一种用于载客三轮车的分拆式的前喷塑料件结构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及三轮车技术领域，具体为一种用于载客三轮车的分拆式的前喷塑料件结构。


背景技术：

[0002]
三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位，三轮车是人力车与自行车的一种结合体，三轮车可分为人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车和电瓶三轮车等，三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动，三轮车后部主要是车厢，厢体为木制半圆形，可以并排乘坐两个人，车厢上安装有可以折叠的防雨篷，下面装有弹簧和两个轮子。
[0003]
市面上的三轮车大多数是电瓶三轮车，这种三轮车在使用时会在车体的前方固定有塑料挡板，这种挡板主要起到了防止水泥溅射的作用，但是这种挡板在安装时由于安装空间过小，导致安装十分不便，故此提出一种用于载客三轮车的分拆式的前喷塑料件结构来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

[0004]
(一)解决的技术问题
[0005]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于载客三轮车的分拆式的前喷塑料件结构，具备便于安装等优点，解决了安装更换不便的问题。
[0006]
(二)技术方案
[0007]
为实现上述便于安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于载客三轮车的分拆式的前喷塑料件结构，包括车体外壳，所述车体外壳内部的底壁上安装有竖板，竖板的顶壁安装有与车体外壳相连接的横板，竖板的左侧开设有数量为两个的透孔，竖板的左侧固定连接有数量为两个的安装块，安装块的顶部和横板的底部均开设有卡槽，安装块的上方活动连接有固定块，固定块的右侧固定连接有贯穿透孔且延伸至竖板右侧的螺纹杆，螺纹杆的外部套接有与竖板相接触且与螺纹杆相匹配的螺母，所述固定块的左侧固定连接有塑料挡板，固定块的内部开设有中空腔，中空腔腔内上下两侧壁上均安装有开设在固定块内部的活动腔，固定块的上下两侧壁上均开设有与活动腔相连通的转动槽，转动槽的内部活动连接有延伸至卡槽内部的转动块，所述中空腔的内部活动连接有延伸至活动腔内部的压力弹簧，压力弹簧上下两侧壁上均固定连接有与转动块相接触的隔板。
[0008]
优选的，所述卡槽共有四个，四个所述卡槽分为上下两组，一组两个所述卡槽呈对称分布，且上下两侧所述卡槽槽内相对面均为球形面。
[0009]
优选的，所述活动腔共有四个，四个所述活动腔与四个所述卡槽呈一一对应的关系，且活动腔分为上下两组，一组两个所述活动腔呈对称分布，且活动腔的直径大于中空腔的直径。
[0010]
优选的，所述转动槽共有四个，四个所述转动槽与四个所述活动腔为一一对应的关系，且转动槽为球形槽，转动槽的直径大于活动腔的直径。
[0011]
优选的，所述转动块共有四个，四个所述转动块与四个所述卡槽为一一对应的关系，转动块为球形块，转动块的直径小于活动腔的直径，且转动块的直径大于中空腔的直径。
[0012]
优选的，所述固定块为矩形块，固定块的高度小于横板到安装块之间的距离。
[0013]
(三)有益效果
[0014]
与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于载客三轮车的分拆式的前喷塑料件结构，具备以下有益效果：
[0015]
该用于载客三轮车的分拆式的前喷塑料件结构，通过转动螺母使得螺母与螺纹杆分离此时即可向左拉动塑料挡板，塑料挡板带动固定块向左移动，此时上下两个转动块受到挤压向着相互靠近的方向移动，转动块移动后与卡槽分离，从而将塑料挡板拆卸下来，通过压力弹簧和隔板使得转动块始终与安装块和横板紧密贴合，且转动块移动至卡槽的内部时起到了初步的固定作用，通过螺母和螺纹杆进行再次固定，该装置通过一系列的机械结构使得塑料挡板不需要在狭小的空间进行固定，安装和拆卸更加方便。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型结构图1中a处放大示意图。
[0018]
图中：1车体外壳、2竖板、3横板、4透孔、5安装块、6卡槽、7固定块、8塑料挡板、9螺母、10螺纹杆、11中空腔、12活动腔、13转动槽、14 转动块、15压力弹簧、16隔板。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
请参阅图1-2，一种用于载客三轮车的分拆式的前喷塑料件结构，包括车体外壳1，车体外壳1内部的底壁上安装有竖板2，竖板2的顶壁安装有与车体外壳1相连接的横板3，竖板2的左侧开设有数量为两个的透孔4，竖板2 的左侧固定连接有数量为两个的安装块5，安装块5的顶部和横板3的底部均开设有卡槽6，卡槽6共有四个，四个卡槽6分为上下两组，一组两个卡槽6呈对称分布，且上下两侧卡槽6槽内相对面均为球形面，安装块5的上方活动连接有固定块7，固定块7为矩形块，固定块7的高度小于横板3到安装块5之间的距离，固定块7的右侧固定连接有贯穿透孔4且延伸至竖板2右侧的螺纹杆10，螺纹杆10的外部套接有与竖板2相接触且与螺纹杆10相匹配的螺母9，固定块7的左侧固定连接有塑料挡板8，固定块7的内部开设有中空腔11，中空腔11腔内上下两侧壁上均安装有开设在固定块7内部的活动腔 12，活动腔12共有四个，四个活动腔12与四个卡槽6呈一一对应的关系，且活动腔12分为上下两组，一组两个活动腔12呈对称分布，且活动腔12的直径大于中空腔11的直径，固定块7的上下两侧壁上均开设有与活动腔12 相连通的转动槽13，转动槽13共有四个，四个转动槽
13与四个活动腔12为一一对应的关系，且转动槽13为球形槽，转动槽13的直径大于活动腔12的直径，转动槽13的内部活动连接有延伸至卡槽6内部的转动块14，转动块 14共有四个，四个转动块14与四个卡槽6为一一对应的关系，转动块14为球形块，转动块14的直径小于活动腔12的直径，且转动块14的直径大于中空腔11的直径，中空腔11的内部活动连接有延伸至活动腔12内部的压力弹簧15，压力弹簧15上下两侧壁上均固定连接有与转动块14相接触的隔板16，通过转动螺母9使得螺母9与螺纹杆10分离此时即可向左拉动塑料挡板8，塑料挡板8带动固定块7向左移动，此时上下两个转动块14受到挤压向着相互靠近的方向移动，转动块14移动后与卡槽6分离，从而将塑料挡板8拆卸下来，通过压力弹簧15和隔板16使得转动块14始终与安装块5和横板3紧密贴合，且转动块14移动至卡槽6的内部时起到了初步的固定作用，通过螺母9和螺纹杆10进行再次固定，该装置通过一系列的机械结构使得塑料挡板 8不需要在狭小的空间进行固定，安装和拆卸更加方便。
[0021]
综上所述，该用于载客三轮车的分拆式的前喷塑料件结构，通过转动螺母9使得螺母9与螺纹杆10分离此时即可向左拉动塑料挡板8，塑料挡板8 带动固定块7向左移动，此时上下两个转动块14受到挤压向着相互靠近的方向移动，转动块14移动后与卡槽6分离，从而将塑料挡板8拆卸下来，通过压力弹簧15和隔板16使得转动块14始终与安装块5和横板3紧密贴合，且转动块14移动至卡槽6的内部时起到了初步的固定作用，通过螺母9和螺纹杆10进行再次固定，该装置通过一系列的机械结构使得塑料挡板8不需要在狭小的空间进行固定，安装和拆卸更加方便，解决了安装更换不便的问题。
[0022]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0023]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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