一种工程机械用铸造式引导轮的制作方法

本实用新型涉及工程机械配件技术领域，具体为一种工程机械用铸造式引导轮。

背景技术：

引导轮是工程机械尤其是挖掘机四轮一带中重要零部件，具有导向和防止履带跑偏的作用，现使用引导轮为大多为焊接式和铸造式两种，是履带运动结构中不可缺少的重要组成部分。

专利号为cn207536008u的公布了一种工程机械用铸造式引导轮，润滑油注入轮子内腔、轮轴与轴套间隙处，轮体相对轮轴相对转动，中间形成油膜，减小摩擦，轴座采用与轮体相同铸钢材质，大大提高轴座强度、韧性，从而提高整个轮子的使用性能，引导轮轴套实用高力黄铜为材质，提高了寿命。

上述铸造式引导轮在使用过程中存在以下缺点1、上述铸造式引导轮其轮体主体部位为一体式结构，轮体长时间与履带内壁进行摩擦，长时间使用后容易造成引导轮外壁的磨损，更换时需要更换引导轮整体，增加了使用维修的成本；2、当工程机械在泥地等环境下使用时，引导轮的外壁容易粘附有大量的泥土石子等杂质，会跟随引导轮的运动进入引导轮与履带之间，影响引导轮与履带连接稳定性，为此，我们提出一种工程机械用铸造式引导轮。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种工程机械用铸造式引导轮，将引导轮拆分成内轮和外轮组装而减，磨损更换时只需更换外轮即可，减少维修成本，同时沾覆在外轮表面的杂质进行刮除，表面杂质影响引导轮与履带之间的连接。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程机械用铸造式引导轮，包括内轮和外轮，所述外轮内部可拆卸连接有内轮，所述内轮外侧壁固定连接有卡合块且卡合块为多个，所述外轮内侧壁开设有与卡合块位置相对应的卡合槽，所述内轮内部开设有螺纹槽a且螺纹槽a为八个，所述外轮内部开设有与螺纹槽a位置相对应的螺纹槽b，所述螺纹槽a和螺纹槽b之间配合连接有紧固螺栓，所述内轮表面配合连接有连杆，所述连杆底部固定连接有安装板且安装板为两个，所述安装板之间可拆卸连接有刮板，所述刮板远离安装板一侧延伸至外轮外侧壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内轮外壁的卡合块插接至卡合槽内部，构成卡合结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内轮内部安装有轮轴，所述内轮通过轮轴与连杆相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板和刮板之间可拆卸连接有螺杆，所述螺杆表面配合连接有螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、引导轮主体由内轮和外轮组成，组装时将内轮外壁的卡合块与外轮内壁的卡合槽相对齐并插入，将内轮插接至外轮的内部，此时螺纹槽a与螺纹槽b相互对齐，拧入紧固螺栓，通过紧固螺栓拧入螺纹槽a和螺纹槽b，将内轮和外轮固定在一起，当长时间使用外轮的外壁磨损严重时，将紧固螺栓从螺纹槽a和螺纹槽b的内部拧出，即可将内轮与外轮相分离，选用新的外轮卡入内轮外部，并通过紧固螺栓进行连接，即可完成引导轮的更换，无需整体更换轮体，减少了维修使用成本。

2、连杆的底部通过安装板连接有刮板，在使用前调整刮板的角度和朝向，使得刮板远离安装板一侧贴近外轮的外壁，由于刮板与连杆相固定，在导向轮运动过程中刮板位置不变，外轮和内轮转动过程中，外轮表面沾覆的泥土和石块等杂质在靠近刮板时会被刮板所刮除，避免杂质进入外轮与履带的连接处影响引导轮与履带的连接效果，提升了引导轮的使用质量和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种工程机械用铸造式引导轮的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种工程机械用铸造式引导轮的内轮与外轮拆分后结构示意图；

图3为本实用新型一种工程机械用铸造式引导轮的刮板与连杆连接处结构示意图。

图中：1、内轮；101、卡合块；2、外轮；201、卡合槽；3、螺纹槽a；4、螺纹槽b；5、紧固螺栓；6、轮轴；601、连杆；7、安装板；8、刮板；801、螺杆；802、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种工程机械用铸造式引导轮，包括内轮1和外轮2，所述外轮2内部可拆卸连接有内轮1，所述内轮1外侧壁固定连接有卡合块101且卡合块101为多个，所述外轮2内侧壁开设有与卡合块101位置相对应的卡合槽201，所述内轮1内部开设有螺纹槽a3且螺纹槽a3为八个，所述外轮2内部开设有与螺纹槽a3位置相对应的螺纹槽b4，所述螺纹槽a3和螺纹槽b4之间配合连接有紧固螺栓5，所述内轮1表面配合连接有连杆601，所述连杆601底部固定连接有安装板7且安装板7为两个，所述安装板7之间可拆卸连接有刮板8，所述刮板8远离安装板7一侧延伸至外轮2外侧壁。

示例的，当长时间使用外轮2的外壁磨损严重时，将紧固螺栓5从螺纹槽a3和螺纹槽b4的内部拧出，即可将内轮1与外轮2相分离，选用新的外轮2卡入内轮1外部，并通过紧固螺栓5进行连接，即可完成引导轮的更换，无需整体更换轮体，减少了维修使用成本，外轮2和内轮1转动过程中，外轮2表面沾覆的泥土和石块等杂质在靠近刮板8时会被刮板8所刮除，避免杂质进入外轮2与履带的连接处影响引导轮与履带的连接效果，提升了引导轮的使用质量和使用寿命。

请参阅图1和图2所示，所述内轮1外壁的卡合块101插接至卡合槽201内部，构成卡合结构。

示例的，当内轮1和外轮2连接完成后，卡合块101完全插入至卡合槽201的内部，通过卡合块101与卡合槽201既可以方便将内轮1与外轮2进行对接，同时提高内轮1与外轮2的连接紧密性，保证内轮1的转动可以稳定带动外轮2同步转动。

请参阅图1所示，所述内轮1内部安装有轮轴6，所述内轮1通过轮轴6与连杆601相连接。

示例的，通过在内轮1内部安装的轮轴6方便引导轮与连杆601之间的连接。

请参阅图1和图2所示，所述安装板7和刮板8之间可拆卸连接有螺杆801，所述螺杆801表面配合连接有螺母802。

示例的，在螺杆801的表面拧松螺母802，此时安装板7之间间距加大，减小刮板8的受力，方便调节刮板8的角度和朝向，调整至合适位置后，在螺杆801的表面拧紧螺母802，依靠螺杆801和螺母802的相互配合夹持固定住刮板8的角度。

在使用时：通过在内轮1内部安装的轮轴6方便引导轮与连杆601之间的连接，内轮1和外轮2通过连杆601与履带涨紧装置相连接，引导轮主体由内轮1和外轮2组成，组装时将内轮1外壁的卡合块101与外轮2内壁的卡合槽201相对齐并插入，将内轮1插接至外轮2的内部，此时螺纹槽a3与螺纹槽b4相互对齐，拧入紧固螺栓5，通过紧固螺栓5拧入螺纹槽a3和螺纹槽b4，将内轮1和外轮2固定在一起，当长时间使用外轮2的外壁磨损严重时，将紧固螺栓5从螺纹槽a3和螺纹槽b4的内部拧出，即可将内轮1与外轮2相分离，选用新的外轮2卡入内轮1外部，并通过紧固螺栓5进行连接，即可完成引导轮的更换，无需整体更换轮体，减少了维修使用成本，当内轮1和外轮2连接完成后，卡合块101完全插入至卡合槽201的内部，通过卡合块101与卡合槽201既可以方便将内轮1与外轮2进行对接，同时提高内轮1与外轮2的连接紧密性，保证内轮1的转动可以稳定带动外轮2同步转动，连杆601的底部通过安装板7连接有刮板8，在使用前调整刮板8的角度和朝向，使得刮板8远离安装板7一侧贴近外轮2的外壁，由于刮板8与连杆601相固定，在导向轮运动过程中刮板8位置不变，外轮2和内轮1转动过程中，外轮2表面沾覆的泥土和石块等杂质在靠近刮板8时会被刮板8所刮除，避免杂质进入外轮2与履带的连接处影响引导轮与履带的连接效果，提升了引导轮的使用质量和使用寿命，在螺杆801的表面拧松螺母802，此时安装板7之间间距加大，减小刮板8的受力，方便调节刮板8的角度和朝向，调整至合适位置后，在螺杆801的表面拧紧螺母802，依靠螺杆801和螺母802的相互配合夹持固定住刮板8的角度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除