一体式可翻转十字轴流转车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及十字轴制造的领域，具体涉及一种一体式可翻转十字轴流转车。


背景技术：

[0002]
十字轴类产品(包括万向节十字轴、差速器十字轴等)的生产历经多道工序，各道工序的加工过程中十字轴的流转次数多，现有的技术方案是利用人工摆放十字轴并在铁皮料桶内进行装载，再利用搬运工程车辆进行各工序间周转操作。因现有的物流周转方式所限，使得十字轴在运转中出现晃动，导致十字轴轴颈和倒角处出现磕碰伤；对于重量较大的十字轴，若料桶中物料堆放数量较大，会导致十字轴出现压痕和磕碰，且人工在料桶中拾取物料操作的工作量大，在同一工序内不同工步作业时所用周转时间长，导致生产效率降低；由于周转方式老旧，导致人工作业量增多，增加了制造成本。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种一体式可翻转十字轴流转车。
[0004]
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种一体式可翻转十字轴流转车，主要包括料车框架、单层料架、定位挡板，料车框架一端两侧安装定位挡板，料车框架另一端安装的若干挡块和定位挡板之间架设若干层单层料架，单层料架两侧的支撑轴在定位挡板的槽b、槽c内运动实现单层料架的状态转换。
[0005]
所述料车框架包括矩形钢结构、万向轮组、挡块、加强筋，矩形钢结构底部四角安装万向轮组，矩形钢结构一端两内侧安装挡块，挡块下方安装加强筋支撑。
[0006]
所述万向轮组包括万向轮和定向轮。
[0007]
所述矩形钢结构由矩形钢搭建。
[0008]
所述单层料架由槽钢、螺杆、正反螺母、矩形钢、支撑轴、固定板组成，一对内表面相对放置的槽钢和一对矩形钢连接固定为矩形框架，正反螺母端面放置在槽钢内部，螺杆连接在相对的正反螺母间，调整螺杆杆间距以适应十字轴轴颈放置，槽钢一端两侧安装有支撑轴，支撑轴在单层料架进行翻转作业时起到支撑的作用，矩形钢表面加工有槽a并设计单方向螺旋拧紧把手，单方向螺旋拧紧把手连接固定板，单方向螺旋拧紧把手配合挡板以固定十字轴。
[0009]
所述螺杆和正反螺母采用螺纹连接，旋转螺杆时，调节螺母端面间距，达到螺杆的预紧固定。
[0010]
所述螺杆表面和正反螺母端面包裹防磕碰橡胶以防止磕碰。
[0011]
所述定位挡板由铁板剪切而成，定位挡板上开有若干层槽b、槽c，槽b、槽c形状与单层料架的支撑轴的运动轨迹相配合，达到单层料架负载和空载的两个状态，当负载时，单层料架与作业地面水平，空载时，翻转单层料架，使得单层料架与作业地面产生仰角。
[0012]
本实用新型的有益效果为：本实用新型将料桶变为料架车提高了物料周转的灵活
性，料架层的夹紧设计可使摆放后十字轴靠紧、固定，减少物料在周转过程中的磕碰损耗；采用新型十字轴料架提高了十字轴的物流周转效率，防磕碰、操作简单、可靠耐用、便于生产现场物料的摆放和搬运；可解决现有产品生产过程中造成的磕碰伤等质量问题，经实际生产验证，本实用新型结构简单、制造成本低、操作方便、牢固耐用，方便人工操作，同时可大大降低操作人员的工作劳动强度。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]
图2为本实用新型的料车框架结构示意图。
[0015]
图3为本实用新型的单层料架结构示意图。
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图4为图3中的a处局部放大示意图。
[0017]
图5为本实用新型的定位挡板结构示意图。
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附图标记说明：料车框架1、单层料架2、定位挡板3、矩形钢结构4、万向轮组5、挡块6、加强筋7、万向轮8、定向轮9、槽钢10、螺杆11、正反螺母12、矩形钢13、支撑轴14、固定板15、槽a16、单方向螺旋拧紧把手17、挡板18、槽b19、槽c20、十字轴21。
具体实施方式
[0019]
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：
[0020]
实施例：如附图所示，这种一体式可翻转十字轴流转车，主要包括料车框架1、单层料架2、定位挡板3，料车框架1一端两侧安装定位挡板3，料车框架1另一端安装的若干挡块6和定位挡板3之间架设若干层单层料架2，单层料架2两侧的支撑轴14在定位挡板3的槽 b19、槽c20内运动实现单层料架2的状态转换。
[0021]
料车框架1包括矩形钢结构4、万向轮组5、挡块6、加强筋7，矩形钢结构4由矩形钢搭建。矩形钢结构4底部四角安装万向轮组5，万向轮组5包括万向轮8和定向轮9，保持料架车运动和停止。矩形钢结构4一端两内侧安装挡块6，挡块6下方安装加强筋7支撑。
[0022]
单层料架2由槽钢10、螺杆11、正反螺母12、矩形钢13、支撑轴14、固定板15组成，一对内表面相对放置的槽钢10和一对矩形钢13焊接连接固定为矩形框架，正反螺母12端面放置在槽钢10内部，螺杆11连接在相对的正反螺母12间，螺杆11和正反螺母12采用螺纹连接，旋转螺杆11时，可以调节螺母12端面间距，达到螺杆11的预紧固定。正反螺母12 设计保证螺杆11轴向预紧，针对不同型号十字轴21产品螺杆11做出径向间距调整，具有通用性，提高料架利用率。螺杆11表面和正反螺母12端面包裹防磕碰橡胶以防止磕碰。调整螺杆11杆间距以适应十字轴21轴颈放置，槽钢10一端两侧安装有支撑轴14，支撑轴14在单层料架2进行翻转作业时起到支撑的作用，矩形钢13表面加工有槽a16并设计单方向螺旋拧紧把手17，单方向螺旋拧紧把手17连接固定板15，单方向螺旋拧紧把手17配合挡板18 以固定十字轴21。可使摆放后十字轴21靠紧、固定。
[0023]
定位挡板3由铁板剪切而成，定位挡板3上开有若干层槽b19、槽c20，槽b19、槽c20 形状与单层料架2的支撑轴14的运动轨迹相配合，达到单层料架2负载和空载的两个状态，当负载时，单层料架2与作业地面水平，空载时，翻转单层料架2，使得单层料架2与作业地面产生仰角。
[0024]
本实用新型使用时，将十字轴21逐行放置，并将单方向螺旋拧紧把手17拧紧，料架车摆放物料由底而上逐层累加。
[0025]
可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

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