一种升降座椅的调节结构的制作方法

本实用新型涉及升降座椅技术领域，具体涉及一种升降座椅的调节结构。

背景技术：

电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为轮毂电机和以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组，电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源，近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。

现有技术存在以下不足：现有技术中的电动滑板车为了能够适用于体型不同的人群，现有技术中的调节结构大多都是通过伸缩杆进行调节，然后通过固定环对伸缩杆进行固定，但是通过伸缩杆和固定环对座椅进行调节容易使得座椅固定不稳定，会给使用者带来较多的安全隐患，而且通过固定环和伸缩杆调节费时费力，不便于使用者的使用。

因此，发明一种升降座椅的调节结构很有必要。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种升降座椅的调节结构，通过调节机构的设计，可以使得套筒和坐垫本体之间可以实现无极调节，当需要调节更大的范围时，只需要调节套筒与支撑杆的位置即可，使用时更加的方便，省时省力，而且通过第一齿条和第二齿条的相互啮合，使得套筒与坐垫本体之间的连接更加的稳定，减少的使用者在使用时的安全隐患,以解决通过伸缩杆和固定环对座椅进行调节容易使得座椅固定不稳定，会给使用者带来较多的安全隐患，而且通过固定环和伸缩杆调节费时费力，不便于使用者的使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种升降座椅的调节结构，包括坐垫本体，所述坐垫本体一侧设有调节机构；

所述调节机构包括套筒，所述套筒设于坐垫本体一侧，所述套筒一侧固定设有第一齿条，所述套筒一侧设有衔接板，所述衔接板内部设有固定板，所述固定板底端与衔接板固定连接，所述固定板一侧固定设有第二齿条，所述第二齿条设于第一齿条一侧并与第一齿条相啮合，所述衔接板一侧设有扳手，所述扳手带顶部与固定板一侧相接触。

优选的，所述坐垫本体前后两侧均开设有卡槽，所述衔接板前后两侧均固定设有卡块，两个所述卡块分别设于两个卡槽内部。

优选的，所述套筒设于衔接板和坐垫本体之间。

优选的，所述扳手与衔接板通过转轴活动链接。

优选的，所述套筒内部设有支撑杆，所述支撑杆上开设有多个固定孔。

优选的，所述套筒上开设有通孔，所述固定孔与通孔相连通，所述固定孔和通孔通过弹簧按钮连接。

优选的，所述支撑杆顶部和底部分别延伸出套筒顶部和底部。

优选的，所述坐垫本体一侧固定设有连接杆。

优选的，所述连接杆顶部固定设有伸缩杆。

优选的，所述伸缩杆顶部固定设有把手。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型通过调节机构的设计，可以使得套筒和坐垫本体之间可以实现无极调节，当需要调节更大的范围时，只需要调节套筒与支撑杆的位置即可，使用时更加的方便，省时省力，而且通过第一齿条和第二齿条的相互啮合，使得套筒与坐垫本体之间的连接更加的稳定，减少的使用者在使用时的安全隐患，通过衔接板上的卡块和坐垫本体上的卡槽的设计，在安装时不需要从支撑杆的上部套入，安装时更加简单方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的剖视图；

图3为本实用新型提供的图2中a处放大图；

图4为本实用新型提供的套筒的立体图；

图5为本实用新型提供的衔接板的立体图；

图6为本实用新型提供的支撑杆的立体图；

图中：1坐垫本体、2套筒、3第一齿条、4衔接板、5固定板、6第二齿条、7扳手、8卡槽、9卡块、10支撑杆、11固定孔、12通孔、13连接杆、14伸缩杆、15把手。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-6，该实施例的一种升降座椅的调节结构，包括坐垫本体1，所述坐垫本体1一侧设有调节机构；

所述调节机构包括套筒2，所述套筒2设于坐垫本体1一侧，所述套筒2一侧固定设有第一齿条3，所述套筒2一侧设有衔接板4，所述衔接板4内部设有固定板5，所述固定板5底端与衔接板4固定连接，所述固定板5一侧固定设有第二齿条6，所述第二齿条6设于第一齿条3一侧并与第一齿条3相啮合，所述衔接板4一侧设有扳手7，所述扳手7带顶部与固定板5一侧相接触。

进一步地，所述坐垫本体1前后两侧均开设有卡槽8，所述衔接板4前后两侧均固定设有卡块9，两个所述卡块9分别设于两个卡槽8内部，便于安装。

进一步地，所述套筒2设于衔接板4和坐垫本体1之间。

进一步地，所述扳手7与衔接板4通过转轴活动链接，便于扳手7转动。

进一步地，所述套筒2内部设有支撑杆10，所述支撑杆10上开设有多个固定孔11。

进一步地，所述套筒2上开设有通孔12，所述固定孔11与通孔12相连通，所述固定孔11和通孔12通过弹簧按钮连接，便于扩大套筒2的移动范围。

进一步地，所述支撑杆10顶部和底部分别延伸出套筒2顶部和底部。

进一步地，所述坐垫本体1一侧固定设有连接杆13。

进一步地，所述连接杆13顶部固定设有伸缩杆14。

进一步地，所述伸缩杆14顶部固定设有把手15。

实施场景具体为：在使用本实用新型时，当需要调节坐垫本体1的高度时，可以将扳手7搬开，扳手7搬开使得扳手7的一端不再对固定板5的顶部进行挤压，进而使得固定板5一侧的第二齿条6不再与第一齿条3啮合，然后移动坐垫本体1，将坐垫本体1调节到合适的位置，再按下扳手7，使得扳手7的一端对固定板5的顶部进行挤压，进而使得固定板5一侧的第二齿条6与第一齿条3进行啮合，进而可现实坐垫本体1与套筒2之间的无极调节，当需要更大的调节范围时，因为套筒2上的通孔12和支撑杆10上的固定孔11通过弹簧按钮连接，所以可将弹簧按钮按下，将套筒2移动，使得弹簧按钮与支撑杆10上的另一个通孔12连接，进而可调节套筒2与支撑杆10的竖向位置关系，在安装时，只需将坐垫本体1横向移动，使得坐垫本体1一侧的凹槽处于套筒2外部，然后再将衔接板4上的两个卡块9分别插入卡槽8中即可。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

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