两轮摩托车的制作方法

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体地说，涉及一种两轮摩托车且涉及两轮摩托车上的燃油箱与车架管件的安装结构。

背景技术：

目前，两轮摩托车燃油箱仅是靠头部两侧的c型挂耳支撑，或者仅是靠头部两根销轴定位支撑，容易出现燃油箱左右晃动并伴随晃动产生异响的情况，同时长期的晃动会导致支撑结构变形甚至失效的风险，不能很好的保障骑行人员的安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种两轮摩托车，旨在解决现有技术中，燃油箱容易左右晃动并伴随晃动产生异响的情况，同时长期的晃动会导致支撑结构变形甚至失效的风险，不能很好的保障骑行人员的安全的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种两轮摩托车，包括：

车架管件、燃油箱，所述燃油箱通过连接件固定连接在所述车架管件上；

所述燃油箱底部固定连接有支撑件；

所述支撑件上定位连接有第一橡胶垫；

所述第一橡胶垫与所述车架管件接触连接。

可选地，所述燃油箱底部固定连接的所述支撑件是横断面呈倒“几”字形的冲压件。

可选地，所述支撑件下端开设有用于安装所述第一橡胶垫的安装孔。

可选地，所述第一橡胶垫卡接在所述安装孔内。

可选地，所述燃油箱底部两侧分别固定连接有一个所述支撑件，两个所述支撑件上的所述第一橡胶垫分别与所述车架管件的左右边管接触连接。

可选地，所述支撑件焊接在所述燃油箱底部。

可选地，所述连接件包括头部连接件和尾部连接件，所述头部连接件包括设置在所述燃油箱头部底部的定位销轴、设置在所述车架管件头部的供所述定位销轴装配的装配孔，所述尾部连接件包括设置在所述燃油箱尾部底部的第一安装点、设置在所述车架管件上的第二安装点；通过所述定位销轴装配在所述装配孔内，所述第一安装点与所述第二安装点固定连接，实现所述燃油箱固定连接在所述车架管件上。

可选地，所述定位销轴与所述装配孔之间还设置有第二橡胶垫。

有益效果

本实用新型通过设置在两轮摩托车上的燃油箱与车架管件的安装结构，结构合理，成本低廉，通过在燃油箱与车架管件之间设置第一橡胶垫，防止摩托车燃油箱左右晃动，解决了燃油箱的晃动和晃动产生的异响，以及长期晃动带来的安全隐患的问题，同时给燃油箱增加了缓冲的作用，带来了减震的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对与本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以如这些附图获得其他的附图。

图1、图2均为两轮摩托车的燃油箱与车架管件的安装结构的示意图；

图3为“几”字形的冲压件与第一橡胶垫的剖视图示意图；

图4为燃油箱的示意图；

图5为车架管件的示意图；

图6为第一橡胶垫的示意图；

图7为第二橡胶垫的示意图；

附图标记说明：

车架管件1、燃油箱2、支撑件3、第一橡胶垫4、定位销轴5、第一安装点6、装配孔7、第二安装点8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例将提供一种两轮摩托车具体涉及摩托车上燃油箱与车架之间的安装结构，参见图1-图7，该两轮摩托车包括：

车架管件1、燃油箱2，燃油箱2通过连接件固定连接在车架管件1上；

燃油箱2底部固定连接有支撑件3；

支撑件3上定位连接有第一橡胶垫4；

第一橡胶垫4与车架管件1接触连接。

通过上述的摩托车燃油箱与车架管件的固定结构，结构合理，成本低廉，通过在燃油箱2与车架管件1之间设置第一橡胶垫4，防止摩托车燃油箱2左右晃动，解决了燃油箱2的晃动和晃动产生的异响，以及长期晃动带来的安全隐患的问题，同时给燃油箱2增加了缓冲的作用，带来了减震的效果。

可选地，燃油箱2底部固定连接的支撑件3是横断面呈倒“几”字形的冲压件。

可选地，“几”字形的冲压件包括一片上盖板、两片腹板及分离的两片下翼板，一片上盖板、两片腹板及分离的两片下翼板整体成型为“几”字形，两片下翼板固定连接在燃油箱2上。

可选地，支撑件3下端开设有用于安装第一橡胶垫4的安装孔，也即上盖板上开设用于安装第一橡胶垫4的安装孔。

可选地，第一橡胶垫4卡接在安装孔内，便于装配。

可选地，安装孔是圆孔。

可选地，燃油箱2底部两侧分别固定连接有一个支撑件3，两个支撑件3上的第一橡胶垫4分别与车架管件1的左右边管接触连接，通过左右两边各一个支撑件3和第一橡胶垫4的配合，极大程度地解决了燃油箱2的晃动问题。

可选地，支撑件3焊接在燃油箱2底部，使得支撑件3稳固地连接在燃油箱2底部，提升使用寿命。

本实施例中，在燃油箱2两侧各焊接了一个“几”字形冲压件，“几”字形冲压件上预留第一橡胶垫4的安装圆孔，在整车装配时，第一橡胶垫4通过此“几”字形冲压件使燃油箱2两侧更好的支撑在车架管件1上，解决了燃油箱2的晃动和晃动产生的异响，以及长期晃动带来的安全隐患的问题，提高了骑行的安全性，同时给燃油箱2带来了减震的效果。

可选地，连接件包括头部连接件和尾部连接件，头部连接件包括设置在燃油箱2头部底部的定位销轴5、设置在车架管件1头部的供定位销轴5装配的装配孔7，尾部连接件包括设置在燃油箱2尾部底部的第一安装点6、设置在车架管件1上的第二安装点8；通过定位销轴5装配在装配孔7内，第一安装点6与第二安装点8固定连接，实现燃油箱2固定连接在车架管件1上。通过燃油箱2的头部和尾部的固定，使得燃油箱2能稳固地固定在车架管件1上。

可选地，定位销轴5与装配孔7之间还设置有第二橡胶垫。

将第二橡胶垫装在车架管件1的装配孔7上，将燃油箱2的定位销轴5插入第二橡胶垫中起支撑定位的作用；接着将第一安装点6和第二安装点8装配在一起；实现两个第一橡胶垫4分别与车架管件1的左右边管接触连接支撑。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。

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