一种自行车把立的制作方法

[0001]
本公开一般涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车把立。


背景技术：

[0002]
儿童自行车是用于幼儿娱乐的一种自行车，在儿童自行车的使用过程中，由于幼儿对于自行车的掌控和应变能力的不足，经常会发生摔倒的情况。
[0003]
现有的儿童自行车的把立大都安装有端盖，在通过螺栓与自行车前叉立管固定连接，儿童容易被外露的螺栓螺帽碰伤，安全性不高，把立的结构有待改进。


技术实现要素：

[0004]
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种结构简单，固定牢固，固定件隐藏，可减小儿童因摔倒而造成伤害的自行车把立。
[0005]
本申请提供的一种自行车把立，包括把立本体；把立本体的底端设置有轴向竖直的立管孔槽；把立本体的顶端位于立管孔槽的轴线上设置有第一螺帽孔槽；第一螺帽孔槽与立管孔槽之间设置有连接通孔；
[0006]
把立本体内位于立管孔槽的一侧设置有立管锁紧机构；立管锁紧机构包括连通的设置于立管孔槽一侧的锁紧槽；锁紧槽远离立管孔槽的一侧连通的设置有滑槽；滑槽的槽底向锁紧槽倾斜设置；锁紧槽内滑动的设置有锁紧块；锁紧块靠近立管孔槽的一侧设置有弧形侧壁；弧形侧壁与立管孔槽内壁的弧度相匹配；锁紧块远离立管孔槽的一侧一体的设置有滑块；滑块伸入滑槽内设置；滑块靠近滑槽倾斜槽底的一侧设置有与滑槽相匹配的倾斜壁面；滑块上沿竖直方向设置有锁紧通孔；滑槽内对应锁紧通孔设置有锁紧螺纹孔；锁紧通孔内穿过设置有与锁紧螺纹孔螺纹连接的锁紧螺栓；锁紧通孔的内径大于锁紧螺栓的螺杆外径，小于锁紧螺栓的螺帽外径；
[0007]
把立本体位于立管锁紧机构远离立管孔槽的一侧一体的设置有车把固定环；车把固定环的轴向水平设置；车把固定环的下方一体的设置有固定块；车把固定环上位于固定块与把立本体之间设置有固定开口；固定块与把立本体之间设置有固定机构。
[0008]
优选的，固定机构包括固定块远离把立本体的一侧设置的两个第二螺帽孔槽；第二螺帽孔槽的槽底设置有连通至固定开口的固定通孔；把立本体上对应固定通孔设置有固定螺纹孔；固定通孔内穿过设置有与固定螺纹孔螺纹连接的固定螺栓。
[0009]
优选的，锁紧螺栓上与滑块之间套设有第一垫圈；固定螺栓上与固定块之间套设有第二垫圈。
[0010]
优选的，把立本体为采用轻质合金材料制作而成的。
[0011]
相对于现有技术而言，本申请的有益效果是：
[0012]
本申请的自行车把立设置有立管孔槽，用于连接自行车前叉立管，通过螺栓固定，螺栓紧固后，螺帽位于第一螺帽孔槽内，省去了端盖的设置，结构简单；
[0013]
还设置有立管锁紧机构，因锁紧通孔的孔径大于锁紧螺栓的螺杆外径，通过旋进
锁紧螺栓，在倾斜壁面的作用下，锁紧通孔的侧壁贴向锁紧螺栓的螺杆，使得滑块与滑槽之间相对滑动，滑块推动锁紧块向立管孔槽移动，通过弧形侧壁抱紧锁住自行车前叉立管，锁紧固定效果好，立管锁紧机构设置于把立本体内；
[0014]
还设置有车把固定环，通过固定机构将自行车的车把固定于车把固定环内，锁紧固定效果好，固定机构的固定螺栓固定后，螺帽位于第二螺帽孔槽内；
[0015]
综上，本申请的自行车把立结构简单，锁紧固定效果好，且用于锁紧固定的部件全部设置于把立本体内，儿童骑车摔倒时，避免了对儿童造成严重的伤害。
附图说明
[0016]
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]
图1为本申请实施例提供的一种自行车把立的结构示意图；
[0018]
图2为自行车把立的剖视结构示意图。
[0019]
图中标号：11、把立本体；12、立管孔槽；13、立管锁紧机构；14、车把固定环；15、固定机构；
[0020]
21、第一螺帽孔槽；22、连接通孔；
[0021]
31、锁紧槽；32、滑槽；33、锁紧块；34、弧形侧壁；35、滑块；36、锁紧通孔；37、锁紧螺纹孔；38、锁紧螺栓；39、第一垫圈；
[0022]
41、固定块；42、固定开口；
[0023]
51、第二螺帽孔槽；52、固定螺栓；53、第二垫圈。
具体实施方式
[0024]
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
[0025]
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0026]
请参考图1～图2，本申请的实施例提供了一种自行车把立，把立本体11的底端设置有轴向竖直的立管孔槽12，自行车前叉的立管伸入立管孔槽12内，然后进行固定；把立本体11的顶端位于立管孔槽12的轴线上设置有第一螺帽孔槽21；第一螺帽孔槽21与立管孔槽12之间设置有连接通孔22；通过螺栓将把立本体11与自行车前叉立管内的螺孔相连接。
[0027]
把立本体11内位于立管孔槽12的一侧设置有立管锁紧机构13；立管锁紧机构13包括连通的设置于立管孔槽12一侧的锁紧槽31；锁紧槽31远离立管孔槽12的一侧连通的设置有滑槽32；滑槽32的槽底向锁紧槽31倾斜设置；锁紧槽31内滑动的设置有锁紧块33；锁紧块33靠近立管孔槽12的一侧设置有弧形侧壁34；弧形侧壁34与立管孔槽12内壁的弧度相匹配；锁紧块33远离立管孔槽12的一侧一体的设置有滑块35；滑块35伸入滑槽32内设置；滑块35靠近滑槽32倾斜槽底的一侧设置有与滑槽32相匹配的倾斜壁面；滑块35上沿竖直方向设置有锁紧通孔36；滑槽32内对应锁紧通孔36设置有锁紧螺纹孔37；锁紧通孔36内穿过设置有与锁紧螺纹孔37螺纹连接的锁紧螺栓38；锁紧通孔36的内径大于锁紧螺栓38的螺杆外
径，小于锁紧螺栓38的螺帽外径；
[0028]
通过旋进锁紧螺栓38，在倾斜壁面的作用下，因锁紧通孔36的孔径大于锁紧螺栓38的螺杆外径，锁紧通孔36的侧壁可贴向锁紧螺栓38的螺杆移动，使得滑块35与滑槽32之间相对滑动，滑块35推动锁紧块33向立管孔槽12移动，通过弧形侧壁34抱紧锁住自行车前叉立管。
[0029]
把立本体11位于立管锁紧机构13远离立管孔槽12的一侧一体的设置有车把固定环14；车把固定环14的轴向水平设置；车把固定环14的下方一体的设置有固定块41；车把固定环14上位于固定块41与把立本体11之间设置有固定开口42；固定块41与把立本体11之间设置有固定机构15，通过固定机构15将自行车车把固定于车把固定环14内。
[0030]
在一优选实施例中，固定机构15包括固定块41远离把立本体11的一侧设置的两个第二螺帽孔槽51；第二螺帽孔槽51的槽底设置有连通至固定开口42的固定通孔；把立本体11上对应固定通孔设置有固定螺纹孔；固定通孔内穿过设置有与固定螺纹孔螺纹连接的固定螺栓52。固定机构15的固定螺栓52旋进固定后，固定螺栓52的螺帽位于第二螺帽孔槽51内，是固定螺栓52不外露。
[0031]
在一优选实施例中，锁紧螺栓38上与滑块35之间套设有第一垫圈39；固定螺栓52上与固定块41之间套设有第二垫圈53。可以起到保护部件，增强紧固效果的作用。
[0032]
在一优选实施例中，把立本体11为采用轻质合金材料制作而成的，在确保结构强度的情况下，减轻结构重量，优化结构配置。
[0033]
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

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