翼子板里板堵板的制作方法

本实用新型涉及一种翼子板里板堵板。

背景技术：

现有的汽车用翼子板里板堵板结构复杂，制造难度高，加工设备吨位要求比较大，制造成本高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题是提供一种结构简单、制造方便、制造成本较低的汽车用翼子板里板堵板。

本实用新型提供的技术方案是：一种翼子板里板堵板，包括堵板板体，所述板体由板件一和板件二焊接连接呈l型；其中板件一的侧边具有折沿一，板件一的一端部板面呈弧形曲弯面，板件一的另一端具有用于与板件二连接的搭接边一；板件二呈直角三角形，其中直角三角形的斜边呈弧形，板件二的一直角边具有与板件二的搭接边一连接的搭接边二，板件二的另一直角边具有与板件一的折沿一相接的折沿二；搭接边一和搭接边二叠合并通过点焊焊接连接；l型板体上设有跨越搭接边一和搭接边二的纵向加强筋，折沿一和折沿二上均设有半圆形缺口。

所述纵向加强筋为内凸外凹形冲压筋。

所述板件一上设有椭圆形凸起，椭圆形凸起位于纵向加强筋端部一侧。

所述板件一和板件二上分别设有安装孔。

本实用新型采用上述由板件一和板件二焊接连接呈l型的板体结构，通过对板件一和板件二的分件冲压加工，减小了加工设备的吨位，加工容易且节约材料并能保证板体的强度。本实用新型结构简单，加工制造方便，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的分体结构示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型包括堵板板体，所述板体由板件一1和板件二2焊接连接呈l型；其中板件一1的侧边具有折沿一4，板件一1的一端部板面呈弧形曲弯面9，板件一1的另一端具有用于与板件二2连接的搭接边一10；板件二2呈直角三角形，其中直角三角形的斜边12呈弧形，板件二2的一直角边具有与板件二的搭接边一10连接的搭接边二11，板件二2的另一直角边13具有与板件一1的折沿一4相接的折沿二5；搭接边一10和搭接边二11叠合并通过点焊焊接连接；l型板体上设有跨越搭接边一10和搭接边二11的纵向加强筋3，折沿一4和折沿二5上设有便于加工和安装的功能性半圆形缺口6。

所述纵向加强筋3为内凸外凹形冲压筋。

所述板件一1上设有椭圆形凸起8，椭圆形凸起8位于纵向加强筋3端部一侧。

所述板件一1和板件二2上分别设有安装孔7。

本实用新型首先对板件一和板件二分件进行冲压加工，然后将搭接边一和搭接边二搭接并通过在搭接处点焊焊接连接，使其形成l型板体结构，这样可以采用较小吨位的冲压加工设备，减少边角废料的产生，降低加工成本并保证产品的强度。

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