半挂车可拆卸平台的制作方法

本实用新型涉及一种半挂车设备，具体的说，涉及了一种半挂车可拆卸平台。

背景技术：

低平板及高低板半挂车型主要用于运输工程机械，半挂车鹅颈部分宽度小，当运输常规托盘货物时，鹅颈上方只能放置少量货物，浪费了一部分承载空间，从而增加了运输成本。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种半挂车可拆卸平台。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种半挂车可拆卸平台，包括半挂车鹅颈，所述半挂车鹅颈上可拆卸设置有由多根横梁和边梁组成的框架结构，所述框架结构的顶面覆盖有底板，所述框架结构的后端底部竖向设置有多个支撑腿，所述支撑腿之间设置有承载面连接板；

所述框架结构的底部竖向设置有多个翼撑，所述半挂车鹅颈的两侧边设置有多个固定立板，所述翼撑可拆卸安装在所述固定立板上。

基于上述，所述框架结构的前端设置有前封框。

基于上述，多根所述横梁之间还设置有底板托撑。

基于上述，所述翼撑和所述固定立板之间还设置有三角加固板。

基于上述，所述框架结构的轴线与所述半挂车鹅颈的轴线相重合。

基于上述，多个所述固定立板焊接在所述半挂车鹅颈的侧边上。

基于上述，所述翼撑焊接在所述横梁的底部。

基于上述，所述翼撑与所述固定立板通过螺栓固定连接。

基于上述，所述承载面连接板上开设有螺栓孔。

基于上述，所述框架结构的宽度与半挂车的宽度相同。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型提供的半挂车可拆卸平台在半挂车鹅颈上可拆卸设置有由多根横梁和边梁组成的框架结构，且框架结构宽度等与半挂车外形宽度，从而将半挂车鹅颈的宽度加宽，最大化提升承载面积，进一步的，翼撑与固定立板之间通过螺栓连接，固定立板焊接在半挂车鹅颈上，当需要时可拆卸平台安装时可从上方吊起或落下，提高拆装效率。该结构强度高，可有效防止在使用过程变形，提高使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型提供的半挂车可拆卸平台立体结构示意图。

图2是本实用新型提供的半挂车可拆卸平台顶部结构示意图。

图中：1、翼撑；2、横梁；3、边梁；4、固定立板；5、半挂车鹅颈；6、承载面连接板；7、前封框；8、底板；9、底板托撑；10、三角加固板；11、支撑腿。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

本实施例提供一种半挂车可拆卸平台，如图1和图2所示，包括半挂车鹅颈5，所述半挂车鹅颈5上可拆卸设置有由多根横梁2和边梁3组成的框架结构。

所述框架结构的顶面覆盖有底板8，所述框架结构的后端底部竖向设置有多个支撑腿11，所述支撑腿11之间设置有承载面连接板6。

所述框架结构的底部竖向设置有多个翼撑1，所述半挂车鹅颈5的两侧边设置有多个固定立板4，所述翼撑1可拆卸安装在所述固定立板4上。

其中，为了增加结构强度，所述框架结构的前端设置有前封框7，多根所述横梁2之间还设置有底板托撑9。所述翼撑1和所述固定立板4之间还设置有三角加固板10。

为了结构稳定性，所述框架结构的轴线与所述半挂车鹅颈5的轴线相重合。

其中，本实施例中，多个所述固定立板4焊接在所述半挂车鹅颈5的侧边上。所述翼撑1焊接在所述横梁2的底部。所述翼撑1与所述固定立板4通过螺栓固定连接。所述承载面连接板6上开设有螺栓孔。所述框架结构的宽度与半挂车的宽度相同。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

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