制散热板开始工作；

否则，耦合器的输入端无信号输入，控制电路的控制信号输出为低电平，此时，控制电路控制散热板不工作。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过船舶本体、支撑杆、照明灯、支撑板、固定块、横板、定位机构、卡紧机构、滑动机构、紧固机构的配合使用，通过卡紧杆卡接在紧固限位槽的内部，然后再将限位杆卡接在定位杆的内部，达到可以紧固照明装置的效果，增强了行驶的安全，增强了照明装置的实用性，该船舶的照明设备，解决了现有的照明装置大都是直接用螺纹旋紧的，而在河上行驶的途中船舶会产生一定的抖动感，这就很容易使照明装置发生掉落的问题。

2、本发明通过定位机构的设置，能够使横板更加稳定，防止横板出现晃动的现象。

3、本发明通过卡紧机构的设置，能够使支撑板更加稳定，防止支撑板发生倾斜的现象。

4、本发明通过滑动机构的设置，能够使卡紧杆更加流畅的在支撑板的顶部滑动，减少了卡紧杆与支撑板之间的摩擦，延长了卡紧杆的使用寿命，同时对卡紧杆起到了限位的效果。

5、本发明通过紧固机构的设置，能够使卡紧杆更加稳定，避免卡紧杆出现偏移的现象。

6、本发明通过角板的设置，能够使支撑板更加稳定的与支撑杆连接，防止出现支撑板的一端掉落的现象。

7.本发明通过转轴机构的设置，能够使支撑杆正面的底部与摆动紧固机构通过转轴机构连接灵活且坚固，能够使照明装置更加坚固，减少了抖动。

8.本发明通过散热结构的设置，能够使照明灯在工作时间过长而产生的热量可以有效地散发掉，使照明灯维持在一个安全的温度状态下长期工作。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构图1中a处放大结构图；

图3为本发明结构图1中b处放大结构图；

图4为本发明局部结构立体图；

图5为本发明局部结构左视图；

图6为本发明局部结构右视图；

图7为本发明第一转轴系统侧面剖视图；

图8为本发明第二转轴系统侧面剖视图。

图中：1、船舶本体；2、支撑杆；3、照明灯；4、支撑板；5、固定块；6、横板；7、定位机构；701、连接定位板；702、定位杆；703、限位杆；8、卡紧机构；801、卡紧杆；802、横杆；803、紧固限位槽；804、连接块；805、把手；9、滑动机构；901、滑杆；902、滑槽；10、紧固机构；101、摆动杆；102、插杆；11、角板；12、转轴机构；121、第一转轴系统；122、第二转轴系统；1211、圆形转轴槽；1212、转轴筒；1213、转轴孔；1214、滚珠；1215、上半轴；1216、轴心；1222、第二转轴筒；1223、第三转轴筒；1224、第二上半轴；1225、第二转轴孔；1226、调节轴；1227、调节槽；1228、弹簧；1229、加固滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图6所示，本发明提供的一种船舶的照明设备，包括船舶本体1，船舶本体1的顶部固定连接有支撑杆2，支撑杆2右侧的顶部固定连接有照明灯3，照明灯3的底部设置有支撑板4，支撑板4的左侧与支撑杆2固定连接，支撑板4的顶部固定连接有固定块5，固定块5的顶部固定连接有横板6，横板6的背面与照明灯3固定连接，横板6的正面固定连接有定位机构7，固定块5的右侧贯穿设置有卡紧机构8，卡紧机构8的底部且位于固定块5的右侧固定连接有滑动机构9，滑动机构9的底部与支撑板4滑动连接，支撑杆2正面的底部通过转轴活动连接有摆动紧固机构10。

参考图3和图5，定位机构7包括固定连接在横板6正面的连接定位板701，连接定位板701的左侧延伸至支撑杆2的正面，支撑杆2顶部的右侧贯穿设置有定位杆702，定位杆702的底部贯穿至支撑杆2的内部，连接定位板701正面的左侧贯穿设置限位杆703，限位杆703的背面依次贯穿连接定位板701和支撑杆2并延伸至定位杆702的内部。

作为本发明的一种技术优化方案，通过定位机构7的设置，能够使横板6更加稳定，防止横板6出现晃动的现象。

参考图2，卡紧机构8包括贯穿设置有在固定块5右侧的卡紧杆801，卡紧杆801的右侧且位于支撑板4的顶部固定连接有横杆802，固定块5的右侧且位于支撑板4的顶部开设有紧固限位槽803，卡紧杆801的左侧卡接在紧固限位槽803的内部，横杆802的右侧固定连接有连接块804，连接块804的右侧且位于支撑板4的顶部固定连接有把手805。

作为本发明的一种技术优化方案，通过卡紧机构8的设置，能够使支撑板4更加稳定，防止支撑板4发生倾斜的现象。

参考图2，滑动机构9包括固定连接在卡紧杆801底部的滑杆901，支撑板4顶部的右侧开设有滑槽902，滑杆901的底部滑动连接在滑槽902的内部。

作为本发明的一种技术优化方案，通过滑动机构9的设置，能够使卡紧杆801更加流畅的在支撑板4的顶部滑动，减少了卡紧杆801与支撑板4之间的摩擦，延长了卡紧杆801的使用寿命，同时对卡紧杆801起到了限位的效果。

参考图2，紧固机构10包括通过转轴活动连接在支撑杆2正面顶部的摆动杆101，摆动杆101的右侧延伸至固定块5的正面，摆动杆101正面的右侧贯穿设置有插杆102，插杆102的背面贯穿至卡紧杆801的内部。

作为本发明的一种技术优化方案，通过紧固机构10的设置，能够使卡紧杆801更加稳定，避免卡紧杆801出现偏移的现象。

参考图2，支撑板4的底部固定连接有角板11，角板11的左侧与支撑杆2固定连接。

作为本发明的一种技术优化方案，通过角板11的设置，能够使支撑板4更加稳定的与支撑杆2连接，防止出现支撑板4的一端掉落的现象。

本发明的工作原理及使用流程：使用时，首先使用者先将定位杆702卡接至支撑杆2的内部，卡好后再将限位杆703卡接至定位杆702的内部，然后通过把手805推动连接块804向左移动，连接块804带动横杆802向左移动，横杆802带动卡紧杆801向左移动，使卡紧杆801卡接在紧固限位槽803的内部，然后再将插杆102卡接至卡紧杆801的内部，致使达到可以紧固照明装置的效果。

综上所述：该船舶的照明设备，通过船舶本体1、支撑杆2、照明灯3、支撑板4、固定块5、横板6、定位机构7、卡紧机构8、滑动机构9、紧固机构10的配合使用，通过卡紧杆801卡接在紧固限位槽803的内部，然后再将限位杆703卡接在定位杆702的内部，达到可以紧固照明装置的效果，增强了行驶的安全，增强了照明装置的实用性，该船舶的照明设备，解决了现有的照明装置大都是直接用螺纹旋紧的，而在河上行驶的途中船舶会产生一定的抖动感，这就很容易使照明装置发生掉落的问题。

参考图7和8，所述转轴机构12包括第一转轴系统121和第二转轴系统122，且两者上下连接；

所述第一转轴系统121包括：圆形转轴槽1211、第一转轴筒1212、第一转轴孔1213、滚珠1214、第一上半轴1215、轴心1216；

所述第一转轴孔1213在所述第一转轴筒1212上端开设；所述滚珠1214设置于所述第一转轴孔1213与轴心1216之间；所述第一上半轴1215一端焊接于摆动紧固机构10中的所述摆动杆101；所述轴心1216与所述第一上半轴1215同圆心焊接；

所述第二转轴系统122包括：第二转轴筒1222、第三转轴筒1223、第二上半轴1224、第二转轴孔1225、调节轴1226、调节槽1227、弹簧1228、加固滑块1229；

所述第二转轴筒1222的上端开设有第二转轴孔1225，所述第二上半轴1224安装在所述第三转轴筒1223中，所述第二上半轴1224中设置有所述调节轴1226，所述第三转轴筒1223的筒壁上设置有配合所述调节轴1226运动的所述调节槽1227，所述调节轴1226沿着所述调节槽1227运动到底部时，所述第二上半轴1224缩入所述第二转轴孔1225中，所述调节轴1226沿着所述调节槽1227运动到顶部时，所述第二上半轴1224缩入所述第三转轴筒1223，所述第三转轴筒1223与第二上半轴1224基于弹簧1228相连，所述加固滑块1229一端焊接于转轴筒1222，另一端卡接于支撑杆2内部；

所述圆形转轴槽1211、转轴筒1212、转轴孔1213、滚珠1214、上半轴1215、轴心1216、加固滑块1229都用优质碳素结构钢或调质钢，所述转轴筒1212与转轴孔1213同心设置为一个外直径大于3cm、内直径2-3cm、长为5cm的圆环柱体，所述滚珠1214为直径2-3cm的实心球体，所述上半轴1215为直径与所述转轴筒1212一致、长为3cm的圆柱体，所述轴心1216为直径与所述转轴孔1213一致、长为2cm的圆柱体，所述转轴孔1213底部和所述轴心1216顶部都是与滚珠1214直径一致的半球形面，所述圆形转轴槽1211为直径2-3cm的圆环柱体。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：所述支撑杆正面的底部与摆动紧固机构通过转轴机构连接，所述转轴机构12包括第一转轴系统121和第二转轴系统122，且两者上下连接；所述第一转轴系统121包括：圆形转轴槽1211、第一转轴筒1212、第一转轴孔1213、滚珠1214、第一上半轴1215、轴心1216；所述第二转轴系统122包括：第二转轴筒1222、第三转轴筒1223、第二上半轴1224、第二转轴孔1225、调节轴1226、调节槽1227、弹簧1228、加固滑块1229；所述圆形转轴槽1211内嵌于所述支撑杆的居中位置，有利于减少支撑杆和摆动杆的磨损；此结构为转轴机构的主体部分，使得支撑杆和摆动杆的连接实现了灵活性和坚固性；所述圆形转轴槽1211、第一转轴筒1212、第一转轴孔1213、滚珠1214、第一上半轴1215、轴心1216、第二转轴筒1222、第三转轴筒1223、第二上半轴1224、第二转轴孔1225、调节轴1226、调节槽1227、弹簧1228、加固滑块1229都用优质碳素结构钢或调质钢，使得转轴机构在成本低廉的情况下更加坚固不易损坏。

本发明提供的一种船舶的照明设备，还包括：数字温度传感器、光子能量计、电流检测电路、单片机、控制电路、散热板；

所述数字温度传感器设置在照明灯3内部，并与单片机相连，用于检测照明灯3工作时的温度并转换成数字量供单片机读取；

所述光子能量计用于检测照明灯3发出的光子能量，根据光强检测传感器测得的光子能量计算得到照明灯3的波长λ；

其中，根据公式(1)计算得到照明灯3的波长λ；

式中，λ为照明灯3的波长，h为普朗克常量h＝6.63x10^-34j.s，c光在真空中的传播速度c＝3x10^8m/s；

所述电流检测电路用于检测流过照明灯3的电流；

所述单片机设置于温度传感器与控制电路之间并粘连于与照明灯3固定连接的横板6的背面，用于读取数字温度传感器输出的数字量，来将对应数字温度传感器所测量的温度与照明灯3工作时的安全温度比较，根据比较结果，使得控制电路的耦合器输出调制波；

其中，根据公式(2)计算照明灯3工作时的安全温度，即散热板启动温度；

式中，t1为照明灯3工作时的安全温度，i是流过照明灯3的电流，λ是照明灯3的发射光的波长，d为数字温度传感器到灯丝的距离，η是照明灯3内灯丝的导热系数(表征导热性能的一个物性参数)，μ为照明灯3内气体的导热系数，t是照明灯3所处环境的绝对温度(指的是0k，对应零下273.15摄氏度)；

其中，根据比较结果，使得控制电路的耦合器输出调制波包括：

所述控制电路由一个耦合器和斩波电路组成，设置在温度传感器与散热板之间并粘连于与照明灯3固定连接的横板6的背面；

当数字温度传感器测量的温度大于安全温度时，耦合器的输入端有信号输入，控制电路的控制信号输出为高电平，此时，控制电路控制散热板开始工作；

否则，耦合器的输入端无信号输入，控制电路的控制信号输出为低电平，此时，控制电路控制散热板不工作。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：首先，根据公式(1)计算得到照明灯3的波长λ，然后根据公式(2)计算照明灯3工作时的安全温度，即散热板启动温度，计算照明灯3工作时的安全温度，即散热板启动温度，再然后步所述控制电路将数字温度传感器采集的工作温度与安全温度比较，当数字温度传感器采集的工作温度大于安全温度时，耦合器的输入端有信号输入，控制电路的控制信号输出为高电平，则控制电路控制散热板开始工作，相反地，当数字温度传感器采集的工作温度小于安全温度时，耦合器的输入端无信号输入，控制电路的控制信号输出为低电平，则控制电路控制散热板不工作，在原本的照明装置上加了散热机构，能够使照明灯在工作时间过长而产生的热量可以有效地散发掉，使照明灯维持在一个安全的温度状态下长期工作，增强了照明装置在工作时的安全性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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