一种便于卸货的货车车厢的制作方法

[0001]
本实用新型属于货车车厢技术领域，具体涉及一种便于卸货的货车车厢。


背景技术：

[0002]
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆。货车上一个最重要的机构就是车厢，所有的货物均放置在车厢内，并由货车拉动车厢到达指定位置，从而完成货物的运输。
[0003]
货车车厢在不断运输货物的过程中，其内部环境很容易变得潮湿或有积水。目前的货车上不具有烘干车厢的机构，而潮湿的环境或积水很容易损坏货物。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种便于卸货的货车车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于卸货的货车车厢，包括厢体、两组铰链和两组分别焊接固定在两组铰链外壁上的封闭板，其中一组所述封闭板上安装有转轴，其通过转轴与衔接块传动连接，另一组所述封闭板上安装有与衔接块卡合固定的限位框，所述厢体内腔的顶面和底面分别开设有移位槽和安装槽，所述移位槽内安装有步进电机、丝杠和滑动块，所述厢体内腔中竖直设置有卸货板；
[0006]
所述厢体上固定焊接有对称分布在其顶面两侧的暖热管，两组所述暖热管内腔中均安装有风机和电热丝，其上均安装有控制阀，所述厢体远离两组铰链的一侧水平安装有多组均匀排列的机罩，每组所述机罩远离厢体的一侧均固定连接有与之内腔相通且开口竖直朝下的进气管，所述机罩内腔中安装有涡轮风扇。
[0007]
优选的，所述厢体内腔的开口开设在其侧面，两组所述铰链分别竖直安装在厢体内腔开口的两侧，每组所述铰链的两侧分别与厢体内腔的两边传动连接。
[0008]
优选的，所述步进电机的侧面分别与移位槽内腔的侧面安装固定，所述丝杠穿过滑动块的两侧且丝杠的两侧分别与移位槽的内侧面和步进电机传动连接。
[0009]
优选的，所述安装槽的内腔中容纳有支撑架和滑轮，所述滑轮与安装槽内腔的底面相接触，所述卸货板的两端分别与滑动块的底面和支撑架的顶面焊接固定。
[0010]
优选的，所述支撑架的内侧还水平设置有一组横轴，所述横轴与滑轮一体化安装且穿过滑轮的两侧，所述横轴的两侧分别与支撑架内侧面的两边传动连接。
[0011]
优选的，所述暖热管内腔和进气管内腔远离厢体的一侧均安装有防尘网，两组所述防尘网的外壁分别与暖热管的内侧面和进气管的内侧面粘接固定。
[0012]
本实用新型的技术效果和优点：该便于卸货的货车车厢，通过设置了暖热管、风机和电热丝，驱动两组暖热管中的风机和电热丝工作，将热空气不断输入厢体内，即可烘干厢体内的环境，从而有利于保护厢体内的货物；通过设置了进气管、机罩和涡轮风扇，使涡轮风扇工作将外界的空气吹向厢体内腔，从而便于将厢体内的灰尘等杂物排出，省去了人工
清理的麻烦；通过设置了步进电机、丝杠、滑动块和卸货板，步进电机工作带动滑动块和卸货板移动，即可利用卸货板将货物方便地从厢体推出，从而减轻了工作人员卸货时的负担。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0014]
图2为本实用新型的厢体的竖直剖面图；
[0015]
图3为本实用新型的图1中a处结构的放大示意图。
[0016]
图中：1厢体、2铰链、3封闭板、4移位槽、5步进电机、6丝杠、7滑动块、8卸货板、9安装槽、10支撑架、11滑轮、12暖热管、13控制阀、14进气管、15机罩、16涡轮风扇、17防尘网、18转轴、19衔接块、20限位框。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
本实用新型提供了如图1-3所示的一种便于卸货的货车车厢，包括厢体1、两组铰链2和两组分别焊接固定在两组铰链2外壁上的封闭板3，其中一组所述封闭板3上安装有转轴18，其通过转轴18与衔接块19传动连接，另一组所述封闭板3上安装有与衔接块19卡合固定的限位框20，利用衔接块19和限位框20之间的卡合，可使两组封闭板3保持稳定且几乎不晃动(当然，实际设计时，也可将转轴18、衔接块19和限位框20改为其它用于限定两组封闭板3位置的结构)，所述厢体1内腔的顶面和底面分别开设有移位槽4和安装槽9，所述移位槽4内安装有步进电机5、丝杠6和滑动块7，所述厢体1内腔中竖直设置有卸货板8；
[0019]
所述厢体1上固定焊接有对称分布在其顶面两侧的暖热管12，暖热管12与厢体1内腔相通，两组所述暖热管12内腔中均安装有风机和电热丝，其上均安装有控制阀13，暖热管12的工作原理与吹风机相同，风机工作将外界空气吸入暖热管12内，电热丝则可以加热空气，从而输出热空气(风机和电热丝均与外接的电源电性连接，以保证其稳定工作)，所述厢体1远离两组铰链2的一侧水平安装有多组均匀排列的机罩15，每组所述机罩15远离厢体1的一侧均固定连接有与之内腔相通且开口竖直朝下的进气管14，所述机罩15内腔中安装有涡轮风扇16，涡轮风扇16与外接的电源电性连接，从而使其稳定工作。
[0020]
具体的，所述厢体1内腔的开口开设在其侧面，两组所述铰链2分别竖直安装在厢体1内腔开口的两侧，每组所述铰链2的两侧分别与厢体1内腔的两边传动连接。
[0021]
具体的，所述步进电机5的侧面分别与移位槽4内腔的侧面安装固定，所述丝杠6穿过滑动块7的两侧且丝杠6的两侧分别与移位槽4的内侧面和步进电机5传动连接。
[0022]
具体的，所述安装槽9的内腔中容纳有支撑架10和滑轮11，所述滑轮11与安装槽9内腔的底面相接触，所述卸货板8的两端分别与滑动块7的底面和支撑架10的顶面焊接固定，安装槽9仅用于容纳滑轮11且使滑轮11可在其内平稳地滑动，安装槽9的开设不能占据厢体1内腔底面的其他空间，从而避免影响货物的摆放。
[0023]
具体的，所述支撑架10的内侧还水平设置有一组横轴，所述横轴与滑轮11一体化
安装且穿过滑轮11的两侧，所述横轴的两侧分别与支撑架10内侧面的两边传动连接，滑轮11可沿着横轴在支撑架10内的旋转而滚动，从而使其上方的卸货板8的底部得到支撑，使卸货板8结构更稳定；卸货板8上开有多组与多组机罩15的开口相通的通孔(参考图2，该通孔位于滑轮11上方且贯穿卸货板8的两侧)，即：涡轮风扇16工作向厢体1内腔吹出的空气可穿过卸货板8上的通孔，从而使空气进入厢体1内腔中。
[0024]
具体的，所述暖热管12内腔和进气管14内腔远离厢体1的一侧均安装有防尘网17，两组所述防尘网17的外壁分别与暖热管12的内侧面和进气管14的内侧面粘接固定。
[0025]
使用方法：该便于卸货的货车车厢，在使用时，使步进电机5工作带动卸货板8移动至其移动至靠近步进电机5的一侧，之后工作人员可在厢体1内腔中放置货物，之后使两组封闭板3分别沿着两组铰链2旋转并封闭厢体1内腔开口，使衔接块19沿着铰链18旋转并卡合固定在限位框20的内侧，之后即可使货车行驶至指定位置，当卸货时，打开厢体1内腔开口，驱动步进电机5工作带动丝杠6运转，使滑动块7和卸货板板8缓慢地向远离步进电机5的一侧移动并逐渐将货物推出，由两三个工作人员在厢体1内腔开口处接住货物并搬运至厢体1外侧的位置即可，卸货之后使卸货板8重新移动至其靠近步进电机5的一侧，驱动多组涡轮风扇16工作将外界空气吸入多组进气管14，并通过多组机罩15吹向厢体1内腔，将厢体1内的灰尘等物排出，如果厢体1内腔中较为潮湿(或者有积水时)，则打开两组控制阀13，驱动两组暖热管12内的风机和电热丝工作(并封闭厢体1内腔开口)，将热空气不断送入厢体1内，从而烘干厢体1内腔的环境。
[0026]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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